Сообщений в теме: 1324

[Radetskiy]

Добрый день. Однозначно в группе 8704. Ставка ввозной таможенной пошлины согласно Решения 55 составляет 25%. Акциза нет так как это не легковой автомобиль.

А по каким критериям это выяснили? Авто 5-местное как я понял.

нужно доказать, что куплена на страховом аукционе именно за ту сумму которая указана.

Да все правильно, правда муторно это, но можно. Сразу фотки на машину, можно ч/Б на принтере, сэлдвидж сертификат, платежки на страховой аукцион (если есть, у меня были) и идут навстречу таможенники, правда слово "дай" из лексикона никак не могут исключить.

Здесь без них никак. Кроме этого даже для оформления ТПО (там.приходный ордер) нужен брокер. Бланков ТПО в свободной продаже нет и от руки они не заполняются.

А зачем бланки покупать?, они же на компе печатаются, мы их в 2010-2011 будь здоров понашлепали. На красном форуме есть в формате ворд с разьяснениями, у меня где то на компе на спецпрограмме бланки забиты, только данные вбивай, искать только надо.
Нашел сейчас сканы ТПО, если надо выложу, но лучше почитать что там и как забивается.

Сообщение отредактировал Radetskiy: 29.01.2013, 11:22:31

[rom69]

опыт заполнения тпо был у ребятө помню, когда по льготке завозили

[CUSTOMS_KZ]

Добрый день. Однозначно в группе 8704. Ставка ввозной таможенной пошлины согласно Решения 55 составляет 25%. Акциза нет так как это не легковой автомобиль.

А по каким критериям это выяснили? Авто 5-местное как я понял.

Смотрю по таможенным базам РФ-РК и вижу, что 99% данных моделей авто декларировалось как грузовые авто. И кстати, количество мест роли никак не играет.
8704313908
АВТОМОБИЛЬ ГРУЗОВОЙ-БОРТОВОЙ FORD F150 FX4 STYLESIDE 4WD, КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА 4Х4, Б/У, 17 МАРТА 2005 Г.ВЫП., ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИНОЫЙ, ОБЪЕМ 5409 СМ3., МОЩНОСТЬ 304 Л.С., VIN 1FTPX14575NB34049, КОЛИЧЕСТВО МЕСТ 5 ВКЛЮЧАЯ ВОДИТЕЛЯ, ПОЛНАЯ МАССА 3265
8704313908
Описание и характеристики товара: АВТОМОБИЛЬ ГРУЗОВОЙ-БОРТОВОЙ FORD F150 FX4 STYLESIDE 4WD, КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА 4Х4, Б/У, 17 МАРТА 2005 Г.ВЫП., ДВИГАТЕЛЬ БЕНЗИНОЫЙ, ОБЪЕМ 5409 СМ3., МОЩНОСТЬ 304 Л.С., VIN 1FTPX14575NB34049, КОЛИЧЕСТВО МЕСТ 5 ВКЛЮЧАЯ ВОДИТЕЛЯ, ПОЛНАЯ МАССА 3265
8704313100
А/М ГРУЗОВОЙ-БОРТОВОЙ, НОВЫЙ, ИМЕЛСЯ ВЛАДЕЛЕЦ, МАРКА: "FORD F150 XL SUPERCREW", ГОД:2009, VIN:1FTPW14V69FA64417, № РАМЫ.: 1FTPW14V69FA64417, БЕНЗИН, №ДВИГ.: ОТСУТСТВУЕТ, ОБ. ДВ.:5400 СМ3, П.МАССА:3266 КГ, ЦВЕТ:СЕРЫЙ, ПРОБЕГ: 12046 КМ, КОЛ.МЕСТ:5, ЭКОЛ. КЛАСС.-3.
8704313100 А/М ГРУЗОВОЙ - БОРТОВОЙ, Б/У FORD F150, VIN: 1FTEX1R68CFA59149, РАМА: ОТСУТСТВУЕТ, ЦВЕТ: СЕРЫЙ, ДВИГ.: ОТСУТСТВУЕТ- ОТСУТСТВУЕТ, БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГ., ГОД ВЫП. 2012 .01.15, ОБЪЕМ: 6211СМ3, ГРУЗ.МОЩН. 411 Л.С./308,25 КВТ, ФРЕОН R134A, МЕСТ 5 МБН:; (ФИРМА) ФОРД; ™ FORD
8704313100
ОКП451122 А/М:"FORD F-150" ПИКАП Г/В:2011 ЕД.ТРАНСП.СР-ВО С БЕНЗ.ДВ 6211СМ3/306КВТ VIN:1FTEX1R63BFD18449 ДВИГ.:ОТСУТСТВУЕТ РАМА:BFD18449 ЦВЕТ:ЧЕРНЫЙ С КЛ.КОНТ.(R134A) ЭК.КЛ:4 П.МЕСТ:4 (БЕЗ ВОД) СН.МАССА:2753 КГ П.МАССА:3175 КГ КОЛЕСН.БАЗА:3.386М ВН и т.д.

