Сообщений в теме: 4540

[Torrres]

Ещё вопрос: у кого какие свечи шли с салона?

Может эти? NGK lzkr6b-10e




Емекс рекомендует помимо этих другие NGK.... Короче NGK 6FR11.Кто нибудь ставил их?

Почитал российский форум. В общем Акценты/Солярисы с питерского завода идут с этими NGK LZKR6B-10E.

Заменил на почти такие же NGK но с немного другой маркировкой, экспериментировать с иридиевыми не стал.

[Don_Korleone]

Про расход, ребят не смотрите вы на этот БК. Вы можете не согласиться, но есть единственный способ замерить расход топлива, более менее объективно это касается всех машин:
1. Это залить полный до щелчка бак
2. Выписать показания с одометра.
3. Проехать ровно 100 км., приехать на ту же заправку и еще раз залить до щелчка. И сколько литров вы увидите на табле бензоколонки, то и будет вашим "реальным" расходом в режиме "город". Как то так...
Я лично никогда не заморачиваюсь насчет расхода и цифр. Считаю расход именно этой модели вполне себе приемлем. Ну и не забывайте про то что качество топлива, манера езды, дорожное покрытие, местность город/мегаполис/село, время года, ну и в конце концов погода ветер итд влияет на расход и у всех владельцев авто оно разное.

[Brida_Astana]

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

[evla]

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

[Brida_Astana]

 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

 

 

Температура поднимается в двигателе, за три года она впервые перевалила выше среднего по шкале. Всегда было не больше пяти делений. Сколько это в градусах, если честно непонятно. Сейчас сняли воздушный фильтр - он в ужасном состоянии, может быть все таки из-за этого температура поднималась и в сервисе были правы. 

[akagoldsmith]

 

 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

 

 

Температура поднимается в двигателе, за три года она впервые перевалила выше среднего по шкале. Всегда было не больше пяти делений. Сколько это в градусах, если честно непонятно. Сейчас сняли воздушный фильтр - он в ужасном состоянии, может быть все таки из-за этого температура поднималась и в сервисе были правы. 

 

 

какой пробег у авто? когда проходили ТО?

[evla]

Скрытый текст

 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

 

Температура поднимается в двигателе, за три года она впервые перевалила выше среднего по шкале. Всегда было не больше пяти делений. Сколько это в градусах, если честно непонятно. Сейчас сняли воздушный фильтр - он в ужасном состоянии, может быть все таки из-за этого температура поднималась и в сервисе были правы. 

 

 

Хм. У Акцента действительно нет показаний Т двигателя в градусах... Если у вас всегда было так:

 

 

то даже если переберется чуть выше центральной риски не большая беда при условии, что на улице жара и машина стоит на месте. Просто потому, что в этом случае вентилятор не сможет создать обдув радиатора достаточный для отвода тепла на уровне, как он мог быть во время движения. У меня выше центральной риски были показания в жуткую жару в конце июля в пробках. Особенно с включенным кондиционером, т.к. работа кондиционера требует от двигателя сжигания дополнительного объема топлива и следовательно ведет к дополнительной теплоотдаче.

 

Состояние воздушного фильтра двигателя никак не влияет на температуру двигателя, только на расход топлива, динамику разгона и стабильность холостого хода (в особо тяжелых случаях). За температуру двигателя отвечает радиатор (в плане чистоты снаружи и внутри), термостат, работа вентилятора, качество и уровень залитой охлаждающей жидкости (ОЖ), работа помпы (если рвется приводной ремень помпы ОЖ перестает циркулировать и охлаждать двигатель) и насколько заросли отложениями каналы для ОЖ в двигателе (критично для старых машин) + работы нескольких датчиков (бывает, ломаются или врут).

 

В целом, если не выезжаете положенный интервал в км между ТО следует делать ТО раз в год, а воздушные фильтры (двигателя и салонный) менять два раза в год, т.к. пыли у нас много, а небольшие вложения в эти расходники позволят радоваться приятной безпроблемной езде.

Сообщение отредактировал evla: 19.08.2015, 16:02:40

[Insightful]

 

 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

 

 

Температура поднимается в двигателе, за три года она впервые перевалила выше среднего по шкале. Всегда было не больше пяти делений. Сколько это в градусах, если честно непонятно. Сейчас сняли воздушный фильтр - он в ужасном состоянии, может быть все таки из-за этого температура поднималась и в сервисе были правы. 

 

 

Как бы воздушный фильтр вообще не причем.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно где-то пробой радиатора и подтекает антифриз. 

2. Замените крышечку радиатора. Уплотнительные резинки могли рассохнуться. Цена крышечки: 400-2000 тенге.

3. Проверьте помпу, пережимая верхний патрубок радиатора. Если почувствуете пульсацию жидкости, значит работает.

