Сообщений в теме: 5001

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

Начало темы тут http://vse.kz/topic/...page__st__13980
Вторая часть

Часть три

Сообщение отредактировал Fiona: 24.03.2015, 15:45:49

[Boris1974]

 gidrol - привет от меня плюсики

[gidrol]

Станция Сайран сегодня.

[gidrol]

[Mezzo8]

Скажите пожалуйста товарищи, какой вид бетон используется для закладки бетона: 

• степень готовности;
• класс по прочности;
• марки по удобоукладываемости, морозостойкости, водонепроницаемости, средней плотности (для легкого бетона);
• обозначение стандарта.
• Есть ли обозначение  на используемом бетоне, Водонепроницаемость —  которое обозначается латинской буквой «W» и цифрами от 2 до 20, обозначающими давление воды, которое должен выдержать образец-цилиндр данной марки.

Интересно как строители решают проблему водонепроницаемости, ведь на уже построенных станциях видно невооруженным глазом, что поверхностные воды подтапливают метро.

[Boris1974]

Скажите пожалуйста товарищи, какой вид бетон используется для закладки бетона: 

• степень готовности;
• класс по прочности;
• марки по удобоукладываемости, морозостойкости, водонепроницаемости, средней плотности (для легкого бетона);
• обозначение стандарта.
• Есть ли обозначение  на используемом бетоне, Водонепроницаемость —  которое обозначается латинской буквой «W» и цифрами от 2 до 20, обозначающими давление воды, которое должен выдержать образец-цилиндр данной марки.

Интересно как строители решают проблему водонепроницаемости, ведь на уже построенных станциях видно невооруженным глазом, что поверхностные воды подтапливают метро.

с этим вопросом Вам лучьше обратиться непосредственно руководству Алматы метрострой

[Sash_S]

проехался два дня назад

не понял на кой кондеры в поезде работают, когда и без того холодно

[Mezzo8]

 

Скажите пожалуйста товарищи, какой вид бетон используется для закладки бетона: 

• степень готовности;
• класс по прочности;
• марки по удобоукладываемости, морозостойкости, водонепроницаемости, средней плотности (для легкого бетона);
• обозначение стандарта.
• Есть ли обозначение  на используемом бетоне, Водонепроницаемость —  которое обозначается латинской буквой «W» и цифрами от 2 до 20, обозначающими давление воды, которое должен выдержать образец-цилиндр данной марки.

Интересно как строители решают проблему водонепроницаемости, ведь на уже построенных станциях видно невооруженным глазом, что поверхностные воды подтапливают метро.

с этим вопросом Вам лучьше обратиться непосредственно руководству Алматы метрострой

 

 

понятненько, значит ни строители ни прорабы работающие на строительстве метро не в курсе из какого качества строят метро...Теперь я понимаю почему построенные станции протекают....Как обычно заказчики ст-ва мухлюют с качеством используемого материала, по бумагам он как-бы качественный и дорогой но на самом деле дешевка(((

Сообщение отредактировал Mezzo8: 20.09.2013, 22:24:23

[the.traveller]

Спасибо метрострой за то что снесли неказистые избушки по Абая - город преобразился 

[Зул]

все простои из за не дофинансирования 
когда что то ломаеться говорят (сами чините денег нету) приходиться самому мудрить 

Денег не выделяют, марки бетона инженеры не знают, в машинисты понабирали всяких мамбов, которые не смотрят в зеркала. Шикарно, что уж.

[525636]

 

все простои из за не дофинансирования 
когда что то ломаеться говорят (сами чините денег нету) приходиться самому мудрить 

Денег не выделяют, марки бетона инженеры не знают, в машинисты понабирали всяких мамбов, которые не смотрят в зеркала. Шикарно, что уж.

 

смотря о каких инженерах идет речь, бетон Б25, по морозостойкости F150, по водостойкости в зависимости от грунтов W6/W8. А что там по факту гонят действительно непонятно 

[temny]

Хотел спросить, Борис почему вы перестали фотографировать?

Сообщение отредактировал temny: 21.09.2013, 11:59:34

[Boris1974]

 Mezzo8, Зул. - В строительстве метро участвуют окола десяти компаний (фирм) и каждая фирма отвечает за свой участок... я уже писал постами Выше, если Вы читали Уважаемые... Основным строительством на станции Москва занимаеться фирма "Крупекс" 

Если Вас что то не устраивает то обращайтесь не посредственно в Акимат города Алматы...

 

Слишком много негатива стала... и слишком много вопросов (не потеме) 

Сообщение отредактировал Boris1974: 21.09.2013, 12:28:27

[Boris1974]

Для temny... во время работы уронил свой телефон (и полетел он вниз кувыркаясь и болтыхаясь в низ прям на эксковатор и разбился на 1000 кусочков, потом еще и камазы проехали.. 

 

кто то поставил минус...

кто то убрал минус....

Сообщение отредактировал Boris1974: 21.09.2013, 12:38:34

[.wedding-foto.]

проехался два дня назад

не понял на кой кондеры в поезде работают, когда и без того холодно

+1

Хватило бы просто вентиляции, без хладоагента

В метро по землёй не жарко даже в летний зной

[temny]

Для temny... во время работы уронил свой телефон (и полетел он вниз кувыркаясь и болтыхаясь в низ прям на эксковатор и разбился на 1000 кусочков, потом еще и камазы проехали.. 

Это пичально...

[Андрей Д]

 

все простои из за не дофинансирования 
когда что то ломаеться говорят (сами чините денег нету) приходиться самому мудрить 

Денег не выделяют, марки бетона инженеры не знают, в машинисты понабирали всяких мамбов, которые не смотрят в зеркала. Шикарно, что уж.

 

Забыли добавить про сломаную систему безопасности одного, а может не одного поезда, при закрывании дверей.

[temny]

Забыли добавить про сломаную систему безопасности одного, а может не одного поезда, при закрывании дверей.

а кто сказал что они не работают?

[Андрей Д]

очень красиво! футуристично и байконуристо...!

Японцы например, вообще с дизайном не заморачиваются и не тратят деньги на архитектурные изыски, прямоугольные катакомбы и все, зато метро построено так, что по одной линии идут три разных типа поездов, экспресс, средний и медленный.  

[Mezzo8]

Касательно моих вопросов? они непосредственно были заданы по теме!  если кому-то кажется что не по теме, то что здесь Вы обсуждаете!? закидываете фото со строительства, значит обсуждаете строительство сами!  

Сообщение отредактировал Mezzo8: 21.09.2013, 21:33:55

[Mezzo8]

Спасибо за ответики, Теперь ясно что строительством занимаются всякие ТООшки, хотя в советские годы исключительно занимался этим Алматыметрострой, а теперь всё стали делать через подрядчиков, заказ делает Акимат АО Алматыметрокурылысу, затем Метрокурылыс делает заказ этим ТООшкам....Для чего тогда Метрокурылыс вообще нужен, пусть Акимат напрямую делает заказ этим строительным ТООшкам...зачем кормить лишних посредников...

 

Что касается качества строительства и качества используемого материала, всё теперь ясно почему построенные станции протекают, качество материалов используемых на строительстве метро никто не контролирует...и стоимость уже используемых материалов никем не проверялась....

Сообщение отредактировал Mezzo8: 21.09.2013, 21:46:45