[Radetskiy]

Смотрю по таможенным базам РФ-РК и вижу, что 99% данных моделей авто декларировалось как грузовые авто. И кстати, количество мест роли никак не играет.

Как это не влияет?

Скрытый текст

О классификации транспортных средств типа «PickUp»


Комиссия Таможенного союза решила:

Транспортные средства типа «PickUp», имеющие грузовую платформу, классифицировать в товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС в случае, если они имеют более двух осей или полную массу более 3500 кг или выполняется любое из следующих условий:

1. Максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства.

Необходимым требованием для данного условия является отсутствие каких-либо изменений конструкции, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы; или

2. P - (M + N x 68) > N x 68, где:

P – технически допустимая максимальная масса груженного транспортного средства, установленная заводом-изготовителем, кг;

M – масса снаряженного транспортного средства, кг

Под массой снаряженного транспортного средства понимается масса порожнего транспортного средства. Эта масса включает в себя также массу охлаждающей жидкости, масел, 90% топлива, 100% других жидкостей, инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг);

N – число мест для сидения, за исключением места водителя.

В ином случае автомобиль классифицируется в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ТС.

Чем больше число N тем меньше шансов, что он пройдет как грузовик.
У меня опыт небольшой в этом, но Такому растомаживал, там всего 2-3 места (кабина в один ряд сидений) здесь вопросов нет, однозначно 8704.
А тут по полной массе не проходит(менее 3500кг), поэтому надо смотреть другие ньюансы.

Сообщение отредактировал Radetskiy: 29.01.2013, 13:02:03

[CUSTOMS_KZ]

Чем больше число N тем меньше шансов, что он пройдет как грузовик.
У меня опыт небольшой в этом, но Такому растомаживал, там всего 2-3 места (кабина в один ряд сидений) здесь вопросов нет, однозначно 8704.
А тут по полной массе не проходит(менее 3500кг), поэтому надо смотреть другие ньюансы.

Вот Вы в предыдущем сообщении чётко подчеркнули о том что, авто 5 местное. Но как видно из примеров почти все авто 5 местные и это не мешает классифицировать их как грузовые. Шансы 99 из 100. Во-вторых, из тех же примеров видно, что автомобили с полной массой 3175-3265 кг ( не говоря уже о более 3500 кг) уже относятся к грузовым. Я к тому, что вышеприведённые Вами параметры определения "пикап-грузовой и/или пикап-легковой" не работают в ТС. Иначе как объяснить разные подходы к этому вопросу таможенных органов РФ и РК?! Приведённые мной примеры свежие (сведения 2011-2012 годов).

[Radetskiy]

Чем больше число N тем меньше шансов, что он пройдет как грузовик.
У меня опыт небольшой в этом, но Такому растомаживал, там всего 2-3 места (кабина в один ряд сидений) здесь вопросов нет, однозначно 8704.
А тут по полной массе не проходит(менее 3500кг), поэтому надо смотреть другие ньюансы.

Вот Вы в предыдущем сообщении чётко подчеркнули о том что, авто 5 местное. Но как видно из примеров почти все авто 5 местные и это не мешает классифицировать их как грузовые. Шансы 99 из 100. Во-вторых, из тех же примеров видно, что автомобили с полной массой 3175-3265 кг ( не говоря уже о более 3500 кг) уже относятся к грузовым. Я к тому, что вышеприведённые Вами параметры определения "пикап-грузовой и/или пикап-легковой" не работают в ТС. Иначе как объяснить разные подходы к этому вопросу таможенных органов РФ и РК?! Приведённые мной примеры свежие (сведения 2011-2012 годов).

