Войти
Регистрация
Кстати, вопрос. Завел машину автозаводом, потом пришел, открыл дверь. Брелок запиликал - типа ща заглушу машину через минуту. Как сделать чтобы не глушил? Знаю, что надо вставить ключ и нажать на тормоз. А если не успеваешь - засыпало снегом и пока откопаешь?
Pandora, Pandectединая тема по данной сигнализации
Автор Miss Lucky and Crazy, 10.10.2012, 13:24
Наверх
#23
Отправлено 29.12.2012, 09:18:33
Twilight
-
- В доску свой
- 10 715 сообщений
...
Это понятно, но я читал, что можно что-то на брелоке нажать чтобы не глохла. А что - забыл, и найти не могуЗаглохнет - заново заведешь с брелка ))
Иногда случается у них такая бида - заводской брак. Залипает ротор вибратора, и брелок начинает неподеццки глючить (терять машину, выключаться, мыргать разными сегментами экрана). Пока не зажмешь в кулаке, да не жахнешь - не проходит. Причем поменяли без проблем, ток сверили серийник сигналки со своей базойЗЫ А с брелком что случилось, что его под замену?
Сообщение отредактировал Twilight: 29.12.2012, 09:18:49
#24
Отправлено 29.12.2012, 09:56:55
maceman
-
- В доску свой
- 1 480 сообщений
А на тормоз зачем нажимать?Кстати, вопрос. Завел машину автозаводом, потом пришел, открыл дверь. Брелок запиликал - типа ща заглушу машину через минуту. Как сделать чтобы не глушил? Знаю, что надо вставить ключ и нажать на тормоз. А если не успеваешь - засыпало снегом и пока откопаешь?
#26
Отправлено 15.01.2013, 12:29:51
Twilight
-
- В доску свой
- 10 715 сообщений
...
Короче, откалибровал я напругу без эталона, благодаря совету с форума производителя сигналки.Напруга отображаемая регулируется. В руководстве написано, что первый раз когда подключают сигналку к питанию - они принимает это типа за эталонные +12В, соответственно потом и показывает. Если ее прицепят сразу к акуму, а не к эталонному блоку питания, на акуме обычно больше +12, где-то в районе +12.5 - +12.6, то так и получится. У меня тоже точно как у вас, потому как сначала установили, а только потом я это в инструкции прочитал ))
В общем, так:
Берем цешку. Входим в режим программирования. Меряем напругу на аккуме - получаем, например, 12.4В. Включаем габариты. Меряем напругу на аккуме - получаем, например, 12.2В. Включаем ближный. Меряем напругу на аккуме - получаем 12.0В. Команда Check с брелока. Включаем-выключаем зажигание. Откалибровано!
Сообщение отредактировал Twilight: 15.01.2013, 12:30:17
#30
Отправлено 28.03.2013, 15:20:49
eRZats
-
- Частый гость
- 63 сообщений
Поставил LX3250. Все отлично но крайне малая дистанция работы брелка. В зоне прямой видимости могу запустить двигатель машины только метров с 20-30. Дома ложу брелок у окна, но один фиг теряет связь с машиной через некоторое время. Живу на 10 этаже, машина стоит под окнами. До этого был старлайн, никогда не парился так. Можно ли что-то сделать с дальностью? Или менять нафиг это тазотворение?
#34
Отправлено 31.01.2014, 21:46:07
МаратД
-
- В доску свой
- 2 236 сообщений
Пытаюсь Пандору в машинку запихнуть. Установщик уговаривает поставить внешнее реле на блокировку. Я в непонятках - внутри же есть? Коммутация мизерная около 5 А - только блокировка. Нафига он меня напрягает? Послать?
Очень понятно нежелание установщика использовать внутреннее реле.
Маленькие реле на СМД плате такие "дужки" ))) могут "отвалится" в самый нужный момент, даже при 5 А (что же это за блокировка такая?).
Скажите ему пусть поставит внешнюю цифровую реле...чтобы добить бедолагу.
А если хотите предметный ответ, надо задать предметный вопрос.
Машина, блокировка, модель пандоры и случится чудо, правда пандористов тут нет почему то, но могут ответить "смежники".
#36
Отправлено 01.02.2014, 10:06:03
МаратД
-
- В доску свой
- 2 236 сообщений
Ну логика то есть))) доказанная эксплуатацией, скажите я вам дал повод использовать детсадовский лексикон или мы знакомы?
На плате СМД (надеюсь что вы в курсе чего это такое за странное сокращение) если "подогреется" реле, то автоматически расслоится рядом несколько "дорог" на плате (они знаете приклеены), это раз, второе, вам эту самую пандору фиг заменят с таким дефектом. А еще есть такой "плавающий" дефект "залипло-не залипло", тогда вы снимите свою пандору и понесёте в СЦ, а там она "накроется тазом".
Плюсы внешнего реле: оно априори лучше выдерживает несанкционированные нагрузки, при своём выходе из строя не "тянет" за собой ц.блок и секретность установки выше, если мы говорим о беспроводном реле.
Вам выбирать, умным выбирать проще )))
#37
Отправлено 01.02.2014, 12:58:43
dwadzatka
-
- Завсегдатай
- 205 сообщений
Маленькие реле на СМД плате такие "дужки" ))) могут "отвалится" в самый нужный момент, даже при 5 А (что же это за блокировка такая?).
Канал СН10 внутреннее реле блокировки - максимальный ток 9А
Каналы СН3 и СН9 управляют ЦЗ - максимальный ток 9А
Это данные самого простого блока 3210
Если исходить из Ваших слов и "хлипкости" внутренних реле можно начинать "бояться" за всю сигналку, ведь у нее может все "отвалиться", начиная с управления замком, а сирена? она только 3А держит - вообще ужас!
Мой первоначальный вопрос был о коммутации менее 5А.
Дальнейший диспут считаю неуместным. Всего доброго
ЗЫ ну и мы конечно понимаем, что чем больше "барахла" установит установщик-рвач, тем больше бабла можно поиметь с клиента, ведь это так сложно, подключится с Кан-шине.
#38
Отправлено 02.02.2014, 02:05:35
МаратД
-
- В доску свой
- 2 236 сообщений
Пользователь выбирает сам установщика, "по ваньке шапка" )))
А если вам посчитали внешнее реле, то вам походу "баблосов" надо будет кучу отдавать, в процессе счастливого пользования...
Сообщение отредактировал МаратД: 02.02.2014, 02:13:26
#40
Отправлено 30.05.2014, 14:02:33
STP_salesman
-
- Случайный прохожий
- 3 сообщений
Доброго времени суток уважаемые гости форума. По всем вопросам касающихся сигнализации "Pandora" прошу обращаться по телефону - 8701 739 45 65 Александр. Не забывайте представляться и обьяснять где и когда Вы приобрели данную систему. Спасибо за внимание.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
