Сообщений в теме: 5000

[Genom]

Только что на 79 увидел надпись "маршрут работает по методу бригадного подряда". Что это значит?

[1051]

Только что на 79 увидел надпись "маршрут работает по методу бригадного подряда". Что это значит?

Это значит- один за всех и все за одного!

[Genom]

Только что на 79 увидел надпись "маршрут работает по методу бригадного подряда". Что это значит?

Это значит- один за всех и все за одного!

Вики объясняет лучше.

[Anatolii_M]

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит.

И какой специалист развивает ОТ, двух слов связать не может.

А 12 маршрут, так вообще достижение всего, что можно, забота о пассажирах так сказать.

[TomFarr]

Прочитал статейку оказывается в 21:00 у нас на 25 троллейбусе аж 13 машин, на 19 - 12, на 5 - 10, на 6 - 11. 

[Ingerman]

Начинаем новый распилочный проект.

 

 

23 января 2014 г. состоялось первое рабочее совещание по обсуждению концепции BRT (скоростные автобусные перевозки) в г. Алматы. В совещании приняло участие руководство Акимата г. Алматы, Административной полиции, Транспортного холдинга и Центра развития города Алматы.

Эксперты проекта ПРООН/ГЭФ «Устойчивый транспорт г. Алматы» рассказали о концепции BRT за рубежом и представили наиболее подходящие варианты для Алматы. Участники встречи также обсудили критерии выбора пилотного коридора.

В середине февраля 2014 г. будет представлен заключительный вариант концепции BRT.

Почему Алматы нужна система BRT

В настоящий момент свыше 90% пассажирских перевозок в г. Алматы осуществляются на автобусах. Также в будущем автобусы будут основным видом городского транспорта в г. Алматы.

Качество обслуживания автобусов достаточно низкое и не привлекает людей со средним уровнем дохода. Показатели роста кол-ва личных автомобилей, заторов на дорогах и загрязнения воздуха стабильно повышаются. Стратегия «Устойчивый транспорт г. Алматы» нацелена на то, чтобы повернуть негативный виток спирали в сторону устойчивого развития города. Приоритет предоставляется скоростному общественному транспорту и развитию немоторизованного транспорта. Сеть Интегрированного скоростного общественного транспорта будет разработана на основе метро, ЛРТ (легко-рельсового транспорта) и BRT.

Концепция скоростного автобусного транспорта (BRT) предлагает полный и систематический подход к радикальному улучшению качества автобусных перевозок. Требуемая для этого инфраструктура может быть реализована в относительно короткие сроки, быстрее, чем предусмотренное расширение метро и строительство легкорельсового транспорта.

Эксперты проекта рекомендуют Алматы использовать  концепцию открытой системы BRT. В открытой системе инфраструктура BRT может быть использована стандартными автобусами (с дверями на правой стороне), и автобусы также могут работать помимо выделенного коридора/инфраструктуры BRT.

Коридор BRT способен обслуживать  до 10 000 пассажиров в час в одну сторону.

Часы работы должны быть основаны на спросе на пассажирские перевозки и должны охватывать период с раннего утра до позднего вечера. Комбинированный интервал обслуживания на коридор BRT должен быть не более 2 - 5 минут в часы пик.

Расстояние между станциями должно быть в пределах 600 и 800 м. Соответствующая рабочая скорость будет составлять от 20 до 23км./ч.

Полосы BRT преимущественно должны располагаться  в центре дороги, за исключением некоторых случаев. Полосы BRT должны использоваться только городским общественным транспортом и аварийными службами и регулироваться интеллектуальной системой регулирования.

Для транспорта, поворачивающего налево, будет введена отдельная полоса и отдельный этап в цикле регулирования трафика.

Будут вводиться системы электронных билетов, информации для пассажиров, управления автопарком, управления дорожным движением коридора и обеспечения соблюдения автобусной полосы.

Рекомендуется реорганизовать сеть для получения меньшего количества маршрутов с более высокой частотой поездок. Это должно сопровождаться введением новой структуры тарифов, в которой плата за проезд не будет зависеть от количества пересадок. При выборе коридоров BRT будут приниматься во внимание удобные стыковки с метро и ЛРТ.

[Ingerman]

Сам себя не похвалишь, никто не похвалит.

И какой специалист развивает ОТ, двух слов связать не может.