CUSTOMS_KZ, прошу понять меня правильно, я не бузаторю тут, просто хочу чтобы вы как специалист более развернуто обьяснили почему так а не эдак. То что работает не работает в ТС мы не можем сказать со 100% вероятностью, так какпримеров мало, одно мы знаем хорошо,что взятка в 99% случаев срабатывает в ТС, но скажите, что мешает таможне прийти к человеку через год и потребовать доплатить за пикап как за легковую? Такие примеры есть. Давайте рассуждать не точки зрения да это было вот так всегда, а с точки зрения закона, чтобы потом когда Серика уволят из органов небегать по судам с доводами, что Серик сказал, что вот эта машина грузовик.
Вы же раньше предлагали вариант, предварительной растоможки, там кажется 50 баксов это стоит? Почему не вариант?
Про полную массу я вам сам же и сказал, что она меньше 3500 кг, а раз они проходят, то возможно:

1. Максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства.

Необходимым требованием для данного условия является отсутствие каких-либо изменений конструкции, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы

Но длина кузова может быть разной.
Еще раз говорю - не спорю, просто получше разобраться хочется.

Сообщение отредактировал Radetskiy: 29.01.2013, 13:43:45

[CUSTOMS_KZ]

CUSTOMS_KZ, прошу понять меня правильно, я не бузаторю тут, просто хочу чтобы вы как специалист более развернуто обьяснили почему так а не эдак. То что работает не работает в ТС мы не можем сказать со 100% вероятностью, так какпримеров мало, одно мы знаем хорошо,что взятка в 99% случаев срабатывает в ТС, но скажите, что мешает таможне прийти к человеку через год и потребовать доплатить за пикап как за легковую? Такие примеры есть. Давайте рассуждать не точки зрения да это было вот так всегда, а с точки зрения закона, чтобы потом когда Серика уволят из органов небегать по судам с доводами, что Серик сказал, что вот эта машина грузовик.
Вы же раньше предлагали вариант, предварительной растоможки, там кажется 50 баксов это стоит? Почему не вариант?

Да, Закон есть Закон. Так должно быть и точка. Но так не происходит и более того, таможенный орган/таможенники которые принимают те или иные неправильные решения почти никогда не несут наказания за эти решения. Знаю 1000 случаев из своей таможенной практики, когда суд выносил Решения/Постановления в пользу таможенного органа, хотя принятое 1-5 лет назад Х таможенным инспектором (который уже не работае там, иногда действующий) решение было неверным/ошибочным. В моей практике было достаточно примеров когда подобные пикапы (легкогрузовые или грузопассажирские группы 8703) декларировались как грузовые 8704 и наоборот. Мне непонятны методы определения/работы таможенных органов в этом вопросе. Да, можно получить предварительное решение по классификации товара согласно ТН ВЭД ТС уплатив таможенный сбор, но это решение также носит лишь рекомендательный характер. То есть таможенный инспектор на месте может учесть его, но поступить/принять решение по своему.

[Radetskiy]

CUSTOMS_KZ, прошу понять меня правильно, я не бузаторю тут, просто хочу чтобы вы как специалист более развернуто обьяснили почему так а не эдак. То что работает не работает в ТС мы не можем сказать со 100% вероятностью, так какпримеров мало, одно мы знаем хорошо,что взятка в 99% случаев срабатывает в ТС, но скажите, что мешает таможне прийти к человеку через год и потребовать доплатить за пикап как за легковую? Такие примеры есть. Давайте рассуждать не точки зрения да это было вот так всегда, а с точки зрения закона, чтобы потом когда Серика уволят из органов небегать по судам с доводами, что Серик сказал, что вот эта машина грузовик.
Вы же раньше предлагали вариант, предварительной растоможки, там кажется 50 баксов это стоит? Почему не вариант?

