Сообщений в теме: 3939

[fizik]

Когда форум "жил" по другому адресу - выкладывал данный алгоритм для "замерзших", говорят, что помогало.

 

Если в холод ты не завелся

Скрытый текст

Пробуем завести, если стартер крутит двигатель вяло, то:

– Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку. 
– Проверяем состояние клемм, при необходимости меняем клеммы, чистим контактную поверхность, затягиваем затяжные болты 
– Если на исправном заряженном аккумуляторе с новыми затянутыми клеммами стартер по прежнему крутит вяло, то стартер подлежит ремонту

Пробуем завести машину, исключив всю цепочку топливоподачи - бак, заборник, магистраль, фильтр.

1. Шланг «обратки» с фильтра снять (тот который на насос идет в мотор), через шланг-удлинитель подключить емкость с зимней соляркой. 
2. Завестись. 
3. Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится и глохнет, либо не заводится вообще, то проблемы дальше - ТНВД, патрубки. Вызвать буксир (эвакуатор) и доставить машину на СТО.

Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится, то проблема в системе топливоподачи или свечах накала. Для прогрева солярки в баке можно использовать двигатель, работающий на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра (см. п. II-1), в таком случае ниже можно исключить п.п. 6,7 и 11; или полностью следовать приведенному алгоритму:

     1. Пробуем покачать «лягушку» 
     2. Если лягушка не поднимается то: 
          i. Снимаем обратку, пробуем покачать, смотрим: выходит ли солярка из фильтра 
          ii. Если не идет, то снимаем подачу, смотрим – поднялась ли «лягушка» 
          iii. Если не поднялась, то снимаем "лягушку" с топливным фильтром и заносим в помещение, ставим в какую ни будь емкость около батареи, когда отогреется - прокачиваем его. 
     Примечание: в идеале, вместо прогрева старого топливного фильтра, следует его поменять. 
     3. Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку 
     4. открываем бак 
     5. компрессором продуваем топливную магистраль в бак пока не забулькает там 
     6. налить в бак размораживатель дизтоплива (есть такая жидкость в бутиках автохимии) 
     7. налить теплого антигеля в железную канистру, заправить соляркой, поставить ее открытой на газовую плиту, нагреть 
     8. проверить подачу напряжения на свечи, если напряжение отсутствует, то проверить предохранитель (не забыть поставить на место заряженный аккумулятор) 
     9. проверить сопротивление свечей, при необходимости поменять свечи (сопротивление 1 новой свечи=0,8 Ом; сопротивление 4 новых свечей, соединенных шиной питания на двигателе=0,2 Ом) 
     10. поставить "лягушку" с топливником 
     11. залить в бак нагретую солярку 
     12. присоединить к фильтру топливопровод от бака 
     13. покачать "лягушкой" пока из фильтра не потечет солярка. Примечание: чтобы лягушкой не сосать воздух из открытого патрубка, слегка затыкать его пальцем при отпускании лягушки. 
     14. одеть на "лягушку" "обратку" 
     15. еще покачать лягушкой 
     16. завестись

 

 

Модераторы, закрепите в шапке? Как уже было.

Сообщение отредактировал asr: 08.10.2021, 11:40:45

[Alex_DRUMMER]

Можно конечно и на диагностику, а возможно просто блок управления двигателя исходя из режима "топливное голодание" просто не давал коробке переключаться выше второй передачи или ещё проще, девочка то пока топлива не хватало, педалью газа интенсивно работала, топливо пошло - обороты резко поднялись, а тут "кикдаун"

Мало данных. Тут речь именно о том, что машина хреново едет.

Даю газ, обороты подскакивают до 3000, а скорость выше 40 не поднимается.

При нажатии на педаль газа обороты растут, но машина не едет (коробка не переключает скорости).

Покатаюсь минут 30 - обороты поднимаются до нормальных и машинка бегает резво и датчик уровня масла не загорается

Коробка прогрелась, начала работать как положено.

[Crussa]

В конце весны.

Тогда надо коробку на диагностику. Если прогретый движок набирает обороты, а не едет (выше 40), то коробка не переключает скорости. А там далее по списку уже электроника ("мозги").

