Сообщений в теме: 3309

[Gaffer]

Монтероводы подскажите пожалуйста, есть такая ситуация: еду на скорости 60 км/ч. При попытке обогнать авто, пытаюсь резко ускориться, давлю на гашетку. И тут происходит такой момент, что коробка не хочет переключать, и авто начинает дергаться. Что это может быть? Ну я так понимаю что коробка, но что именно происходит? И что уже нужно менять?
Такой момент происходил неоднократно

бывает такая фигня случается, так и не понял с чем связано - бывает вручную переключаешь на 2ку и ситуация не меняется, как будто в крутой уклон пытаешься разогнаться и трёхлитрового мотора не хватает уже
Вначале я грешил на ГБО - мол, свойства автогаза и всё такое, но и на бензине (тут же переключая) ситуация не менялась тоже. Думаю, эта ситуация связана с каким-то глюком компьютера - приготовление горючей/топливной смеси как бы.

[Gaffer]

Вчера заменил воздушный фильтр. И это за пару месяцев (~4000км) по Алмате - преимущественно в верхней части города.

[Crispfrost]

Ну в верхней части города воздух не особо и отличается....
на счет толчков тоже согласен...что не коробка скорее всего...а смесь топливная.....
грифон должен был проверить с реле третичного насоса...

[Gaffer]

для моторов 6G72/74/75 тоже есть культурный размер масляного фильтра

[Vaio]

WP_20161213_09_48_50_Pro_LI.jpgWP_20161213_09_50_00_Pro_LI.jpg
Вчера заменил воздушный фильтр. И это за пару месяцев (~4000км) по Алмате - преимущественно в верхней части города.

эээ....ммм... Вы его вместе с защитной вставкой ставили что ли? - вон тот квадратный лист типафильтра... ??

[Gaffer]

Да вместе с ней.
Оторвал перев фотосессией, чтобы показать уровень наполненности пылью основной фильтровальной шторки.

Сообщение отредактировал Gaffer: 14.12.2016, 13:20:41

[Vaio]

Да вместе с ней.
Оторвал перев фотосессией, чтобы показать уровень наполненности пылью основной фильтровальной шторки.

 

У него же площадь маленькая в отличие от гофры. Может поэтому мотор задумывается? )))

[Gaffer]

Да вместе с ней.
Оторвал перед фотосессией, чтобы показать уровень наполненности пылью основной фильтровальной шторки.

 
У него же площадь маленькая в отличие от гофры. Может поэтому мотор задумывается? )))

эта штука явно непросто для транспортировки - отрывается совсем нелегко, нужно приложить усилие, к тому же довольно-таки хорошо продувается как бы и с боков подсос воздуха не перекрывается, ведь каждая складка запаяна в отдельную пластмассину и между ними есть щели тоже. Например, в воздушных фильтрах для BMW эта нашлёпка мешает правильной установке фильтра - с трудом закрывается крышка. Здесь же фильтр хорошо ложится. То есть это элемент фильтрации, а не транспортировочный элемент как бы.
(специально позвонил в эксклюзивное представительство Sakura по Казахстану и задал им вопрос про этот фильтр, ответили, что это элемент фильтрации этого воздушного фильтра)

Сообщение отредактировал Gaffer: 14.12.2016, 14:19:26

[Фокс]

Боюсь представить какое сопротивление всасывания воздуха происходит через этот фильтр  .  Однозначно квадратная прослойка сверху - лишнее сопротивление потока воздуха.

Воздух конечно у нас загрязнённый, но периодически стоит воздушный фильтр снимать и продувать воздухом.

[Gaffer]

Например, по цифрам с ELM327 видно, что всасываемость воздуха через этот JS Asakashi A346J чуть лучше, чем через Sakura A1053 - качество фильтрации будет видно в весеннем UOA. К слову у той сакуры отличный уровень фильтрации, что заметно по цифре кремния в анализе отработанного моторного масла - ездил я по очень запылённым горным грунтовкам.
(продувка воздушных фильтров - это бестолковый колхоз, так как пыль сдувается только снаружи и остаётся внутри фильтровального материала и через это всасываемость воздуха не улучшается)
Воздушный фильтр нужно менять и не заниматься сомнительными процедурами (типа продувки компрессором или стиркой под струёй воды), которые могут привести к деградации фильтровального материала - на картинках ведь видно, что фильтр забился пылью насквозь.