Да, Закон есть Закон. Так должно быть и точка. Но так не происходит и более того, таможенный орган/таможенники которые принимают те или иные неправильные решения почти никогда не несут наказания за эти решения. Знаю 1000 случаев из своей таможенной практики, когда суд выносил Решения/Постановления в пользу таможенного органа, хотя принятое 1-5 лет назад Х таможенным инспектором (который уже не работае там, иногда действующий) решение было неверным/ошибочным. В моей практике было достаточно примеров когда подобные пикапы (легкогрузовые или грузопассажирские группы 8703) декларировались как грузовые 8704 и наоборот. Мне непонятны методы определения/работы таможенных органов в этом вопросе. Да, можно получить предварительное решение по классификации товара согласно ТН ВЭД ТС уплатив таможенный сбор, но это решение также носит лишь рекомендательный характер. То есть таможенный инспектор на месте может учесть его, но поступить/принять решение по своему.

Ну что я могу сказать по этому поводу - БАРДАК.

[Elzeard Bouffier]

товарищ попал в ДТП, крузак 105, рама ушла винтом. Хочет привести б\у раму с эмиратов. Сколько будет строить ее растаможить? Можно ли будет потом ее переформить на имеющийся авто. Он ходил в Мерей, один брокер ему сказал расстаможка 5 000 евро, другой сказал, что таможить будут как целое авто.

[Пастырь]

Здравствуйте Мерс GL 450 ( 4,7 л) 2009 г. Сколько таможня, авто из Сша.

Добрый день. Для расчёта таможенных платежей и налогов нужна стоимость авто.

31000 долларов

Не могли бы ответить

[CUSTOMS_KZ]

Здравствуйте Мерс GL 450 ( 4,7 л) 2009 г. Сколько таможня, авто из Сша.

Добрый день. Для расчёта таможенных платежей и налогов нужна стоимость авто.

31000 долларов

Не могли бы ответить

Категория согласно Приложения 5 к Соглашению: с момента выпуска которых прошло более 3, но не более 5 лет, рабочий объём двигателя которых составляет более 3000 см3 - единая таможенная ставка 3,6 евро за 1 см3. То есть 4700*3,6=16920 евро. Таможенный сбор 60 евро и итого, 16980 евро или 22583 долл.США.
Категория согласно ЕТТ ТС: с рабочим объёмом двигателя свыше 3000 см3, б/у, прочие - ставка ввозной таможенной пошлины согласно Решения 55 составляет 35, но не менее 2,8 евро за 1 см3. Доставка примерно 3000 долл.США. То есть сумма таможенной пошлины будет (31000+3000)*35%=11900 юсд, но не менее 4700*2,8*1,33=17502 юсд. Уплатите вторую сумму. Акциз по ставке 100 тг/см3 составит 470000 тг или 3133 юсд. Таможенный сбор 60 евро и НДС (31000+17502+3133+78+3000)*12%=6565 юсд. Итого, примерно 27278 долл.США.

[CUSTOMS_KZ]

товарищ попал в ДТП, крузак 105, рама ушла винтом. Хочет привести б\у раму с эмиратов. Сколько будет строить ее растаможить? Можно ли будет потом ее переформить на имеющийся авто. Он ходил в Мерей, один брокер ему сказал расстаможка 5 000 евро, другой сказал, что таможить будут как целое авто.

Брокер явно загнул либо не хотел отвечать.........Рама относится к группе 8708 ТН ВЭД ТС и там нет ставок как 5000 евро. В основном 5% от таможенной стоимости. Примеры декларирования:
8708999109 - РАМА ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ MITSUBISHI PAJERO ШТАМПОВАННАЯ ИЗ СТАЛИ,БЫВШАЯ В УПОТРЕБЛЕНИИ БЕЗ ПРЕДПРОДАЖНОЙ ПОДГОТОВКИ-1 ШТ.,1988 Г.В.,НОМ.:L049G-400532 в настоящее время код не действует
8708999909 - Б/УРАМА ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ "VOLVO FH12" 1999Г. ВЫПУСКА, НЕУКОМПЛЕКТОВАНА СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ, ДВИГАТЕЛЕМ, КАБИНОЙ, МОСТАМИ, ЭЛЕКТРОПРОВОДКОЙ, РУЛЕ в настоящее время код не действует
8708299009 - ПОДРАМНИК (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ РАМА) ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ДЛЯ СБОРКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ МАРКИ VW POLO, АРТ: 6RU.199.315.E
8708299001 - ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИК КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ SKODA FABIA(ПРОМ.СБОРКА) КОД ОКП: 459100; РАМА ПЕРЕДНЕГО МОДУЛЯ АРТ:5J0 805 588 D (3001457100)