Можно конечно и на диагностику, а возможно просто блок управления двигателя исходя из режима "топливное голодание" просто не давал коробке переключаться выше второй передачи или ещё проще, девочка то пока топлива не хватало, педалью газа интенсивно работала, топливо пошло - обороты резко поднялись, а тут "кикдаун"

Топливо не хватает из-за чего? Замезло? Тогда машина вообще бы не поехала.
КМК блок управления двигателя на 78 прадо вряд ли настолько тонко чувствует ситуацию.
Так и не понял: машина обороты набирает(больше трех тысяч), но не переключает передачу, или при тапке в пол обороты не набирает? На горячую как заводится?

[Crussa]

Даю газ, обороты подскакивают до 3000, а скорость выше 40 не поднимается.

При нажатии на педаль газа обороты растут, но машина не едет (коробка не переключает скорости).

Была именно такая ситуация. По мере движения в какой-то момент коробка включается и начинаем ездить хорошо. В конце все сошлось к тому, что залил присадку Хай Гир Тюнинг автоматов и через 10 т. км замена соленоида.

[ПуФФыСтИк]

Топливо не хватает из-за чего? Замезло? Тогда машина вообще бы не поехала.
КМК блок управления двигателя на 78 прадо вряд ли настолько тонко чувствует ситуацию.
Так и не понял: машина обороты набирает(больше трех тысяч), но не переключает передачу, или при тапке в пол обороты не набирает? На горячую как заводится?

На горячую нормально заводится. Передачу не переключил, да я и газ сбросила сразу. Подумала, что лучше потихоньку, но двигаться, чем вообще заглохнуть. Муж ездил на днях, говорит все нормально, даже внимания не обратил на это. Может я зря заморочилась?

[Винсент]

...П.С. только что трактор мой завелси с брелка, с пятницы не подходили к нему, в баке Гелиос+антигель ЛМ, за бортом -11С.

Ну а с чего бы ему не завестись то ? В пятницу примерно в 11 вечера в Ате был пройден пик этих морозов,

так он почему то и в -16С и ниже заводится...может я что то не так делаю

Налейте синойла и будет вам радость

нет уж, с подобными "радостями" я завазал несколько лет назад, лью только проверенное временем и холодом, чего и вам советую.
по теме: только что съездил на Гелиос(ДТ по 94тг + LM) заправил старичка Паджерика, за бортом уже -16С.

П.С. многим советую убрать сетку из бака и установить вместо нее насадку-обогрев.

[Duskiness]

....Буду завтра в адк, если все нормально заведется, конечно, помоюсь-попарюсь)))

за здоровье мальчиков попариться - эт святое...
чё ждать?! фперёд к дизилистам на гагарина! С эвакуатором то оно дороже и тож время отнимет...

[Yuran]

Топливо не хватает из-за чего? Замезло? Тогда машина вообще бы не поехала.
КМК блок управления двигателя на 78 прадо вряд ли настолько тонко чувствует ситуацию.
Так и не понял: машина обороты набирает(больше трех тысяч), но не переключает передачу, или при тапке в пол обороты не набирает? На горячую как заводится?

Пачиму, частенько ездят с аварийкой по крайнему правому потихонечку, когда соляра с обратки чуток прогреет соляру в зоне забора топлива из бака - начинают ехать быстрей.

[Crussa]

На горячую нормально заводится. Передачу не переключил, да я и газ сбросила сразу. Подумала, что лучше потихоньку, но двигаться, чем вообще заглохнуть. Муж ездил на днях, говорит все нормально, даже внимания не обратил на это. Может я зря заморочилась?

Понял. Временный глюк, может не повториться. Don't worry.
"Хороший стук наружу выйдет" ©

[ПуФФыСтИк]

за здоровье мальчиков попариться - эт святое...

Это обязательно) Моя малышка оценит ваши старания завтра утром

фперёд к дизилистам на гагарина

Это куда?

Пачиму, частенько ездят с аварийкой по крайнему правому потихонечку, когда соляра с обратки чуток прогреет соляру в зоне забора топлива из бака - начинают ехать быстрей.

