Хочу заказать машину с германии или канады.А пошлины драконовские.Ладу гранту что ли покупать ?
Пошлины драконовские не из-за Лады, я кажется писал уже. Инициатороми драконовких пошлин был фольксваген и еще кажется мицубиши - у них заводы в РФ неплохо работают.
Также если убрать пошлины - то народ кинется скупать машины с канадских и немецких помоек. Это приведет к дефициту доллара и как следствие моментальному обрушению тенге.
Пошлины нельзя сделать ниже пока в КЗ ничего кроме нефти не производится. Машины покупаются за доллары, несложно сообразить, что для того чтобы казахстанец мог купить что-то за границей (за доллары), эта самая заграница должна эти доллары отдать за что-то в Казахстан. А поскольку поток долларовый константа (равен проданным баррелям * цену барреля), а все добывается за границей - несложно догадаться, что купить больше чем мы продаем в принципе нельзя. Надеюсь понятнее так?
Почему упорно утверждаете насчет автохлаа и помоек? Че тысячи людей глупее вас?
Или кругозор не позволяет посмотреть, что за 15000 которые сейчас платятся за Ладу Сранту, в мире полно НОВЫХ более современных безопасных и экологичных авто?
Многие из тех, которые платят по 10-15 тыщ. спокойно бы отдавали их за новую японскую, но когда стоит выбор между автовазнавозом и подержанной иномаркой то и выбор разумный.
И фольксвагену и митсу им насрать на пошлины, у них норма рентабельности выдержана и без пошлин, поскольку они имеют налоговые и инвестиционные преференции
Остальное это ваша отсебятина примитивизация экономических отношений, безграмотная с макроэкономической точки зрения
В стране, где нет производства единственный способ привлечения это создание благоприятных условия для роста спроса - как пример ОАЭ - они создали спрос не только своего населения, а и остального мира, предоставив место для благоприятного роста - где спрос там и производства
У нас в угоду требований России спрос уничтожают, причем абсолютно тупо в кризис, давят когда населению и так фигово
Если кто-то мог бы купить машину за 25000, а купил машину за 50000, то это значит он не истратил эти 25000 для других работ, товаров, услуг и значит кто-то не получил дохода утрачено рабочее место - любой доллар в обороте дает 10 кратный рост - это экономический мультипликатор 2*2=4
Если бы увеличилось количество населения на новых иномарках, соответственно увеличился бы рынок качественных и гарантийных сервисов и запчастей, быстрее бы шел оборот автомобилей на новые, потому как они доступнее и не делается культа из автомобиля, а теперь Гавнотаз приходится покупать за немалые кровные
пугать автохламом это выглядывать из жопы и говорить что остальной мир так плох
Сообщение отредактировал aKofe: 27.03.2013, 09:16:40