Сообщение отредактировал Gaffer: 14.12.2016, 22:57:20

[koti78]

WP_20161213_09_48_50_Pro_LI.jpgWP_20161213_09_50_00_Pro_LI.jpgВчера заменил воздушный фильтр. И это за пару месяцев (~4000км) по Алмате - преимущественно в верхней части города.

Первый раз вижу воздушный фильтр с такой приблудой. оригинал и сакура всегда обычный фильтр в виде гофры... может это упаковка не до конца снята??? при засорении этой фигни точно не будет хватать воздуха....
З.ы. даже в пылесоса воздуха в виде гофры...))))

[Gaffer]

оф преды сказали, что часть фильтровального элемента как бы - мол, на некоторых тоётовских вариантах такая же есть

 

WP_20161213_09_48_50_Pro_LI.jpgWP_20161213_09_50_00_Pro_LI.jpgВчера заменил воздушный фильтр. И это за пару месяцев (~4000км) по Алмате - преимущественно в верхней части города.

Первый раз вижу воздушный фильтр с такой приблудой. оригинал и сакура всегда обычный фильтр в виде гофры... может это упаковка не до конца снята??? при засорении этой фигни точно не будет хватать воздуха....
З.ы. даже в пылесоса воздуха в виде гофры...))))

 

Думаете, может эту приблуду через пару тысячи оторвать?

(припаяна на совесть, лёгким движением не содрать)

Собственно задумывалось не фильтром похвастаться как бы, а про экологию Алматы напомнить - фильтр почти насквозь пропитался пылью и только в самом центре осталось светлое пятно.

 

(смотрите-ка у одного из вариантов сакуры тоже есть такой декор элемент)

Сообщение отредактировал Gaffer: 15.12.2016, 02:28:02

[shurik_kz]

Всем привет! Сломался активатор замка задней двери.

Сорвало зубья на ведомой шестерне. Что то по разборам не нашел.

Кому попадался в продаже? Или аналог? Или колхозить что-то подобное?

[Vaio]

По поводу воздушных фильтров - я одно время заказывал на емексе фильтра от греатвола, они были по 700 тенге до прошлого месяца.

Довольно качественные, но этот дополнительный фильтровальный элемент я с них убирал.

Сейчас они стали стоить 1300 и я опять перешёл на бош, у них рёбер - вполовину больше и этого странного допика нет, цена около 2000.

 

Номера тут

https://www.drive2.ru/l/9494234/

Сообщение отредактировал Vaio: 15.12.2016, 15:16:27

[ПеШеХоД]

Что то по разборам не нашел.

Кому попадался в продаже? Или аналог? Или колхозить что-то подобное?

надо поискать, где-то был 8(707)634-98-99

Сообщение отредактировал ПеШеХоД: 15.12.2016, 21:10:29

[shurik_kz]

Надо поискать...

 

Спасибо, нашел. 3 000 тг. Там есть ещё, если кому нужно.

[ПеШеХоД]

 

Надо поискать...

 

Спасибо, нашел. 3 000 тг. Там есть ещё, если кому нужно.

 

у меня 2 тыщи.

[dda300]

ДД, ищу капот и бампер на монтеро спорт, оригинал, желательно черного цвета. Год 2002. По колесам нет, может кто сталкивался? Спасибо

[koti78]

ДД, ищу капот и бампер на монтеро спорт, оригинал, желательно черного цвета. Год 2002. По колесам нет, может кто сталкивался? Спасибо

если не секрет, а зачем вам оригинал?

не те запчасти, что бы переплачивать за "оригинал"...  

 

з.ы.

мне монтерика пригоняли из штатов. в далеком 2009 году.  после того как первый раз разбили бампер в Алмате, и купил  китайский на замену в кар сити, - бампера оказались идентичные. ))) на снятом бампере так же присутствовало клеймо - майде ин чайна...

Сообщение отредактировал koti78: 23.12.2016, 22:37:33

[dda300]

ДД, ищу капот и бампер на монтеро спорт, оригинал, желательно черного цвета. Год 2002. По колесам нет, может кто сталкивался? Спасибо

если не секрет, а зачем вам оригинал?
не те запчасти, что бы переплачивать за "оригинал"...

Костоправы говорят оригинал толще и легче его в последствии чинить. А капот Китай разве метал идентичный?