Сообщений в теме: 87

[Фант]

Ребята подскажите! 9010 автозоводом завожу, и вдруг бывает глушиться даигатель не пророботав и 5 минут! Раньше все было ок, нечего в настройках не менял! Куда копать??? Спасибо.

[Temujin]

сломались брелки на CENMAX, где можно купить новые и почём (пара) ?

[oleg86]

Есть 30000 тг. деу нексия 2011год.Что посоветуете с автозаводом и (комфортом)?А самое главное где установить?

[rumen38]

Ребята подскажите! 9010 автозоводом завожу, и вдруг бывает глушиться даигатель не пророботав и 5 минут! Раньше все было ок, нечего в настройках не менял! Куда копать??? Спасибо.

Нужно смотреть или пропал сигнал с контроля работы двигателя или сбились настройки ,походу садился аккумулятор.

[BUSTAR]

завожу с пульта (сигналка пандора dx3000 кажется), двигатель прогревается, но печка в салоне включается только тогда, когда ключ провернешь, салон в целом холодный. Это какая-то особенность сигналки, самого авто, либо установщик что-то намудрил? Просто, что бы установщику что-то предъявлять, хотел так сказать подготовиться ))))

[сайтбайсайт]

Томагавк - отключается в прогретой машине, остывает - работает. Как-то лечится? 

[4agatai2006]

Привет Народ!

подскажите где купить кнопку с разъемом на тому х5???

исли можно в лс продублируйте пож-ста))

спасибо!

[4agatai2006]

нашел в тулпаре)))

[i_vampire]

Уважаемые друзья!

Проблема такая. Сигнализация Tomahawk 9010. Досталась вместе с машиной. Установлена... мягко говоря странно (провода торчат отовсюду), но короткого нигде нет. Не в этом суть.

При простое, или наоборот, когда двигатель полностью прогрелся, машина отказывается заводится с ключа! С брелка чаще всего заводится, но не всегда. Тоесть с брелка завести легче, но и дистанционный пуск срабатывает не всегда.

В начале грешил на стартер. Снял, поменял втягивающие, щётки в общем полное ТО. На какое-то время проблема ушла... а потом вернулась.

Теперь чем теплее на улице, тем ниже шанс завестись. Даже не знаю связано ли это с температурой. Я уже даже с фазами луны свзи ищу.

Единственный способ завести (механика), это подтолкнуть машину, достаточно чуть-чуть, со включеной передачай и провёрнутым ключём бросить сцепление. Стартер чуть прокручивается, и дальше весело и без задержек крутит уже сам с ключа нормально.

В общем теперь грешу на саму сигналку. Что могло с ней произойти? Как это можно устранить в полевых условиях, или подскажите в ЛС хорошего электрика, который не сдерёт меня 10-ть шкур за устранение этой проблемы.

Ах да, на полностью прогретом двигателе при дистанционном запуске, машина заводится, но проработав 1-2 секунды глохнет.

Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал i_vampire: 25.04.2014, 11:44:43

[XaHyMaH]

Здравствуйте все.

Сигналка Pantera. Перестал работать один из брелоков. Жмёшь на него - диод моргает и ничего не происходит, машина не реагирует. Батарейка новая, второй брелок работает.

Как это починить?

[Александр Щекутеев]

Я нашел брелок от сигнализации Starline А91, можно ли установить его к сигнализации Tomahawk tw-9010?

[Stan69]

каким образом ??? Нет, конечно... 

" У меня Москвич 412, можно-ли в него двигатель от Бугатти установить ?"

[МаратД]

Можно, но дорого)))))))))

[cheshire cat]

Всем доброго дня! Ищу контакты мастера по установке сигнализации али баба, с системой пуш старт.

[ANCIENT APPARATION]

Ребят, тема мертва, но все-равно. Помогите, сигнализация Пантера (Модель не знаю, старая, года так 2005), блокирует, по всей видимости, бензонасос после 30 секунд работы двигателя, тачка думает, что ее угоняют(( Как исправить ошибку? Скинуть настройки? Или еще что-нибудь!?

[NurTore]

Уважаемые друзья!

Проблема такая. Сигнализация Tomahawk 9010. Досталась вместе с машиной. Установлена... мягко говоря странно (провода торчат отовсюду), но короткого нигде нет. Не в этом суть.

При простое, или наоборот, когда двигатель полностью прогрелся, машина отказывается заводится с ключа! С брелка чаще всего заводится, но не всегда. Тоесть с брелка завести легче, но и дистанционный пуск срабатывает не всегда.

