ЦТ
Кстати, ты не заказывал автозавод родной?
У меня родной автозавод стоит на лимите. На СР5 пушстарта нет. Автозавод родной работать не будет. Буду ставить обычную сигналку и пандект.
Судя по начертанным выше буквам, речь все таки шла о родном автозаводе (в просторечии Toyota VIP) в целом.
Извините, Александр, если я понял неправильно)) Но продолжать дальнейший спор не нахожу интересным.
Сообщение отредактировал Floyd: 08.01.2014, 14:23:01
ЦТ
И да, Евгений, а что там у вас на брелке бирок столько? )
На фото комплект дополнительных ключей (1 мастер+ 1 сервисный) в том виде, в котором они пришли с машиной (с аукционными бирками и памятками по использованию автозавода).
О-о-о, Шокер, поздравляю...
По сравнению с лимитой, по вождению есть различия?
В том-то и дело - как пришла машина - сразу проточил диски и поменял колодки. Только притерлись - и пошел скрип.
Кстати, как вопрос решился?
Блин, вчера заехал на СТО - колодки сняли, шлифанули, поставили - вроде все ок. Но сегодня опять скрип пошел. Видимо. придется менять на другие. Рекомендовали какие-то Ниппон в синей коробке.
Не знаю, что там сделали программисты, но как не пытался удалить часть цитирования, никак не получается, "рвет" цитирование... Оставляю как есть...
Аскар, по поводу колодок, на карсити, на 3 ярусе, перед лестницей на лево, вроде по счету 3 или 4 бутик, там сидит девушка Милена, и по предпоследнему ряду (отсчет со стороны Яссауи) там сидят два русских парня-брата-аккробата, одного кажется Сергей зовут от прохода где то то же 3-4 бутик (торгуют ремнями)... Я обычно у них беру колодки, у них вроде и по цене дешевле... Прошу чтоб было без скрипа и пыли поменьше, они подбирают мне и советуют... Пока ни разу нареканий не было... На наш танк еще не брал, поэтому не знаю есть у них или нет... По весне спрашивал на нашу машину, у Милены, она затруднилась ответить сразу, кому то звонила уточнялась... Потом вроде сказала, что можно найти... Спроси у них... может что-то подберут и Ниппо может тоже... (вроде "НиТТо")
Сообщение отредактировал Мавр: 09.01.2014, 04:13:29
Саян, спасибо!
Мне стошники уже дали наводку - 157 бутик, они там часто брут, яма проверенная. А оригинальные - брали в Лете. Перед - норм, а вот зад - того. Имейте ввиду. Ремкомплекты на суппорта, кста - тоже у них - вроде ОК.
Саян, еще не ездил. Сегодня заберу, расскажу.
Насчет колодок узнавал у Кости, он объяснил, что сами колодки абсолютно такие же как и на 215-м, хотя партномер отличается,
и на 215 их делает Sumitomo, а на 285 Advics.
Я на 215 ставил оригинал Sumitomo, было без нареканий. Наверное, их же попробую поставить на 285-й, когда время придет.
Поставился вчера на учет.
Катался вчера и сегодня.
Разница между СР5 и лимит по работе ходовки и трансмиссии огромная. Порой складывалось впечатление, что две разные машины.
СР5, больше похож на 100-ку и 200-ку без электронной подвески. Лимит, более устойчивый и жесткий. На СР приходиться ездить исключительно на заднем приводе. С 215-м 4.0 сравнивать сравнивать из-за особенностей трансмиссии и того и другого не совсем корректно.
Подключение переда на ходу я так понял невозможно. На заднице ездить особенно в переулках и дворах не особо комфортно, постоянно тыкать парттайм в положение 4H, не очень удобно. Хотя наверное со временем привыкну.
Еще надо привыкать к камере в зеркале. Раньше в Вензе в аналогичном случае она была прямо перед глазами. Тут постоянно голову надо приподнимать, при росте в 181 см. Радует обзор с нее сферический - видно все.
Музыка - думал без JBL будет как в вензе или хайлике без JBL. Оказалось здесь музыка играет вполне достойно, для стока и 6-и колонок.
Пока еще не разобрался с парктрониками, кнопка отключения есть, парктроники вроде в бампере есть, как работают - непонятно.
По салону - походу без столика или третьего ряда, при раскладывании сидений пол, ровным не будет - образовывается ступенька.
Ну и непривычна работа климатической установки, давно с таким не сталкивался, при прокрутке крутилок температуры или силы обдува, показания этих крутилок нигде не дублируются.
В остальном - как всегда старался выбирать машину с юга США, и в этот раз не прогадал, машина с самого юга Джорджии -г. Тифтон(вроде), - практически граница с Флоридой. Ни одной ржавой детали, под капотом и под днищем. Ну и пробег небольшой почти 40000 миль.
А вот и фотка в первый день встречи после разгрузки:
Кстати сегодня переобулся в такую же резину как и на лимите, размерность такая же и модель такая же.
Только на ЛТД 18-е диски, на СР 17-е
Соответственно 275/60R18 и 275/65R17
Hakka 5.
Сообщение отредактировал Shocker: 14.01.2014, 22:31:56
Я уж там ответил. Скорей всего ошиблись.
Вчера очередь в Цоне была на пробивку и долги по налогу около 90 человек.
Мож запарились.
У меня ж тоже спорная ситуация, машина пересекла границу КЗ 26.12.2013, а в Ате была 31-го. Звонил своим налоговикам. Ответ был однозначный - если б таможня была 2013-го года, то прокатило бы. А так с их слов, понятие ввезена - значит растаможена, а не пересекла границу.
Вощем заплатил 125 тыщ. Поглядим.
На днях наведаюсь к ним в гости пообщаюсь.
Доброго дня! Камрады в 285 кузове, 
есть ли среди вас кто поедет менять масло в движке?
Если да, не откажите прокатиться с вами на СТО, очень надо замерить шток стакана куда вставляется масляный фильтр.
Сообщение отредактировал randorf: 16.01.2014, 19:21:56
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