Я бы с радостью, но мой маршрут все налево поворачивает.

[Alex_DRUMMER]

Муж ездил на днях, говорит все нормально, даже внимания не обратил на это.

Значит, действительно всё нормально. У меня кусок рамы вываливается, я внимания не обращаю )))

Может я зря заморочилась?

В -30 ясно будет )))

[Yuran]

. . . Может я зря заморочилась?

Вот именно, мож машина в эти пару секунд на гололёде была и шлифовала на всю катушку

[Crussa]

Пачиму, частенько ездят с аварийкой по крайнему правому потихонечку, когда соляра с обратки чуток прогреет соляру в зоне забора топлива из бака - начинают ехать быстрей.

Эт понятное дело, я имел ввиду что если соляру прихватило, то она на холостых оборотах нестабильно держиться, не говоря уже про движение. Попробуйте в нестабильной работе чутка придавить педаль газа - машина заглохнет.
Когда машина может двигаться самостоятельно - уже "дело в шляпе".

[Duskiness]

фперёд к дизилистам на гагарина

Это куда?

это по Гагарина вниз едешь, байкадамова, онаж водозаборная, онаж кихтенко, проезжаешь и справа будет написанно...
проверяют за совесть, делают за деньги...
ну или на Бошш - ежели финансы позволяют... хотя... если позволяют - ченч машинку...

Я бы с радостью, но мой маршрут все налево поворачивает.

муж форум не читает?

[Yuran]

....
Эт понятное дело, я имел ввиду что если соляру прихватило, то она на холостых оборотах нестабильно держиться, не говоря уже про движение. Попробуйте в нестабильной работе чутка придавить педаль газа - машина заглохнет.
Когда машина может двигаться самостоятельно - уже "дело в шляпе".

Пробовали по молодости. Когда соляра поступает в недостаточном количестве - двигатель не реагирует адекватно на её нажатие. А заглохнет двигатель, когда в определённый момент соляры станет поступать в насос ещё меньше,чем будет выходить из обратки - насос завоздушится. И совсем обязательно в этот момент давить на газ, .
но человек так устроен что именно в этот момент давит педаль до упора.

[Yuran]

В -30 ясно будет )))

Если в Ате стукнет -30, тоды всем мало не покажется

[Чебурашка, у которого нет друзей]

Щас был на заправке Гелиос на Шевченко, колонка для легковых замерзла нафиг, вообщене качает, заправляют с грузовой, которая на отшибе. Даже очередь небольшая образовалась, причем двое приехали с канистрами чтоб потом кого-то реанимировать.

[DSG]

Если в Ате стукнет -30, тоды всем мало не покажется

Колонки на АЗС замёрзнут и водителям негде заправится будет.

[fizik]

на заправке Гелиос на Шевченко, колонка для легковых замерзла нафиг

Аналогично колонка №8 на АЗС Helios Абая*С.Ковалевская. Колонка №7 еле текла. Услышав предложение подождать пока грузовичок заправиться - уехал на "Королеву" за "зимней"

[eugene_bis]

Ну и начитался я страстей на этой ветке! )))
К НГ- 26-28 декабря жду дизельную машину, до этого, покурив российские форумы, думал обойдусь нормальной (Гелиосовской) солярой и LM, но уже очкую ехать, хоть и не на Север, но в относительный дальняк (700 км).
Давайте, колитесь где и какие подогревы ставить (как я понял, как минимум, фильтр и магистраль). Буду ставить сигналку, может они же обогреют тачку?

[Grom_2]

Стоят подогревы, все равно четвертый день с паяльной лампой встречаю, сейчас бегаю каждые 3 часа прогреваю так как на сто берут машину только сегодня вечером, говорят свечи, стартер или компрессия. Если едите на дальняк купите паяльную лампу запас бензина и целофан чтоб машину по кругу укутать им.

На улице стоит 0.5 КМГ+антигель НГ+бензин, жидкая как вода, парафин как осадок на треть где то, видать связан антигелем. на улице -18

Сообщение отредактировал Grom_2: 18.12.2012, 04:17:58