Сообщений в теме: 3348

[And]

а вы же номер не писали, чтоб вам если чЁ пибикать

934. лучше высунуться в люк и махать 2-мя руками, иначе не услышу

Сообщение отредактировал And: 31.01.2012, 10:53:27

[On aiR]

Да уж не весело! И что теперь? Никак не сделать?

можно сделать. тут на форуме уже кто то делал и фот о выкладывал. там весь привод нужно снять и туда где сломано (ломается всегда в одном месте) вкручивают шуруп. примерно так (теорию я понял, практикой не занимался, так как я вовремя узнал, что нужно переключать перед сменой фильтра, хотя на пункте замены масла, ребята это сами знали и переключили без моей подсказки).

Я ломал и делал... Гемора куча, разбирать пол панели со стороны пассажира... Но я не вытаскивал сифон как в ссылке, тк это еще больше работы... Просто подлез и заклеил ту штучку ( как ее правильно назвать) супер клеем и держит... Не вкручивал болт... Я когда то тоже ссылку выкладывал, более подробную...
А воо нашел, только там нужно зарегиться чтобы фото видно было Пользуйтесь...

Сообщение отредактировал On aiR: 31.01.2012, 11:06:17

[And]

Я ломал и делал... Гемора куча, разбирать пол панели со стороны пассажира... Но я не вытаскивал сифон как в ссылке, тк это еще больше работы... Просто подлез и заклеил ту штучку ( как ее правильно назвать) супер клеем и держит... Не вкручивал болт... Я когда то тоже ссылку выкладывал, более подробную...
А воо нашел, только там нужно зарегиться чтобы фото видно было Пользуйтесь...

как то на СТО мне клеили на одной машине сломанную пластмассовую детальку. клеили супер клеем, но более мощным и перед этим место склеивания посыпали пластмассовой стружкой. он расплавлял ее и схватывал намертво.

Сообщение отредактировал And: 31.01.2012, 11:15:02

[On aiR]

По дискам, у меня на лето 18'- одни положительные эмоции, жесткости особо не прибавилось, зато управляемость острее и валкости меньше, ну и вид конечно же...

[And]

По дискам, у меня на лето 18'- одни положительные эмоции, жесткости особо не прибавилось, зато управляемость острее и валкости меньше, ну и вид конечно же...

мягкость компенсируется за счет ширины резины. Тоже особой разницы не почувствовал. управляемость лучше.

[Young Z]

какую резину на лето посоветуете на 18? чтобы помягче была. хочу обновить, у этой уже протектор неайс и жесткая она.

[On aiR]

Вот мой красавец, кому интересно....

[Johnborodin]

Ладно пока так покатаюсь по теплу разберу и сделаю, всем спасибо за подробные ответы! Кстати тот кусочек который отламался, как теперь найти, он наверное вывалился!

[On aiR]

какую резину на лето посоветуете на 18? чтобы помягче была. хочу обновить, у этой уже протектор неайс и жесткая она.

У меня 225 40 данлоп... Вроде норм, сравнить не с чем..

[On aiR]

Ладно пока так покатаюсь по теплу разберу и сделаю, всем спасибо за подробные ответы! Кстати тот кусочек который отламался, как теперь найти, он наверное вывалился!

Лучше бы его тебе не терять
У меня вывалился когда под бардачком защиту пластиковую открыл... Лучше щас поищи, а то выкинут на мойке и ппц...

[B.J.Penn]

кстати R18 низкопрофильные проблемно будет для GS300-ки ?


Johnborodin
красавчик авто , сам себе обещал что точно буду брать только белую , реально элегантно смотрится для GS-ок

это жемчуг! белые немного другие!

да вроде у GS-ек только белый жемчуг и хамелеон бывает из "белых"

[On aiR]

кстати R18 низкопрофильные проблемно будет для GS300-ки ?


Johnborodin
красавчик авто , сам себе обещал что точно буду брать только белую , реально элегантно смотрится для GS-ок

это жемчуг! белые немного другие!

да вроде у GS-ек только белый жемчуг и хамелеон бывает из "белых"

Просто белый красивее... ИМХО

[And]

да вроде у GS-ек только белый жемчуг и хамелеон бывает из "белых"

жемчужно-белый
морозный жемчуг
серебристо-голубой

[B.J.Penn]

кстати R18 низкопрофильные проблемно будет для GS300-ки ?


Johnborodin
красавчик авто , сам себе обещал что точно буду брать только белую , реально элегантно смотрится для GS-ок

это жемчуг! белые немного другие!

да вроде у GS-ек только белый жемчуг и хамелеон бывает из "белых"

Просто белый красивее... ИМХО

ну это к гадалке не ходи уже понятное дело белый и черный у меня лично самые красивые


Ребята у кого было AWD и задноприводные, что лучше ?

Сообщение отредактировал B.J.Penn: 31.01.2012, 16:37:45

[B.J.Penn]

Ребята у кого было AWD и задноприводные, что лучше ?

[Tailer]

Ребята у кого было AWD и задноприводные, что лучше ?

в плане практичности и дальнейшего обслуживания лучше задний привод.

[bruder]

Ребята у кого было AWD и задноприводные, что лучше ?

в плане практичности и дальнейшего обслуживания лучше задний привод.

Не согласен в этом вопросе...
На заднем приводе есть такая болячка как люфт кардана при входе в коробку...
На AWD идет распределение и этот люфт появляется при очень больших пробегах...
На счет обслужить AWD, ну на 100 баксов больше выйдет, если конечно машину какой нить нигер не мучал в Америке на разных шинах...
Лучше AWD, но покуражиться как на заднем приводе не получиться, но я думаю это не критично для такой машины.

[B.J.Penn]

Значить мне прописан только задний привод

ребята почему я вот встречаю немало европейцев GS-ок без камеры и Марка , что это за х...я ?

[And]

Значить мне прописан только задний привод

ребята почему я вот встречаю немало европейцев GS-ок без камеры и Марка , что это за х...я ?

6 лет ездил на заднем приводе и только сейчас на AWD. плюсы и минусы есть у обоих

для европейцев это редкость...

Сообщение отредактировал And: 31.01.2012, 17:42:27

[Young Z]

про люфт не в курсе, но awd предпочтительнее, имхо. зимой зато нет головняка. awd + шипы и ездишь почти как летом)