Войти
Регистрация
Тема закрытачто эти «птички» – это кафе-мороженое (сам не знал к сожалению, думал солнцезащитный эл-т и все):
Наверх
#19623
Отправлено 12.04.2012, 18:33:20
TOSTAK
-
- В доску свой
- 8 299 сообщений
из тех что не были, пожалуй только эта :TOSTAK-А у вас нет случайно старых фотографий нашего аэропорта?Которые ещё не были в теме.Интересуют самолёты в нашем порту и оба терминала,маленький и который сгорел.
П.С.Очень интересуюсь авиацией).
#19625
Отправлено 12.04.2012, 20:09:46
Мулечка
-
- В доску свой
- 7 271 сообщений
Никто не замечает того, что я делаю, пока я не перестану это дел
Не ручаюсь, что подобных фотографий не было в нашей теме, но выкладываю, что нашла из запасов своего "портовского" периода жизни. Собирала когда-то все, что касалось любимой работы:
Это старое здание, где потом находился "Интурист" - оттуда иностранцы улетали. А на этом снимке еще нет большого здания. В то время на 92-м маршруте еще пазик ходил.
Вид со стоянки самолета
Здесь уже оба здания:
Очень популярное фото - во всех наборах открыток Алма-Аты было. А вокруг этого самолета росли шикарные розы, и если срочно утром были нужны цветы, ночью шли "на дело". Территория у самолетика была уже не милиции аэропорта, а городской. Шанс нарваться на чужих был велик.
Здание тогда еще нового аэропорта Алма-Аты
Вид здания со стороны поля. Это вход, куда прилетевшие пассажиры заходили. В этом крыле был медпункт и отделение милиции. Козырек виднеется-это летнее багажное отделение. А с другой стороны были яблони и скамейки стояли под яблонями. И ресторан был в том крыле, где якобы пожар начался.
Это старое здание, где потом находился "Интурист" - оттуда иностранцы улетали. А на этом снимке еще нет большого здания. В то время на 92-м маршруте еще пазик ходил.
Вид со стоянки самолета
Здесь уже оба здания:
Очень популярное фото - во всех наборах открыток Алма-Аты было. А вокруг этого самолета росли шикарные розы, и если срочно утром были нужны цветы, ночью шли "на дело". Территория у самолетика была уже не милиции аэропорта, а городской. Шанс нарваться на чужих был велик.
Здание тогда еще нового аэропорта Алма-Аты
Вид здания со стороны поля. Это вход, куда прилетевшие пассажиры заходили. В этом крыле был медпункт и отделение милиции. Козырек виднеется-это летнее багажное отделение. А с другой стороны были яблони и скамейки стояли под яблонями. И ресторан был в том крыле, где якобы пожар начался.
Сообщение отредактировал Мулечка: 12.04.2012, 20:58:31
#19626
Отправлено 12.04.2012, 20:10:02
Мулечка
-
- В доску свой
- 7 271 сообщений
Никто не замечает того, что я делаю, пока я не перестану это дел
Это первый этаж того здания, которое сгорело. На первом этаже были аптечные, книжные киоски, шла регистрация пассажиров и посадка на рейсы. До 82 года сектора для досмотра были на улице, на зиму строили в правом крыле временные "зимники", а потом когда интроскопы поставили, оставили их в здании круглый год.
Остановка перед аэропортом. Не надо было пёхать до Аксункара, как сейчас.За флагом КазССР были: диспетчерская служба, бухгалтерия, штаб Алма-Атинского объединенного авиаотряда. А справа за деревьями гостиница.
Очень популярный самолет Як-40. Куда он только не летал-почти все города Казахстана, Киргизия, Сибирь... На Иссык-Куль летом один экипаж летал три раза.
Очень комфортный, удобный во всех отношениях Ил-86 (Баклажан). Отдыхает...
Это легендарный ТУ-144, который летал не очень долго по маршруту Алма-Ата-Москва.
Ну а это уже из последнего.
Остановка перед аэропортом. Не надо было пёхать до Аксункара, как сейчас.За флагом КазССР были: диспетчерская служба, бухгалтерия, штаб Алма-Атинского объединенного авиаотряда. А справа за деревьями гостиница.
Очень популярный самолет Як-40. Куда он только не летал-почти все города Казахстана, Киргизия, Сибирь... На Иссык-Куль летом один экипаж летал три раза.
Очень комфортный, удобный во всех отношениях Ил-86 (Баклажан). Отдыхает...
Это легендарный ТУ-144, который летал не очень долго по маршруту Алма-Ата-Москва.
Ну а это уже из последнего.
