Сообщений в теме: 113

[Хохол]

Чую, пришло время создать такую тему.
Т.к. очень многие мечуся при выборе масел, фильтров и пр. жидкостей для замены - предлагаю тут оставлять свои мнения о том или ином производителе фильтров и жидкостей, которыми вы пользуетесь.
Можно писать обо всех дубликатах фильтров, которыми приходилось или приходится пользоваться. Указывать плюсы и минусы и почему именно на этом остановился выбор.
Думаю стоит пообсуждать такую темку.
ОБ ОРИГИНАЛЬНЫХ - ТОЛЬКО ДЛЯ СРАВНЕНИЯ.

[nvinokurtsev]

То ко что, ну Тулпаре впарили масляный фильтр на субарку! Как будет узнаю только при следующем смене масла, только сегодня с ремонта машинку забрал

[nvinokurtsev]

Забыл написать что впихнули какой-то турецкий, сказали что почти как МАН

[Madmax]

Я думаю так! цена маслянного фильтра оригинал стоит по городу в пределах 1000-1200, остальные более менее нормальные фильтра я имею ввиду производителей примерно в этом ценовом диапазоне, например брал на Мира-Гоголя там магазин 960 тг., МАНН примерно стоит примерно также . Думаю что разница 200-300 тг не столь существенна для такого ответственного дела как замена масла и соответтсвенно маслянного фильтра. так что брать желательно оригинал! таперь к вопросу о топливных фильтрах ! субаровский оригинал стоит порядка 4500-5000 тг. , беру мале или кнехт не знаю как правило произносить за 2500тг. в качество устраивает! брал один раз STC приехал к мастеру он мне его разрезал и показал что находится внутри, после этого я вообше не ставлю STC. Воздушный ставлю от ниссана он подходит или МАNN стоят в пределах 1000. свечи брать желательно оригинал, но проверять надо, было пару раз так брал оригинал в синей коробочке специализированный магазин, гавно свечи, брал NGK в желтой упаковочке все отлично, хотя это конечно не показатель! может оригинал был не ориганол- а левым. Где не прав - исправьте! Но не пинайте

[Caterpillar]

Масляный фильтр я брал один раз SCT, на ЕССО-вском СТО сказали - лучше не бери. С тех пор брал у них же FRAM. Один раз повезло - догнал на дороге чувак на Доминго, предложил оригинал за 800 тенге, говорит - взял себе, а не подходит. Ну отъездил на нём стандартные 10 тык. и снова поменял. Масло только ЕССО лил полусинтетику, в Ниссан так же лью. Воздушные фильтры брал MANN, один раз в Рамсторе в отделе уценённых товаров купил за 50 тенге абсолютно новый, как он туда попал? Топливный вообще ни разу не менял. Свечи брал один раз NGK, второй раз те же NGK, но в фирменной упаковке. Разницы не заметил.

Сообщение отредактировал Caterpillar: 01.04.2005, 10:18:39

[Riko]

насчет воздушного фильтра.
на оригинале окантовка стоит из жесткой пластмассы а на дубликате из материала помягчее так вот когда дубликат отъездит какое то время при газовке его стенки не выдерживают и деформируются из за потока воздуха ну и соотвественно весь воздух мимо фильтра в систему попадает.
все это по словам мастера Саши на СТО Субару гоголя масанчи.

[AS Pokryshkin]

насчет воздушного фильтра.
на оригинале окантовка стоит из жесткой пластмассы а на дубликате из материала помягчее так вот когда дубликат отъездит какое то время при газовке его стенки не выдерживают и деформируются из за потока воздуха ну и соотвественно весь воздух мимо фильтра в систему попадает.
все это по словам мастера Саши на СТО Субару гоголя масанчи.

Ко всему, оригинальный фильтр промасленный...
Масляный фильтр - только оригинал, топливный - однозначно.

[Хохол]

Ну вот и я отпишусь.
1. Купил себе все оригинальные фильтра. До этого на своей прошлой пользовался только МАНовскими фильтрами. Посмотрим, какая буит разница.
2. В Движок перед сменой масла залил промывку ХАДО VitaFlush 4 пакетика на 4 литра по 300 тг каждый. Промыл. Старое масло вылилось ТААААКОЕ чёрное, что аж жуть..... После промывки на новом масле дижок стал кажись тише, спокойнее и ровнее работать.
Свежее масло залил Castrol SLX 0W-30 синтетику.
В коробку залил Castrol Dexron III.
В мосты залил тоже Castrol.
Посмотрим, как оно буит ездить. Но по моим ощущениям, коробка сразу же начала себя по-другому вести. Мягче переключения, нет рывков, намного бытрее думает припереключении, стала лучше рекация на кик-даун.

