Сообщений в теме: 1127

[The Legend]

Кстати я тут подумал и понял, что погорячился - загнусь я не на бутаковке а гораздо гораздо раньше!

[The Legend]

не фиксер), пользуюсь синглспидом...

а фиксер и синглспид разве не одно и то же ?!

[shved]

 

не фиксер), пользуюсь синглспидом...

а фиксер и синглспид разве не одно и то же ?!

 

в принципе да, но в то же время и нет)

[The Legend]

в принципе да, но в то же время и нет)

дык в чем же отличие то?

[One]

дык в чем же отличие то?

Свободный ход, на фиксере его нет, педали постоянно вращаются. 

[resurtm]

Множество fixed gear входит во множество single speed. Single speed надмножество по отношению к fixed gear.

Не каждый single speed — это fixed gear, но каждый fixed gear — это single speed.

Не каждый fixed gear не имеет тормозов, но каждый freewheel single speed имеет тормоза.

Всё просто.

Сообщение отредактировал resurtm: 15.06.2015, 12:48:37

[shved]

 

в принципе да, но в то же время и нет)

дык в чем же отличие то?

 

самое главное, в назваии)

остальные отличия, можно найти, полистав тему

[The Legend]

Значит почти все советские велы были синглспидами и позволяли тормозить педалями, т.е. педали на перекос?

[Timur_j]

каждый freewheel single speed имеет тормоза.

Всё просто.

гм, а чо у бемеров нету тормозов тогда? 

[resurtm]

 

каждый freewheel single speed имеет тормоза.

Всё просто.

гм, а чо у бемеров нету тормозов тогда? 

 

 

Справедливое замечание. :-D Подловили.

[Timur_j]

ну так теория с практикой не всегда дружат....
на велопробеге Хоб взял бэм "покататься", а на нем: 1) нет тормозов и 2 ) система слева.

[vers]

 

Дык в Австралии равнина, ну максимум небольшие холмы - им не фиксерах легко. Но у нас то горы !! - по этому возможно какому-нибудь велогуру это и ни по чем, но лично я загнусь, если придется на фиксере хотя бы до бутаковки ехать. Или для фиксера изначально какая-то усредненная передача предполагается в наших условиях? Объясните мне пож-ста в чем вообще кайф фиксера в условиях Аты (ни разу не стеб) ??!

 

цэ ж сектанты!!!

им важнее "шашечки"

[getman]

 

 

Дык в Австралии равнина, ну максимум небольшие холмы - им не фиксерах легко. Но у нас то горы !! - по этому возможно какому-нибудь велогуру это и ни по чем, но лично я загнусь, если придется на фиксере хотя бы до бутаковки ехать. Или для фиксера изначально какая-то усредненная передача предполагается в наших условиях? Объясните мне пож-ста в чем вообще кайф фиксера в условиях Аты (ни разу не стеб) ??!

 

цэ ж сектанты!!!

им важнее "шашечки"

 

Этим людям как раз важнее ехать - поэтому и не морочатся наворотами-карбонами-передачами. Стоимость невысокая, уход минимальный, ресурс огромный - катай и радуйся. Ну и к тому же, думаю, к тому времени когда человек дорастает до фикса, он уже может доехать на нем до бутаковки (и не загнуться).

Сообщение отредактировал getman: 15.06.2015, 19:28:40

[vers]

ну вот нет в вас юмору

понятно,что понедельник,но всеО же

"когда человек дорастает до фикса" после этой фразы стоимость фикса уже не бывает невысокой

либо трудо- и времени-затраты никак не малы

[Timur_j]

видимо уже не хочет тратить время-деньги на еу-то...

[getman]

ну вот нет в вас юмору понятно,что понедельник,но всеО же

Просто человек попросил объяснить, честно сказал что не стеб.

"когда человек дорастает до фикса" после этой фразы стоимость фикса уже не бывает невысокой либо трудо- и времени-затраты никак не малы

Это в том смысле что в ламате есть места, где нужны силенки чтобы на фиксе подняться. Я иногда пробую с какой-нибудь нижней точки города к себе в горный гигант заехать на одной передаче (отношение 2.38) - и понимаю что я пока не дорос, тяжеловато еще.

[scoop]

[vers]

 

 

"когда человек дорастает до фикса" после этой фразы стоимость фикса уже не бывает невысокой либо трудо- и времени-затраты никак не малы

Это в том смысле что в ламате есть места, где нужны силенки чтобы на фиксе подняться. Я иногда пробую с какой-нибудь нижней точки города к себе в горный гигант заехать на одной передаче (отношение 2.38) - и понимаю что я пока не дорос, тяжеловато еще.

 

ну это же челендж этакий,вызов себе

а так - фиксы и синглспиды всеО же для более равнин.городов

у нас это все же эстетическое удовольствие

и езда запад-восток и восток-запад с небольшим перепадом высот (кварталов 6-8)

иначе выходят излишние затраты сил

что конечно не отменяет людей,которым это по нраву и по плечу

 

народу нравится ©

 

Скрытый текст

были бы у нас циклокросы по норм цене,цены бы им не было

мне вообще от 1-ой алматы до условного моста (роял тулип) обычно 5 передач на 2 звезде и 3 передач на самой большой вполне достаточно (при 30 имеющихся)

но удобнее же,а так да - можно было бы одну подобрать и на ней запыхтеть

но не каждый же день!

[GB]

а так - фиксы и синглспиды всеО же для более равнин.городов ... езда запад-восток и восток-запад с небольшим перепадом высот (кварталов 6-8)

Да ладно! Простой пример, Сан-Франциско - город среди холмов. Такие подъемы Алматы и не снились. Фиксер - каждый второй. Ни кто про градусы не хнычет...

Сообщение отредактировал GB: 17.06.2015, 20:44:15

[vers]

 

а так - фиксы и синглспиды всеО же для более равнин.городов ... езда запад-восток и восток-запад с небольшим перепадом высот (кварталов 6-8)

Да ладно! Простой пример, Сан-Франциско - город среди холмов. Такие подъемы Алматы и не снились. Фиксер - каждый второй. Ни кто про градусы не хнычет...

 

фриско

отличный пример! особенно с культурой авто-владения в штатах.

у меня двое приятелей там

и почему там фиксер может быть каждым вторым я прекрасно представляю,оч своеобразный город

 

п.с. а кто тут хнычет про градусы?!

каждому свое,в меру целесеобразности своей же

нравится иметь фиксер,особенно единственным велом - да ради бога

но я этому только улыбнусь