Сообщение отредактировал Мулечка: 12.04.2012, 21:01:35
#19627
Отправлено 12.04.2012, 21:06:58
cc1963
-
- В доску свой
- 6 227 сообщений
Это легендарный ТУ-144, который летал не очень долго по маршруту Алма-Ата-Москва.
Самолет действительно тот, что летал в Алма-Ату борт 77109, а вот на этом снимке он на в Алма-Ате, а в Московском Аэропорту Домодедово
Сообщение отредактировал cc1963: 12.04.2012, 21:07:17
#19629
Отправлено 12.04.2012, 21:21:47
TOSTAK
-
- В доску свой
- 8 299 сообщений
В 1986 году летел из Алма_Аты в Москву одним из первых ИЛ_86
и в салоне показывали фильм «Джентльмены удачи». Позже также летал
каждый год – но больше фильмы (при мне)) ни разу не показывали.
PS
Где то с первой половины 90-х в ИЛ-86 один салон был курящим.
и в салоне показывали фильм «Джентльмены удачи». Позже также летал
каждый год – но больше фильмы (при мне)) ни разу не показывали.
PS
Где то с первой половины 90-х в ИЛ-86 один салон был курящим.
#19632
Отправлено 12.04.2012, 21:30:06
Caterpillar
-
- Модератор
- 12 446 сообщений
Коллекционер моделек
А не аэровокзал ли это?Это первый этаж того здания, которое сгорело. На первом этаже были аптечные, книжные киоски, шла регистрация пассажиров и посадка на рейсы. До 82 года сектора для досмотра были на улице, на зиму строили в правом крыле временные "зимники", а потом когда интроскопы поставили, оставили их в здании круглый год.
#19634
Отправлено 12.04.2012, 21:31:21
cc1963
-
- В доску свой
- 6 227 сообщений
Ни в коем случае ! Это точно аэропорт - сгоревший терминал !!!!!А не аэровокзал ли это?
Это первый этаж того здания, которое сгорело. На первом этаже были аптечные, книжные киоски, шла регистрация пассажиров и посадка на рейсы. До 82 года сектора для досмотра были на улице, на зиму строили в правом крыле временные "зимники", а потом когда интроскопы поставили, оставили их в здании круглый год.
#19635
Отправлено 12.04.2012, 21:46:17
Мулечка
-
- В доску свой
- 7 271 сообщений
Никто не замечает того, что я делаю, пока я не перестану это дел
Страница из книги Н.А. Кузнецова (бывшего начальника КУГА). Фото не очень четкие. Это как раз момент прибытия первого Ил-86 в Алма-Ату. "
1984 году новым эксплуатантом Ил-86 стало Алма-Атинское АП, получившее машины №№ 86068, 86069, 86071"
Награда за "ратный труд" в ГА
#19636
Отправлено 12.04.2012, 21:54:33
TOSTAK
-
- В доску свой
- 8 299 сообщений
да, наверно раньше летел в 84 или 85 (86 закончил школу и готовился поступать, щас вспомнил)Страница из книги Н.А. Кузнецова (бывшего начальника КУГА). Фото не очень четкие. Это как раз момент прибытия первого Ил-86 в Алма-Ату. "
1984 году новым эксплуатантом Ил-86 стало Алма-Атинское АП, получившее машины №№ 86068, 86069, 86071"
- а на обратном пути из Москвы в Ату давали бананы и тоже (при мне) в первый и последний раз,
бананы были зелеными ))
#19637
Отправлено 12.04.2012, 22:03:22
Мулечка
-
- В доску свой
- 7 271 сообщений
Никто не замечает того, что я делаю, пока я не перестану это дел
В середине 90-х первый Руслан, севший в нашем порту, был с грузом комп.техники для фирмы Алси. До этого был еще один, его тут не рискнули посадить, посадили в Бишкеке.
А вы уверены, что Ан-124 (Руслан) в середине 90-х был в нашем аэропорту впервые?
Сообщение отредактировал Мулечка: 12.04.2012, 22:27:24
#19639
Отправлено 12.04.2012, 22:28:38
cc1963
-
- В доску свой
- 6 227 сообщений
АН-24 с конца 50-х наверное, и по сегодняшний день еще летают ! а Руслан это грузовик АН-124 ! Тут я тоже сомневаюсь, что в середине 90-х. Мне кажется. что их видел в Алма-Ате еще а 80-х. Может речь идет не об Ан-124, а о об Ан-225 ( или 226 ) ???
В середине 90-х первый Руслан, севший в нашем порту, был с грузом комп.техники для фирмы Алси. До этого был еще один, его тут не рискнули посадить, посадили в Бишкеке.
А вы уверены, что Ан-24 в середине 90-х был в нашем аэропорту впервые?
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0
-
Bing (1)
