Сообщений в теме: 9366

[FOXX]

MODERATORIAL

Первая часть темы здесь.

Toyota 4Runner

Скрытый текст

• почти 30-летняя история 5 поколений 4Раннеров;
• около 2 миллионов проданных автомобилей;
• 75% проданных 4Раннеров все еще на ходу;
• один из самых надежных в классе;

Логотип клуба Toyota 4Runner Club Kazakhstan:


Полезные ссылки от Boris4Runner:
Owner manual (инструкция пользователя): 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Техническая спецификация Toyota 4Runner: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Место и время проведения встреч владельцев Toyota 4Runner:
Алматы
Суббота - в 16:00,
Парковка Нурлы-Тау (пр. Аль-Фараби, между ул. Козыбаева (Панфилова) и Восточная Желтоксан)

Астана
Четверг - 19:00,
Парковка перед входом в парк со стороны Турана (Сары-Арка).

Сообщение отредактировал FOXX: 01.05.2013, 10:51:57

[С Луны свалился]

вот и у меня был такой неприятный сюрприз(((

52 000 пружины.
40 000 блоки
5 000 геометрия.

В сумме около 100 000 тенге.

О ещё работу забыл!

Сообщение отредактировал С Луны свалился: 12.12.2012, 12:07:07

[ka0]

Скажите, где дешевле всего купить оригинальные зеркала с подогревом? Отцу хочу поставить, а с 3Мовским возиться не хочу.

Могу отдать подешевке оригинальное левое зеркало с подогревом. Но оно обычное - плоское.

[ka0]

да вроде так встают. Единственно, если передние сайлентблоки закисли, то придется их менять. А это еще добавочно порядка 40ктн к бюджету Ну и геометрия потом 5 ктн.

Это ж если геометрию делать. А если забить, то можно просто пружинами обойтись. А если не забивать, то можно смело и болты накинуть)

[С Луны свалился]

А если не забивать, то можно смело и болты накинуть)

А зачем болты то менять?
Просто ни разу не менял пружины...

[КОТОВСКИЙ]

речь идет о самом зеркале с греющим элементом или о зеркале с греющим элементом в комплекте с "корпусом"? У меня на правом зеркале греющий элемент не работает вот и думаю что можно придумать...

зеркало+греющий элемент+ пластиковая рамка такая из черного пластика, посредством которой зеркало крепится к поворотному механизму.

[ka0]

А если не забивать, то можно смело и болты накинуть)

А зачем болты то менять?
Просто ни разу не менял пружины...

Бывает, что они закисают и их приходится срезать. А могут просто поломаться.
Мне относительно повезло: все кроме одного открутились нормально, один просто сломался.

[Санёчо]

А если не забивать, то можно смело и болты накинуть)

А зачем болты то менять?
Просто ни разу не менял пружины...

в большинстве случаев закисают, а при замене пружин или проставок нужна геометрия. а если болты закисли то выжигают саленты и выкидывают болты. тогда надо болты и втулки, саленты, геометрия и работа по всему прочему. лучше иметь хороший запас по баблу, потому как могут вылезти подуставшие шаровые, рулевые наконечники, а так сразу за раз все сделать.

[С Луны свалился]

trexala, ka0, Санёчо!
Благодраю, буду знать!

Тысяч 200 на всё заложу!

[Санёчо]

trexala, ka0, Санёчо!
Благодраю, буду знать!

Тысяч 200 на всё заложу!

ну это с хорошим запасом, я с пружинами прадо и пр реставрациями вроде в 130 уложился. было конечно неожиданно, но зато сейчас кайф от вождения, машина совсем другая стала.

[trexala]

про сайленты я писал цену с болтами. Материал 30000 + замена 8-10 ктн. Замена пружин у Валеры 12000 тн. сами пружины порядка 53 ктн. Итого 105-110 ктн. ну если еще реставрацию шаровых по 8 000 за шт. А еще и рулевые если....

[Kik666]

+ проставки? вдруг захочет ....

[С Луны свалился]

+ проставки? вдруг захочет ....

У меня X-Reas!
Не стоит проставки ИМХО!

[КОТОВСКИЙ]

А если не забивать, то можно смело и болты накинуть)

А зачем болты то менять?
Просто ни разу не менял пружины...

Можно заранее заехать на сто и проверить, "пойдут" ли болты или закисли насмерть. То есть попытаться их открутить и закрутить снова. Если болты / гайки начинают откручиваться, то вероятность, что они открутятся без потерь очень высокая. Если же гайки / болты стоят насмерть - то лучше взять, чтоб были. В таком случае вероятность того, что они сломаются или их придется резать очень большая. Проверить стоит болты / гайки передних нижних сайлентблоков + болт/гайку аммортизаторов, что крепят амморт снизу к рычагу. В моем случае именно с этим болтом была засада. Гайка открутилась хорошо, но болт никак не хотел выходить из сайлентблока аммортизатора. Справа выбился спокойно, слева закис насмерть. Пришлось болт резать и ставить новый.

[Nick_Makken]

И еще обмыть это дело, чтоб дольше ходила.

[trexala]

И еще обмыть это дело, чтоб дольше ходила.

не, до обмыть еще надо будет разобраться с пыльниками внутренних шрусов, которые возможно начнут разбрызгивать смазку. Если повезет, то удастся подтянуть хомутами, если нет, то пыльники менять, а это еще под 30 ктн с работой.

[Kik666]

ну вы жути нагнали

[Nick_Makken]

Так и без штанов остатся можно.

[Nick_Makken]

Начинайте ремонт авто, после 21-го, а то может и не понадобится.

[trexala]

ну вы жути нагнали

таковы реалии, увы.

[С Луны свалился]

Может мне сразу уже заднее крыло к 285 покупать?