[rom69]

насчет пикапов спор беспредметен по одной причине
есть 2 варианта 5 местной кабины
одна двухдверная,SuperCab
вторая 4 дверная SuperCrew - вот она почти всегда на всех пикапах таможится как легковая

платформа тоже длинная короткая

у нас есть диллер форда http://www.ford.kz/ запросите официальные технические характеристики по вин коду на свою машину, попробуйте на американском сайте тоже https://owner.ford.c...ge&ord=67737498 можно зарегится и посмотреть историю машины- кстати.

потом ттх внесите в формулу P - (M + N x 68) > N x 68 и будет более менее ясно.

Сообщение отредактировал rom69: 30.01.2013, 09:38:46

[Radetskiy]

. В SuperCab и SuperCrew если не ошибаюсь рядов сидений два. Во втором стоят обычные двери на пердних петлях. А Regular Cab один ряд. Поравьте если не так. Нет времени сейчас смотреть технич. хар. И там соответственно может быть разная длина кузова, а тогда :

1. Максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства.

Необходимым требованием для данного условия является отсутствие каких-либо изменений конструкции, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы

Сообщение отредактировал Radetskiy: 30.01.2013, 11:41:25

[Auto JP]

Здравствуйте
Интерисует таможня на Hyundai Genesis Coupe (2,0 л) 2010 г. , авто из Кореи

[CUSTOMS_KZ]

Здравствуйте
Интерисует таможня на Hyundai Genesis Coupe (2,0 л) 2010 г. , авто из Кореи

Добрый день. Без стоимости авто рассчитать что либо невозможно.

[rom69]

. В SuperCab и SuperCrew если не ошибаюсь рядов сидений два. Во втором стоят обычные двери на пердних петлях. А Regular Cab один ряд. Поравьте если не так. Нет времени сейчас смотреть технич. хар. И там соответственно может быть разная длина кузова, а тогда :

1. Максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства.
Необходимым требованием для данного условия является отсутствие каких-либо изменений конструкции, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы

. однорядный почти всегда считаю грузовиком , а
В SuperCab и SuperCrew если не ошибаюсь рядов сидений два- не ошибаетесь, но в одном случае кабина короче, т.е. длина кузовабольше-
найти такую схему с размерами и все станет ясно


вот разделка
2-door pickup
2+2 door extended-cab pickup
4-door crew-cab pickup

Сообщение отредактировал rom69: 30.01.2013, 18:35:34

[Uncle_Sam]

Добрый день. Имею стойкое желание приобрести двигатель (новый, из "запасов" дилера марки) для своего авто. Машина на физлице. Какова ввозная ставка на него? На российских форумах встречал мнения от невозможности ввоза двигателя до отсутствия пошлины вообще. На казахстанских не нашел ничего. В кодах ТНВД черт ногу сломит, - "непонятно" (с) Ревва. Ткните направление в каком разделе код этот нарыть? Растаможкой я так понимаю должен брокер заниматься?
И двигатель не попадает в нормы Евро-3 (даже в Евро 1), если это конечно к этой ветке относится

[rom69]

Добрый день. Имею стойкое желание приобрести двигатель (новый, из "запасов" дилера марки) для своего авто. Машина на физлице. Какова ввозная ставка на него? На российских форумах встречал мнения от невозможности ввоза двигателя до отсутствия пошлины вообще. На казахстанских не нашел ничего. В кодах ТНВД черт ногу сломит, - "непонятно" (с) Ревва. Ткните направление в каком разделе код этот нарыть? Растаможкой я так понимаю должен брокер заниматься?
И двигатель не попадает в нормы Евро-3 (даже в Евро 1), если это конечно к этой ветке относится

насколько помню есть негативный опыт завоза , правда мотоциклетного мотора у boris4runner, спросите у него в личке, он на этой ветке
http://vse.kz/topic/...t/page__st__520

[dppf84]

А кто поможет? Есть 2 машины, обе 3,5 Мурано и Хайлендер. Мурано стоит 24100, Хай - около 30 000. Обе 2012 года. сколько стоить будет таможня?