4. Проверьте термостат. Обычно его снимают, бросают в кастрюльку с кипящей водой и смотрят, открывается ли клапан. Расходы: на работу снять\поставить термостат, и, возможно, на сам термостат.

 

Sorry, выше evla уже все описал...

Сообщение отредактировал Insightful: 19.08.2015, 15:23:34

[Brida_Astana]

 

Скрытый текст

 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

 

Температура поднимается в двигателе, за три года она впервые перевалила выше среднего по шкале. Всегда было не больше пяти делений. Сколько это в градусах, если честно непонятно. Сейчас сняли воздушный фильтр - он в ужасном состоянии, может быть все таки из-за этого температура поднималась и в сервисе были правы. 

 

 

Хм. У Акцента действительно нет показаний Т двигателя в градусах... Если у вас всегда было так:

 

 

то даже если переберется чуть выше центральной риски не большая беда при условии, что на улице жара и машина стоит на месте. Просто потому, что в этом случае вентилятор не сможет создать обдув радиатора достаточный для отвода тепла на уровне, как он мог быть во время движения. У меня выше центральной риски были показания в жуткую жару в конце июля в пробках. Особенно с включенным кондиционером, т.к. работа кондиционера требует от двигателя сжигания дополнительного объема топлива и следовательно ведет к дополнительной теплоотдаче.

 

Состояние воздушного фильтра двигателя никак не влияет на температуру двигателя, только на расход топлива, динамику разгона и стабильность холостого хода (в особо тяжелых случаях). За температуру двигателя отвечает радиатор (в плане чистоты снаружи и внутри), термостат, работа вентилятора, качество и уровень залитой охлаждающей жидкости (ОЖ), работа помпы (если рвется приводной ремень помпы ОЖ перестает циркулировать и охлаждать двигатель) и насколько заросли отложениями каналы для ОЖ в двигателе (критично для старых машин) + работы нескольких датчиков (бывает, ломаются или врут).

 

В целом, если не выезжаете положенный интервал в км между ТО следует делать ТО раз в год, а воздушные фильтры (двигателя и салонный) менять два раза в год, т.к. пыли у нас много, а небольшие вложения в эти расходники позволят радоваться приятной безпроблемной езде.

 

 

Спасибо большое! Температура действительно поднималась в те дни, когда в Астане была ужасная жара, просто такое было первый раз, поэтому я немного напряглась. 

[Brida_Astana]

 

 

 

Друзья, здравствуйте!  В последнее время возникла с машиной одна проблема: стала подниматься температура, когда машина заведена, но стоит, и включен кондиционер.  Подскажите, у кого-то была похожая ситуация? В сервисе посоветовали поменять воздушный фильтр. Сегодня поменяю, посмотрим поможет или нет.

 

В смысле поднимается температура? В салоне или двигателя?

Если в салоне проверьте дует ли кондиционер холодным воздухом, если холодный, то варианты от малых оборотов вентилятора на ручном кондере до забитого салонного фильтра на климате.

Если двигателя - то 90-95 градусов нормальная рабочая температура двигателя.

 

 

Температура поднимается в двигателе, за три года она впервые перевалила выше среднего по шкале. Всегда было не больше пяти делений. Сколько это в градусах, если честно непонятно. Сейчас сняли воздушный фильтр - он в ужасном состоянии, может быть все таки из-за этого температура поднималась и в сервисе были правы. 

 

 

Как бы воздушный фильтр вообще не причем.

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно где-то пробой радиатора и подтекает антифриз. 

2. Замените крышечку радиатора. Уплотнительные резинки могли рассохнуться. Цена крышечки: 400-2000 тенге.

3. Проверьте помпу, пережимая верхний патрубок радиатора. Если почувствуете пульсацию жидкости, значит работает.

4. Проверьте термостат. Обычно его снимают, бросают в кастрюльку с кипящей водой и смотрят, открывается ли клапан. Расходы: на работу снять\поставить термостат, и, возможно, на сам термостат.

 

Sorry, выше evla уже все описал...

 

 

Спасибо большое! Все проверим, на всякий случай. Первый раз за все время машина заставила немного поволноваться. 

[Rockabilly]

сегодня включал кондер, а так обычно вообще им не пользуюсь...Машина реально тупила, не тянула и рывками как то стала ехать... У всех ли так?Двигатель 1.6, 6-ступка, г. Алматы

[akagoldsmith]

сегодня включал кондер, а так обычно вообще им не пользуюсь...Машина реально тупила, не тянула и рывками как то стала ехать... У всех ли так?Двигатель 1.6, 6-ступка, г. Алматы

смотря как вы ездите. если у вас 92залит, да и в горку едите груженым, и тапку в пол то да.

 

у меня нет такого я заливаю 95, и плавно с газом...машина такая же как у вас.