В начале грешил на стартер. Снял, поменял втягивающие, щётки в общем полное ТО. На какое-то время проблема ушла... а потом вернулась.

Теперь чем теплее на улице, тем ниже шанс завестись. Даже не знаю связано ли это с температурой. Я уже даже с фазами луны свзи ищу.

Единственный способ завести (механика), это подтолкнуть машину, достаточно чуть-чуть, со включеной передачай и провёрнутым ключём бросить сцепление. Стартер чуть прокручивается, и дальше весело и без задержек крутит уже сам с ключа нормально.

В общем теперь грешу на саму сигналку. Что могло с ней произойти? Как это можно устранить в полевых условиях, или подскажите в ЛС хорошего электрика, который не сдерёт меня 10-ть шкур за устранение этой проблемы.

Ах да, на полностью прогретом двигателе при дистанционном запуске, машина заводится, но проработав 1-2 секунды глохнет.

Заранее спасибо!

друг, смог решить проблему? У меня походу такая же... на горячую- не заведешь.... раза с 10-го.... Сигналка та же томогавк9010. Я грешил на датчик температуры двигателя... штук 5 уже поменял, но не то... прочитал, что у томогавк тож есть температурный датчик... когда на улице 30, на брелке показывает 60С и выше....  искал этот термодатчик под капотом, но не нашел.... кажись у меня его (термодатчика сигналки) точно нет...  мож от этого "болезнь"?

[i_vampire]

 

Уважаемые друзья!

Проблема такая. Сигнализация Tomahawk 9010. Досталась вместе с машиной. Установлена... мягко говоря странно (провода торчат отовсюду), но короткого нигде нет. Не в этом суть.

При простое, или наоборот, когда двигатель полностью прогрелся, машина отказывается заводится с ключа! С брелка чаще всего заводится, но не всегда. Тоесть с брелка завести легче, но и дистанционный пуск срабатывает не всегда.

В начале грешил на стартер. Снял, поменял втягивающие, щётки в общем полное ТО. На какое-то время проблема ушла... а потом вернулась.

Теперь чем теплее на улице, тем ниже шанс завестись. Даже не знаю связано ли это с температурой. Я уже даже с фазами луны свзи ищу.

Единственный способ завести (механика), это подтолкнуть машину, достаточно чуть-чуть, со включеной передачай и провёрнутым ключём бросить сцепление. Стартер чуть прокручивается, и дальше весело и без задержек крутит уже сам с ключа нормально.

В общем теперь грешу на саму сигналку. Что могло с ней произойти? Как это можно устранить в полевых условиях, или подскажите в ЛС хорошего электрика, который не сдерёт меня 10-ть шкур за устранение этой проблемы.

Ах да, на полностью прогретом двигателе при дистанционном запуске, машина заводится, но проработав 1-2 секунды глохнет.

Заранее спасибо!

друг, смог решить проблему? У меня походу такая же... на горячую- не заведешь.... раза с 10-го.... Сигналка та же томогавк9010. Я грешил на датчик температуры двигателя... штук 5 уже поменял, но не то... прочитал, что у томогавк тож есть температурный датчик... когда на улице 30, на брелке показывает 60С и выше....  искал этот термодатчик под капотом, но не нашел.... кажись у меня его (термодатчика сигналки) точно нет...  мож от этого "болезнь"?

 

Друг не решил, точнее решил, но не полностью. Проблема вообще в стартере. Решили автоэлектрик. Контакты выслал Вам в личку.

А сигналка исправно работает до сих пор.

[NurTore]

 

 

 

 

А сигналка исправно работает до сих пор.

 

рахмет, попробую обратиться. Жаль конечно, что "не полностью".

Сообщение отредактировал NurTore: 12.07.2016, 18:37:08

[Лёсик]

подскажите хорошего спеца по Tomahawk 9010, своей жизнью жить начала, зараза

[Vyacheslav Markeev]

Всем привет!!! У меня такая проблема Сигнализация а верней брелок. Начал глючные движения. Машину открывает закрывает но не пищит и не издает стандартных звуков. Проходит неделя и бац опять все работает. Машину приобрел не давно сигналка уже стояла.. Сигнализация ALLIGATOR а вот модель не знаю. Помогите найти брелки Аллигатор в г. Алмате. Уж больно понравилась мне эта сигнализация. На али её не нашел.. Может знает кто где есть.. Благодарю...