Сообщений в теме: 1632

[SkyX]

Да здравствует Jeep, ёп иго мать.

 

Начались проблемы с электрикой. Вернее продолжаются. Есть у WK такая особенность, выдавать ошибку “transmission over temp” причем абсолютно не к месту (например, после ночной стоянки). У некоторых она выдается на ходу и тут же пропадает. Ей посвещены десятки тем на забугорных ресурсах и у всех разные методы лечения, единого мнения нет. А у меня ошибка появлялась раз в два месяца при повороте ключа в положение  2. Ну и машина заводиться отказывалась. Сначала помогал сброс клемм, потом это уже не спасало. Потом выяснилось, что машина при этой ошибке прекрасно заводится с брелка. Так и проездил. Сегодня не помогло даже это. Машина заглохла через 15 секунд после запуска. И так несколько раз. Причем вывалив мне еще и ошибку по тормозам! Очевидно, имеет место глюк в электрике. Сопсна вопрос, к кому обратиться?

 

У Валерий Генадьевича на Айманова шеф не проплатил сканер. На Рыскулова-Розовой такую проблему не знают, и честно посоветовали обратиться к кому-нибудь другому. Еще в паре мест разводят руками. До Джип-Сервиса пока не дозвонился, но предполагаю космическую цену. У меня осталось еще пару вариантов куда позвонить, но может кто сталкивался с этой проблемой? Или вдруг есть еще спецы по американцам?

 

зы: WK 3.7

 

r00t понял, спасибо, обращусь по надобности, я забыл про тебя. да и по сайлентблокам пока решил повременить.

Сообщение отредактировал SkyX: 02.09.2014, 10:31:00

[ChuPac]

скорее всего, хреновый контакт или нарушение пайки в платах мозга.

Как вариант - попробовать сдернуть мозги и под лупой оценить пайку на наличие проблем.

[r00t]

скорее всего, хреновый контакт или нарушение пайки в платах мозга.

Как вариант - попробовать сдернуть мозги и под лупой оценить пайку на наличие проблем.

Насколько знаю разобрать мопаровские мозги - большая проблема.

А если платы многослойные, то лупа не поможет.

[LIS_shanhai]

Да здравствует Jeep!!!

 

. До Джип-Сервиса пока не дозвонился, но предполагаю космическую цену.

 

Два раза (оба раза зимой, но в разные года) вылазила такая ошибка. Оба раза на эвакуаторе возил машину на сервисы. Первый раз - в Конкорд, тогда они ещё работали, к Микаэлю. Он сказал что "перепрошил машину", до сих пор не уверен правда это или нет. Второй раз - на Джип Сервис, к Олегу. Его бойцы после диагностики поменяли мне один предохранитель, уже год как ошибка не вылазиет. Денег взяли - символически.

 

Тоже 3,7 WK, тоже читал много разных заграничных форумов.

[SkyX]

Собираю советы из разных мест в кучу. Советуют сменить контактную группу зажигания для начала. Проверить всю электрику, в том числе не родную. Ну и вот предохранитель может гнать, оказывается. Всем спасибо. В четверг поеду к электрику к одному, а если не поможет, то на Джип Сервис. Здесь отпишусь обязательно.

 

А вообще не исключаю, что сейчас приду домой, пну по колесу своего ВиКея и он заведется как ни в чем не бывало. С характером, гадина ).

[Vityai77]

Компы у Хрустлера больное место. На моем 3-х слойный был- снятие герметика ничего не выявило- в основном сушатся контакты(пайка) внутри подложки. В итоге через root-а заказал с америкосии.

[ChuPac]

 

скорее всего, хреновый контакт или нарушение пайки в платах мозга.

Как вариант - попробовать сдернуть мозги и под лупой оценить пайку на наличие проблем.

Насколько знаю разобрать мопаровские мозги - большая проблема.

А если платы многослойные, то лупа не поможет.

 

 

Обычно, проблемы с пайкой возникают на ножках к разъёму мозгов, там где сквозная пайка.

[r00t]

Компы у Хрустлера больное место. На моем 3-х слойный был- снятие герметика ничего не выявило- в основном сушатся контакты(пайка) внутри подложки. В итоге через root-а заказал с америкосии.

Ты так и не перепрошил 4 лямбды?

 

Сейчас отрабатываем с амерами удаленную перепрошивку.

