то по моему разумению надо шлифовать и головку и блок
У меня на Форестере 98года, 2,5 литровый, 4х вальный атмосферник пробило головку блока (выхлопные газы появились в расширительном бачке). На СТО меняли прокладки, двигатель даже не снимали, только головки под шлифовку. Потом всё было отлично.
Пробило, конечно, прокладку головки блока. Блок не шлифовали.