[Rockabilly]

сегодня включал кондер, а так обычно вообще им не пользуюсь...Машина реально тупила, не тянула и рывками как то стала ехать... У всех ли так?Двигатель 1.6, 6-ступка, г. Алматы

смотря как вы ездите. если у вас 92залит, да и в горку едите груженым, и тапку в пол то да.
 
у меня нет такого я заливаю 95, и плавно с газом...машина такая же как у вас.

заливаю 92, ехал один.Просто субьективные ощущения были как будто две разные машинки.Без кондера ласточка резвая,с кондером как будто трейллер сзади прицепили и дерганно как то стала ехать.что в гору, что под гору

[akagoldsmith]

 

 

сегодня включал кондер, а так обычно вообще им не пользуюсь...Машина реально тупила, не тянула и рывками как то стала ехать... У всех ли так?Двигатель 1.6, 6-ступка, г. Алматы

смотря как вы ездите. если у вас 92залит, да и в горку едите груженым, и тапку в пол то да.
 
у меня нет такого я заливаю 95, и плавно с газом...машина такая же как у вас.

заливаю 92, ехал один.Просто субьективные ощущения были как будто две разные машинки.Без кондера ласточка резвая,с кондером как будто трейллер сзади прицепили и дерганно как то стала ехать.что в гору, что под гору

 

 

в гору да, даже на 95ом не айс. я ее тестил с полной загрузкой. пришлось перейти в мануальный режим, и держать обороты. про кандер можно забыть. по городу: залейте 95й, разницу сразу почувствуете, динамика другая, да и с кандеем ездить по приятнее.

[Rockabilly]

сегодня включал кондер, а так обычно вообще им не пользуюсь...Машина реально тупила, не тянула и рывками как то стала ехать... У всех ли так?Двигатель 1.6, 6-ступка, г. Алматы

смотря как вы ездите. если у вас 92залит, да и в горку едите груженым, и тапку в пол то да.
 
у меня нет такого я заливаю 95, и плавно с газом...машина такая же как у вас.

заливаю 92, ехал один.Просто субьективные ощущения были как будто две разные машинки.Без кондера ласточка резвая,с кондером как будто трейллер сзади прицепили и дерганно как то стала ехать.что в гору, что под гору

 
в гору да, даже на 95ом не айс. я ее тестил с полной загрузкой. пришлось перейти в мануальный режим, и держать обороты. про кандер можно забыть. по городу: залейте 95й, разницу сразу почувствуете, динамика другая, да и с кандеем ездить по приятнее.

а ну вот... теперь понятнее стало..рахмет. А то вторая машина Паджеро 3.8, так тому по барабану, что клима, что горы, что полная загрузка.всегда характер нордический, неспешный и обжорство 25 литров по городу)))

[V@SILEK]

заливаю 92, ехал один.Просто субьективные ощущения были как будто две разные машинки.Без кондера ласточка резвая,с кондером как будто трейллер сзади прицепили и дерганно как то стала ехать.что в гору, что под гору

На 95ом разница не чувствуется. Может из ~за топлива.

[akagoldsmith]

 

заливаю 92, ехал один.Просто субьективные ощущения были как будто две разные машинки.Без кондера ласточка резвая,с кондером как будто трейллер сзади прицепили и дерганно как то стала ехать.что в гору, что под гору

На 95ом разница не чувствуется. Может из ~за топлива.

 

 

helios залил 95, как будто 92.

лукойл залил 95, машина поехала уже. многое от бензы зависит. не у всех нормально с октановым число по показателям, только вот как это определить только как то субъективно.

[@zi]

Привет Всем!

Был в центре. Ездил масло менять. Думал по акции, но в связи с девальвацией, все акции отменены(((( Хотя официально ации действует до конца августа. И никто не уведомлял об отмене.

Только не могу понять почему? Неужели товар на складе (который куплен намного раньше девальвации) и сама работа (которая не должна вроде бы тоже повышаться) принципиально должна поднятся?

 

И кто может подсказать, где продается хорошая оптика на акцент. Присмотрел фары там  же , но стоимость 96000 за 1 фару, как то не вызывает желания приобреатать?

Сообщение отредактировал @zi: 23.08.2015, 20:06:52

[Tangle_Teezer]

Всем привет, подскажите какой антифриз нужно доливать? Акцент 2013 г.в. покупал в Астане Моторс.

[evla]

И кто может подсказать, где продается хорошая оптика на акцент. Присмотрел фары там  же , но стоимость 96000 за 1 фару, как то не вызывает желания приобреатать?

 

Может сказать Google, я так думаю . Попробуйте поискать здесь. Пошерстите drive2.ru. Главное найти правильный артикул и потом можно смотреть оригинал или аналоги на emex и exist.