[Vityai77]

 

Компы у Хрустлера больное место. На моем 3-х слойный был- снятие герметика ничего не выявило- в основном сушатся контакты(пайка) внутри подложки. В итоге через root-а заказал с америкосии.

Ты так и не перепрошил 4 лямбды?

 

Сейчас отрабатываем с амерами удаленную перепрошивку.

 

Неа так и ездию. На расход невлияет вроде бы.

Как будут результаты маякни

[SteroTape1]

Сейчас отрабатываем с амерами удаленную перепрошивку.
Подскажите плиз, что это за чудо такое? И как можно осуществить данный процесс? А то у меня все на катализатор жалуется.

[r00t]

Сейчас отрабатываем с амерами удаленную перепрошивку.
Подскажите плиз, что это за чудо такое? И как можно осуществить данный процесс? А то у меня все на катализатор жалуется.

 

Ну процесс в основном по Фордам идет...

Есть американские тюнеры, с которыми я сотрудничаю, поскольку стоит задача настроить 2 модифицированных Мустанга.

Под данную машину покупается программатор, заказывается прошивка под заданные цели.

Готовая прошивка пересылается по email и мы ее зашиваем в мозг.

 

Ну и своими силами настраиваем машины на OBD-I.

Уже есть настроенный Blazer V6 и Mustang V8, оба на мозгах OBD-I, в процессе...

На Фордах 1986-2004 отключение ЕГР, сдвиг отсечек и прочие мелочи в данный момент в общем без проблем...

 

Также вроде есть желающий Mopar подстроить под привезенный ранее холодный впуск.

Сообщение отредактировал r00t: 04.09.2014, 02:47:48

[SkyX]

Да здравствует Jeep, ёп иго мать.

 

Начались проблемы с электрикой. Вернее продолжаются...

 

Проблема решилась. Причина всех глюков оказалась в окисленном блоке предохранителей под капотом. Причем снаружи это видно не было и, более того, все преды целые.

Разобрали, прочистили, все норм теперь.

[SteroTape1]

Да здравствует Jeep, ёп иго мать.
 
Начались проблемы с электрикой. Вернее продолжаются...

 
Проблема решилась. Причина всех глюков оказалась в окисленном блоке предохранителей под капотом. Причем снаружи это видно не было и, более того, все преды целые.
Разобрали, прочистили, все норм теперь.

.
Где делал?

[SkyX]

Где делал?

 

Электрика Костя зовут, где Шаляпина переходит в Сатпаева. Не стал на специализированные СТО по американцам заморачиваться.

[SkyX]

Да простят модераторы, вдруг кому из "своих" надо Жыпа ВиКейку живого http://vse.kz/topic/...-wk-37-2005-gv/

Красивый авто. Расскажу покажу все по-честному. Без скрытых дефектов.

 

Хочу дизель купить.

Сообщение отредактировал SkyX: 15.09.2014, 15:06:37

[nrear]

всем привет

подскажите по авто

http://kolesa.kz/a/show/18334393

просто до этого никогда не было jeepa и никогда не было дизеля )

какие плюсы-минусы?

на что смотреть перед покупкой?

[SteroTape1]

Где делал?

Электрика Костя зовут, где Шаляпина переходит в Сатпаева. Не стал на специализированные СТО по американцам заморачиваться.

.
Без сканера делали или сканер применяли?

[SkyX]

Без сканера делали или сканер применяли?

 

Сканер пользовали, но не диллерский, стандартный какой-то. Меня при ремонте, честно говоря, рядом не было.

 

[ChuPac]

 

Без сканера делали или сканер применяли?

 

Сканер пользовали, но не диллерский, стандартный какой-то. Меня при ремонте, честно говоря, рядом не было.

 

 

 

а что толку от сканера? Ни один чудо сканер не может определить плохой контакт в блоке предохранителей. Тем более неисправности "фиксирует" мозг авто. А сканер считывает это.

[SkyX]

 

 

а что толку от сканера? Ни один чудо сканер не может определить плохой контакт в блоке предохранителей. Тем более неисправности "фиксирует" мозг авто. А сканер считывает это.

 

Я знаю что его подключали для просмотра ошибок, ибо их высыпало 3 или 4. А как потом докапались до блока я без понятия, на работу уехал.

 

У меня, кстати раньше горел чек, ибо не было катализаторов. Потом я каталики поставил (не родные), обнулил ошибки, но чек опять вылез через некоторое время. После лечения блока предов чек не вылазит давно и надеюсь, не вылезет больше.