А 12 маршрут, так вообще достижение всего, что можно, забота о пассажирах так сказать.

Тот случай когда интеллект и профессионализм видны визуально. Не было других мест, агашки воткнули сюда временно.

У журналиста тоже нелады с языком.

 

Подскажите где в городе ездят "современные трамваи" и чем они отличаются от "несовременных"?

[Maksimus1977]

Время 18-30 - самый "пик" - на 24 маршруте нет ни одной машины

 

Я и днем его пробивал - 0 было

И какой-то косяк в программе - 119 не отображается никак

[Водитель автобуса]

В Алматы водитель автобуса был уволен из-за того, что обматерил пассажиров, об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказали в ТОО "Автопарк №2"

Как его могли уволить,если на 67 маршруте работают одни частники? 

[1051]

 

В Алматы водитель автобуса был уволен из-за того, что обматерил пассажиров, об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказали в ТОО "Автопарк №2"

Как его могли уволить,если на 67 маршруте работают одни частники? 

 

Почему только частники? Есть и автопарковские, вы на гос. номера не смотрите.

[cc1963]

 

В Алматы водитель автобуса был уволен из-за того, что обматерил пассажиров, об этом корреспонденту Tengrinews.kz рассказали в ТОО "Автопарк №2"

Как его могли уволить,если на 67 маршруте работают одни частники? 

 

Только вместе с автобусом - расторгается договор и вали куда хочешь - но это в идеале так должно быть, а как на самом деле - Бог весть !!!

[Водитель автобуса]

Почему только частники? Есть и автопарковские, вы на гос. номера не смотрите.

На 67 ни разу не видел автопарковских,хотя может и есть они! Просто не пересекаемся с ними!

Только вместе с автобусом - расторгается договор и вали куда хочешь - но это в идеале так должно быть, а как на самом деле - Бог весть !!!

Пойдет на др.маршрут со своим автобусом-вот и все увольнение! На 106,85,337 и т.д.! Изменится только номер маршрута! И все вернется на круги своя!    

[Maksimus1977]

 

 

Вроде как 1342

 

 

В 4 автопарке минимальный  бортовой линейных машин был 1001, а максимальный 1250, с 1251 начиналась нумерация 5 парка. А этот автобус если не ошибаюсь бортовой 1090...

 

 

Похож на 1090. Но мне кажется будто у него номера черные

[cc1963]

Черные номера. Это прежний 1090

[Ingerman]

Водитель прав 100%, а этой автору ролика за "респектами" надо в другие организации обращаться, но она туда не пойдет, легче и безопаснее на водителе отыграться за свое существование.

 

[Anatolii_M]

Водитель прав 100%, а этой автору ролика за "респектами" надо в другие организации обращаться, но она туда не пойдет, легче и безопаснее на водителе отыграться за свое существование.

http://www.nv.kz/2014/01/24/65616/

Кстати, Ольга Матакова написала на водителя 122-го автобуса заявление в полицию. Причем, указала в объяснительной не только то, что он курил и матерился в общественном транспорте, но и то, что отобрал у нее сотовый телефон. Пассажирка намерена наказать обидчика, пусть даже в административном порядке.

[Maksimus1977]

Черные номера. Это прежний 1090

 

Тогда данных на него нет

[Ingerman]

Кстати, Ольга Матакова написала на водителя 122-го автобуса заявление в полицию. Причем, указала в объяснительной не только то, что он курил и матерился в общественном транспорте, но и то, что отобрал у нее сотовый телефон. Пассажирка намерена наказать обидчика, пусть даже в административном порядке.

 

 Водитель получил выговор/строгий выговор/уволен (нужное подчеркнуть).

Проблема соответствия "цена-качество обслуживания" решена?

[Anatolii_M]

Похоже, что 7 маршрут продлен от Абая-Сейфуллина, к клоаке на Саяхате (Райымбека-Суюнбая). Сегодня в общей каше стояли там, 2 ДЭУ с 7 маршрута А924НД и А501НД.

[cc1963]

Похоже, что 7 маршрут продлен от Абая-Сейфуллина, к клоаке на Саяхате (Райымбека-Суюнбая). Сегодня в общей каше стояли там, 2 ДЭУ с 7 маршрута А924НД и А501НД.

Я сегодня видел "Семерку", на Гоголя от Парка Горького ехал и свернул вниз по Калдаякова к Кондитерке....