В торце влетной полосы высота 678м ,а у меня постоянно кажет 420(((
сегодня по-пути на работу обратил внимание на обсуждаем...кхм-кхм...прибор
выехал из дома (восточка, сразу ниже кенсая)- высота 750
на развилке - 700 (списал на шаг в 50 метров, ибо нет там такого перепада)
на работе (кирова/8марта) - 800 
(списывать уже некуда, ибо точно нет такого перепада)
короче, врёт прибор, по-моему, точность уровня определения севера по мху в пустыне
В торце влетной полосы высота 678м ,а у меня постоянно кажет 420(((
сегодня по-пути на работу обратил внимание на обсуждаем...кхм-кхм...прибор
выехал из дома (восточка, сразу ниже кенсая)- высота 750
на развилке - 700 (списал на шаг в 50 метров, ибо нет там такого перепада)
на работе (кирова/8марта) - 800
короче, врёт прибор, по-моему, точность уровня определения севера по мху в пустыне
не знаю как у П-4, а вот в П-3 прибор достаточно точно показывал высоту над уровнем моря. сравнивал с разными приложениями и по координатам. естественно шаг 50 метров. ну и там округляет по математическим правилам.
для калибровки кататься по кругу - настроить компас, это просто.. ))
а вот в настройках блока можно отколибровать более точно.. как в П-4 входить в эти настройки я не знаю, но предполагаю так же как и в П-3. при выключенном зажигание зажать кнопку set или что то подобное и включить зажигание.
короче, врёт прибор, по-моему, точность уровня определения севера по мху в пустыне
не окажется потом, что "забыл, что на рыбалке ещё канистру в бак влил"? ))
да неее...то канистра на рыбалке, а то по дороге поездил, на этаж на заезжал, в яму тоже
Читатель
Сегодня "переобулся". На тёплое время стояла резина Yokohama Geolandar A/T-S G012.
Она уже далеко не новая, прошла Монголию, Дальний Восток, Киргизский Тянь-Шань и Казахстан от Актау до Зайсана (ну и поперёк тоже) 
Тем не менее состояние ещё приличное, прошлую зиму на ней проездил, а сейчас поменял на проверенную Danlop Grandtrek SJ6.
Она уже тоже не нова, но ещё послужит, нареканий к ней нет.
Заодно глянул состояние подвески и амортизаторов, последние интересовали больше всего - поменял их весной 2019 года (убрал родные, заводские), поставил KYB. Что только эти новые амортизаторы не испытали - пустыню от Аральска до Бейнеу с дорогой на Босжира, маршрут вдоль северного берега Балхаша, "дорогу" к водопаду Бурхан-Булак и поездку по ВКО (через Староавстрийку) и обратно. Держат!
Шиномонтаж у официального дилера обошёлся мне (с учётов всех "плюшек") в 6540 тенге, включая мойку машину. Ну и опять же - не стоять на холоде у придорожной шиномонтажки. Кстати, СТО на обочине зарядили мне 7500 за всё удовольствие, естественно - в порядке живой очереди.
Всем привет. Поделитесь, кто что ставил вместо катализатора на П4 араб, 3литра, бензин?
пламегаситель. обычный. + перпрошивка на евро 2.
ИМХО, я бы поскал все же катализатор, типа универсальный.
перпрошивка, наверное, не нужна. У меня лямбда стоит только до катализатора. Пламягаситель вонь же не уберет? Универсальный катализатор вместе с работой обещают сделать за 140 тыс.
Всем привет. Поделитесь, кто что ставил вместо катализатора на П4 араб, 3литра, бензин?
пламегаситель. обычный. + перпрошивка на евро 2.
ИМХО, я бы поскал все же катализатор, типа универсальный.
перпрошивка, наверное, не нужна. У меня лямбда стоит только до катализатора. Пламягаситель вонь же не уберет? Универсальный катализатор вместе с работой обещают сделать за 140 тыс.
Арабы 3.0 вроде евро 2 изначально. Ну по крайней мере, первых годов выпуска.
По поломкам за этот год:
- пыльник рулевой рейки - рассохся и порвался, обнаружил случайно когда залез протянуть щелкающую защиту, поменял оба на оригинал 2х4.500 тг
- на СТО где менял пыльники, нашли потеющий передний правый амортизатор, поменял на KYB excel 2x19000 тг. Там же смазал болты, за 3 года не прикипели.
- стали глючить кнопки управления музыкой на руле. Решил не ждать когда появится "беременный мужик" и поменял подрулевой шлейф. Оригинал обошелся в 36.000 тг
- неделю назад на трассе словил камешек в лобовое стекло, готовлюсь к замене. В "лаборатории стекла" озвучили цену 50-60 тыщ в зависимости от стекла.
Может присоветуете другое место?
- диагностировали обширную коррозию топливного бака, обработали средством. Решил пока не менять, подождем.
В принципе не много, учитывая возраст 13 лет и все эти части стояли в оригинале с завода. Выезды на природу бывают
В "лаборатории стекла" озвучили цену 50-60 тыщ в зависимости от стекла. Может присоветуете другое место?
Доброе утро. Попробуйте позвонить в Автотрейд. Но там Китай. Заднее стекло с обогревом обошлось мне около 12 тыс. Там сразу и поменяли.
Арабы 3.0 вроде евро 2 изначально. Ну по крайней мере, первых годов выпуска.
евро 3 у них. но... на техосмотр их проверяют как евро 4.. так как они - японские машины.
и да, без каталиков, при исправном двигателе они легко попадают в нормы евро 3. до евро 4 не дотягивают, причем совсем чуть чуть.. (проверялся специально на техосмотре, для того что бы знать)
евро - 2 там из работы убирают кислородный датчик, который следит за исправностью катализатора. ну и из за этого немного двигают топливные карты..
Приветствую всех!!! Пришло время на П4 3.0 менять и перед и задние тормозные колодки. Подскажите пожалуйста, какие посоветуете и по цене сориентируйте. А то давно этим делом не занимался ))
Привет!
Рекомендую оригинал - вкруг обойдётся примерно в 40к. Если хочется дешевле, то приятель (фирма Gerat) рассказывал о новой акции для Алматинцев: ставят колодки Gerat и катаешься 30-45 дней. Если нравится - платишь. Не нравится - снимаешь\возвращаешь. Посмотрите на сайте.
Здравствуйте, а не подскажите где обслуживались? Тоже предстоит ремонт, хотелось бы попасть к тем кто уже занимался подобным.
Читатель
Здравствуйте, а не подскажите где обслуживались? Тоже предстоит ремонт, хотелось бы попасть к тем кто уже занимался подобным.
Здравствуйте, что-то визитку не могу найти. Посмотрите в этой теме, отмотайте назад, уже давал телефон. СТО вверху на Гагарина.
Здравствуйте, а не подскажите где обслуживались? Тоже предстоит ремонт, хотелось бы попасть к тем кто уже занимался подобным.
Здравствуйте, что-то визитку не могу найти. Посмотрите в этой теме, отмотайте назад, уже давал телефон. СТО вверху на Гагарина.
Наверное мастер Валентин. Сейчас контакты отправлю в личку
Читатель
Здравствуйте, а не подскажите где обслуживались? Тоже предстоит ремонт, хотелось бы попасть к тем кто уже занимался подобным.
Здравствуйте, что-то визитку не могу найти. Посмотрите в этой теме, отмотайте назад, уже давал телефон. СТО вверху на Гагарина.
Наверное мастер Валентин. Сейчас контакты отправлю в личку
Да, он самый. Спасибо, что помогли.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
