Сообщений в теме: 661

[Robinson_KZ]

Да перестаньте! Сколько тех денег потратится на ТО у ДЭУ Матиза?

[≈777≈]

На сайте указана минимальная цена 1199000 (6500 долл), но при прозвоне называют  6800, на аргумент про цену на сайте - ответ -это ошибка. По матизам АКПП ответ был, что завоза не будет, но все же прозвучало "наверное не будет" т.е.как то не 100% уверенно. Так и понял - будет еще завоз матизом с АКПП или нет, но уже видно, что спрос даже на механику больше предложения т.е.с 6300 подняли до 6800 т.е.на 500 долл

 

Вопрос технического плана  - возможно переделать с МКПП на АКПП и сколько будет стоить с учетом того что отдается МКПП новая?

 

п.с.также спросил разнится ли цена по городам КЗ. Ответ был - цены везде одинаковы, но они уже выше, чем на сайте (см.выше) т.е.цены на сайте не обновляют вовремя. Дозвониться сложновато или просто на обед попал не знаю, но инфа выше верная - ответ был с салона уздэу по состоянию на 8.7.14

Сообщение отредактировал ≈777≈: 08.07.2014, 12:49:06

[Robinson_KZ]

Насколько я в курсе, Уз-ДЭУ прекратили выпуск авто с АКПП. Хотя, может, по спецзаказу и поставят ещё?

[Мысык]

Когда я начала обзванивать магазины запчастей, то нигде замка зажигания не было. В УзДэу его мне отремонтировали за 3500, плюс там же прошла пятое ТО, заменила бачок для омывательной жидкости (он треснул). Все вместе,включая замок, обошлось в 25000 тг.

[Velmar]

Когда я начала обзванивать магазины запчастей, то нигде замка зажигания не было. В УзДэу его мне отремонтировали за 3500, плюс там же прошла пятое ТО, заменила бачок для омывательной жидкости (он треснул). Все вместе,включая замок, обошлось в 25000 тг.

у ОД были замки. Сейчас снова закусывает замок(((

[Velmar]

 

Когда я начала обзванивать магазины запчастей, то нигде замка зажигания не было. В УзДэу его мне отремонтировали за 3500, плюс там же прошла пятое ТО, заменила бачок для омывательной жидкости (он треснул). Все вместе,включая замок, обошлось в 25000 тг.

у ОД были замки. Сейчас снова закусывает замок(((

 

В итоге заменил замок зажигания. 7500 тг (3500 работа по замене, 4000 сам замок). Плохо, что теперь ключ от двери и ключ от замка отличаются((((

[Diana Κалинина]

Друзья, не давно попал в мелкий дтп, подскажите где найти по дешевле левое крыло?

[Robinson_KZ]

На авторазборках.

[Velmar]

У официалов сколько стоит крыло? Не думаю что будет большая разница. В деу-сервис не звонили? 

[mr.sambo]

Приветствую всех. Умудрился поездить несколько дней с неисправным генератором (высветился индикатор в виде аккумулятора). На различных вебсайтах рекомендуют не чинить старый, а заменить на новый. Кто нибудь сталкивался с  этим? 

[Robinson_KZ]

а точно генератор неисправный? может, просто релюшка сдохла?

[mr.sambo]

а точно генератор неисправный? может, просто релюшка сдохла?

Еще не смотрел, часа 3 назад добрался до дома, помогли докатить

Сообщение отредактировал mr.sambo: 07.10.2014, 22:08:03

[Robinson_KZ]

Пиктограмма "аккумулятор" зажигается, если питание электросети авто идёт от аккума, а не от генератора. Причин тому может быть несколько: ослаб ремень, навернулось реле, отвалился провод, идущий от генератора к аккуму. Жаль, в разных городах живём, а то помог бы определиться за "Большое спасибо"...

 

Погоди приговаривать аккумулятор, проверь то, что я упоминал:

- натяжение ремня,

- крепление и целостность проводов,

- исправность реле.

[mr.sambo]

Пиктограмма "аккумулятор" зажигается, если питание электросети авто идёт от аккума, а не от генератора. Причин тому может быть несколько: ослаб ремень, навернулось реле, отвалился провод, идущий от генератора к аккуму. Жаль, в разных городах живём, а то помог бы определиться за "Большое спасибо"...

 

Погоди приговаривать аккумулятор, проверь то, что я упоминал:

- натяжение ремня,

- крепление и целостность проводов,

- исправность реле.

Спасибо. Буду посмотреть, может и обойдусь без замены. Уж много жалоб автолюбителей со всего СНГ на этот самый генератор, в основном на диодный мост.

[Velmar]

Езжу на Моте (2012 г.в.) третий год. Пробег чуть больше 12 тысяч. С момента покупки не нравится как работает коробка (механика). Передачи включаются нечетко, с характерным "хрустом". Несколько раз у ОД регулировали сцепление, но чет разницы особой нет. Или это у меня глюки, т.к. лет 8 на механике не ездил. Может кто даст протестировать свою и прокатится на моей для сравнения ощущений?!  

Кстати, у меня панель приборов (в районе лобового стекла) покрылась белым налетом(( это только у меня такая печалька?! 

[Robinson_KZ]

Даже если 15 лет на "механике" не ездил - хрустов быть не должно... Может, слишком рано, или - слишком быстро - передачи включаешь? Синхронизироваться валы не успевают.

[ChuPac]

Синхронизироваться валы не успевают.

это шутка?

такое может быть, если конструкция в принципе без синхриков.

На разных мехло-тачках переключал и неспешно и очень резко - нигде не было хрустов.

[Robinson_KZ]

@ChuPac, отчего же? Такое очень даже может быть, если синхронизаторы короткие. Попробуйте, в следующий раз, "размазать" переключение: вытащили передачу, слегка придержали в нейтрали, воткнули передачу.

[ChuPac]

ну так может и будет, если не "подогнать" обороты двигателя под примерные для выбранной передачи. Если отталкиваться от вашего случая, то если едешь накатом, а пото решил врубить, например 3-ю, передачу то будет жуткий хруст?

[Robinson_KZ]

нет, хруста не будет. Скорее - двиг заглохнет.

Хруст - образно - возникает, когда шестерни вращаются с разными угловыми скоростями: одна отстаёт. вторая  - опережает. Из-за этого зубья шестерён "бодаются" друг с другом, хотя, должны мягко входить в зацепление.  Для этого и предназначены синхронизаторы. Если они не успевают выравнивать скорости - вот тут и получается "рычание-хруст".