Сообщений в теме: 182

[ZigmunD]

У мню регидка и амморт вилка, соответственно 2 пары колёс-одна пара на сликах для города, вторая на мтв резине. поменять, ровно 15 минут. Хочется конечно поэксперементировать с шоссером, но по финансам не срастается... Так давайте же выпьем за то, чтоб наши желания совпадали с нашими возможностями  

Да я тоже страдаю - регидки нет, второго вилсета тоже, вот и приходится на каждую оффроуд поездку перебортовываться. По городу катаю на сликах и залоченной вилке. Многие так катают - каждый день по асфальту и лишь раз в неделю-две выезжают на загородную покатушку.

Но речь о тех, кто вообще никогда не катает вне асфальта. Наблюдаю такую картину среди знакомых - в свое время купили МТБ, потом поставили слики, потом заблокировали вилку / поменяли на регидку, потом поняли что прошел уже год, когда в последний раз катали на агрессивной резине с разблокированной вилкой вне асфальта, потом продали МТБ и купили дорожный вариант. То есть прошли весь путь превращения МТБ в дорожный велосипед.

ЗЫ. Вспомнился "анекдот" - сосед купил на базаре Тринкс или что-то подобное, и гордо заявил: "Это горно-шоссейный велосипед". По крайней мере, под таким соусом ему велосипед впарили.

[1бродяга]

Менять??? Ни, ни. Прикупить шоссер, это да, хочу второй а не один шоссер.

[ЙОЛКО]

Я пробовал на заблокированной вилке по городу ездить, неудобно. Руки всё равно отбивает, ибо дороги у нас...

По резине забавно: предыдущие пару лет завязал с бездорожьем, ездил только по асфальту, в основном на работу/с работу, да изредка на велопробеги. В начале этого года решил по такому случаю поставить слики вместо шипов и... начал выбираться в различные походы   Или, Ассы-Бартогай, Кольсай. Хотя в принципе везде проезжается, боковые шипы более менее держат

Знакомый пересел с МТБ на шоссе, вроде не жалуется

[un712c]

26е мне маневреннее кажутся.

 

26е и 28е шоссе примерно одного диаметра. Я с линейкой не  подходил, но мне так показалось.

если только из-за пятна контакта. 

Зачем ездить на МТБ и почему не поменять на шоссер/CX?

 

второй вел покупать дорого, а продавать свой 26й не очень хочется

и как-то сыкотно, когда влетаешь на скорости в колдобину на шоссейном колесе, когда оно стоит на аморт вилке, как-то спокойней)). И по гравию, грунту как-то приятней ездить, если таки туда заносит.

хотя вроде есть аморт вилки на шоссе/сх, но они пока не про мою честь...

Сообщение отредактировал un712c: 07.07.2015, 15:13:02

[BML]

26е и 28е шоссе примерно одного диаметра. Я с линейкой не  подходил, но мне так показалось. если только из-за пятна контакта. 

я подошел к своему с линейкой   , 27,8 получилось

[1бродяга]

я подошел к своему с линейкой   , 27,8 получилось

 На 26-2,1 и шоссейное на 1,1 на глаз не поймёшь что выше, что ниже

Сообщение отредактировал 1бродяга: 07.07.2015, 15:45:05

[One]

Наблюдаю такую картину среди знакомых - в свое время купили МТБ, потом поставили слики, потом заблокировали вилку / поменяли на регидку, потом поняли что прошел уже год, когда в последний раз катали на агрессивной резине с разблокированной вилкой вне асфальта, потом продали МТБ и купили дорожный вариант. То есть прошли весь путь превращения МТБ в дорожный велосипед.

Может они просто маршрутов вне асфальта не знают? 

[17-й этаж]

Пользуюсь   Schwalbe [/size]Marathon Racer Evolution [/size] с прошлой весны, уже около 6000 км, пройдут ещё пару, ни одного прокола ( несколько мелких металлических предметов видно в протекторе, но до камеры не достают ) и прекрасная износостойкость.  Ширина 1,75. Можно и по грунту, но по сухому грунту.

Не эти? http://www.bike-disc...ltreifen-157813
На 1.75 не вижу.

[resurtm]

Не эти? http://www.bike-disc...ltreifen-157813 На 1.75 не вижу.

 

1.5" берите. 40 мм. тоже неплохо.

[1бродяга]

1.5" берите. 40 мм. тоже неплохо.

Привет Тимур. Думаю что если не появится 1,75 то буду брать полторашку. Эти сезон доходят. Потом думать буду. Очень понравились аднак... 

[1бродяга]

На 1.75 не вижу.

Тоже не вижу к сожалению.

[Toyama Tokanava]

 

На 1.75 не вижу.

Тоже не вижу к сожалению.

 

http://www.bike-disc...43541/wg_id-250

в нескладываемых сидели. не то?

[resurtm]

 

 

На 1.75 не вижу.

Тоже не вижу к сожалению.

 

http://www.bike-disc...43541/wg_id-250

в нескладываемых сидели. не то?

 

 

Фолдинговые 1.5" весят 390 грамм и стоят 29 баксов.

Нефолдинговые 1.75" весят 875 грамм и стоят 19 баксов.

 

Решайте сами. Переплачиваете 20 баксов, получаете покрышки на килограмм легче.

[BML]

 

 

 

На 1.75 не вижу.

Тоже не вижу к сожалению.

 

http://www.bike-disc...43541/wg_id-250

в нескладываемых сидели. не то?

 

 

Фолдинговые 1.5" весят 390 грамм и стоят 29 баксов.

Нефолдинговые 1.75" весят 875 грамм и стоят 19 баксов.

 

Решайте сами. Переплачиваете 20 баксов, получаете покрышки на килограмм легче.

 

дискаунт с весом покрышек меня один раз обманул) поэтому надо пробивать вес еще и на других сайтах

[1бродяга]

дискаунт с весом покрышек меня один раз обманул) поэтому надо пробивать вес еще и на других сайтах

На компоненте тож 390

Сообщение отредактировал 1бродяга: 10.07.2015, 15:06:06

[Toyama Tokanava]

а в целом, разница между 1,5 и 1,75 как будет сказываться при езде по асфальту?

Никогда на таких не катал. вот теперь думаю попробовать

[1бродяга]

тонкая жёстче. думаю не на много но всё ж.

[One]

Нефолдинговые 1.75" весят 875 грамм и стоят 19 баксов.

Это просто марафон, а не марафон рейсер, т.е. это другие покрышки.

[vad13]

Знающие, подскажите плиз.

Катаюсь на на классическом шоссейнике (не циклокросс, не гибрид). Иногда возникает необходимость съезжать с асфальта на мелкое бездорожье, грунтовку.

Сейчас стоят стоковые шины шириной 25С. На них не очень комфортно по грунтовке ехать, особенно по рыхлой. Хочу прикупить второй комплект для "бездорожья".

Вопрос только какой максимальной ширины шины можно поставить резину?

Я смотрел на циклокроссах есть 32С, 35С и даже 40С, но там же рама немного другая.

 

Вот мучаюсь в сомнениях. 

[Timur_j]

зависит от рама-вилки-тормозов - посмотри какие зазоры на твоем.

28 влазит ПОЧТИ во все, а в стартон - и 30