Сообщение отредактировал Хохол: 05.04.2005, 13:42:32

[Коммутатор]

Лью тоже Castrol во все агрегаты, а в автомат залил Automatic TQ-D, аналог Dexron II. По инструкции в аут. 96 положено Dexron II, хотел Dexron III да забздел. При движении первые 10 минут или 10км. переключения жесткие, особенно с 1 на 2. После прогрева все нормально. Думаю, что на синтетике Dexron III было бы мягче.

[Хохол]

Лью тоже Castrol во все агрегаты, а в автомат залил Automatic TQ-D, аналог Dexron II. По инструкции в аут. 96 положено Dexron II, хотел Dexron III да забздел. При движении первые 10 минут или 10км. переключения жесткие, особенно с 1 на 2. После прогрева все нормально. Думаю, что на синтетике Dexron III было бы мягче.

Да, ты прав - на Dexron III коробка намного!! мягче переключается, нету рывков и тупизма, который есть при использовании Dexron II.
Проверено на себе.

[nito_kz]

помогите хочу поменять все маслс в коробке и двигле? сколько надо лить туда? Subaru legasy 2.2 95г седан механика

[Хохол]

помогите хочу поменять все маслс в коробке и двигле? сколько надо лить туда? Subaru legasy 2.2 95г седан механика

В движок 4 литра масла.
Если КПП механика - то 4 литра.
Если КПП автомат - то тогда 8 литров.
В мосты - что-то около 2-х.
также не забывай про все фильтра - менять нужно тоже сразу.

[Madmax]

Ребята приходит 15 числа subaru legacy wagon 1994 модель TS объем 2,0 четырехвальный. посему вопрос! что и куда и сколько лить! по марке остановился на кастроле. и еще обязательно ли ставить на эти движки платиновые свечи или можно обойтись обячными зазор 1,1? заранее всех благодарю за ответы! да на мою старушку легася 1991 было все проще

[Хохол]

Ребята приходит 15 числа subaru legacy wagon 1994 модель TS объем 2,0 четырехвальный. посему вопрос! что и куда и сколько лить! по марке остановился на кастроле. и еще обязательно ли ставить на эти движки платиновые свечи или можно обойтись обячными зазор 1,1? заранее всех благодарю за ответы! да на мою старушку легася 1991 было все проще

Точно такая же у Никиты.
Объёмы у тебя такие же как и у меня. Об этом я писал выше.

[s@nch0]

А сколько масло нужно в ВРХса заливать ? 4.5л ?

[BUSTAR]

Народ, а что Вы скажите про маслянные фильтры фирмы "FRAM", или все таки лучше оригинал???
В двигатель, так же как и в коробку лью "Mobil". Все фильтра покупал только оригинал.

[Хохол]

Народ, а что Вы скажите про маслянные фильтры фирмы "FRAM", или все таки лучше оригинал???
В двигатель, так же как и в коробку лью "Mobil". Все фильтра покупал только оригинал.

Было дело - пользовался на старой 1 раз ФРАМом. Не очень понравилось.
Воздушный быстро забился. Топливный тоже не понравился - давление в системе поменялось, обороты стали плавать и жрать больше стала.
Потом начал ставить тока оригинал.

[nvinokurtsev]

А на каких СТО можно жидкости в мостах поменять и чего туда лить? Обычное масло чтоль для движка???

[Informaticus]

Народ, а что Вы скажите про маслянные фильтры фирмы "FRAM", или все таки лучше оригинал???
В двигатель, так же как и в коробку лью "Mobil". Все фильтра покупал только оригинал.

я купил фрам, потому как ранее юзал и претензий не было ..но оказалось что оригинал на 500 таньга дешевле - так зачем платить больше?? (с) дося

[Depakin]

А на каких СТО можно жидкости в мостах поменять и чего туда лить? Обычное масло чтоль для движка???

Льют туда специальное масло. У меня по SAE льется GL-5 (W85 для нашего климата) в Forester.