Сообщений в теме: 301

[Marijuana]

Двух четырехлитровых канистр хватит (с учетом крокодилистого аппетита Ауди)?

если дрыгатель в норме, то большого жора не будет ...

[Ziclop]

Лично у меня машинка от замены до замены кушает грамм 200-300,не больше... лью шелл,синтетику
Пробег - 243000км...

[CCCP]

начитавшись аудифорумов не вольно в голове отпечатывается большой жор масла и Ауди как синонимы

[Denis_ka]

Вчера был на диагностике - нужно менять нижние(прямые) и верхние (кривые) рычаги,проехался по магазинам - ооочень много всяких разных,цены - от мизерных до космических...Кто что ставил,как ходит,посоветуйте пожалуйста! Желательно с адресами,паролями и именами-))
Ауди а6 98год,2,4,передний привод,Караганда.

Цены действительно очень разные.
Недавно менял весь перед, сначала вроде тоже сказали рычаги, наконечники, но при замене посоветовали сменить все сразу.
Пробывал купить весь набор оптом - рычаги, наконечники, стабилизаторы.
Был неприятно удивлен, что в Караганде купить оптом дешевле неполучится - нет разницы в цене.
Оригинальные запчасти предложили только в Бахусе - 380 000,00 тысяч за весь набор.
Попросил помочь знакомых немцев - дали цены на каждую деталь отдельно (сказали наборов нет) - 272 000,00 тенге.
Дубликаты на рынке и в магазине - от 80 000,00 до 120 000,00 тенге.

В общем я заморачиваться не стал, купил у проверенных товарищей со скидкой дубликат.
Проехал неделю - подвеска стала лучше на кочках, пока полет нормальный. Чем закончится эксперимент с дубликатом незнаю - буду смотреть.

По магазину - брал на Ермекова, напротив заправки (если от вокзала, то не доезжая Бахуса, магазин стоит справа - заметный, не промахнешся).
По ремонту - Олег, михайловка, 8 701 7297935, около роддома большие гаражи (на гараже машина нарисована).

[Denis_ka]

начитавшись аудифорумов не вольно в голове отпечатывается большой жор масла и Ауди как синонимы

Скорее тут другое - Ауди официально признает небольшой расход и при пропадании масла, когда узнаешь о том, что такой расход в пределах нормы слегка испытываешь шок.
В данный момент эксплуатирую машину 6 месяцев - после устранения всех течей (1 прокладка, крышка заливки масла и сальник задубел) расхода масла нет вообще.

[ChuPac]

начитавшись аудифорумов не вольно в голове отпечатывается большой жор масла и Ауди как синонимы

Скорее тут другое - Ауди официально признает небольшой расход и при пропадании масла, когда узнаешь о том, что такой расход в пределах нормы слегка испытываешь шок.
В данный момент эксплуатирую машину 6 месяцев - после устранения всех течей (1 прокладка, крышка заливки масла и сальник задубел) расхода масла нет вообще.

не надо сказки писать. у любого автопроизводителя расход масла по мануалу до литра на 1000 км, хоть это таёта, хоть нессан, хоть фольц и т.д. Не верите - посмотрите их мануалы. При таком расходе масла уже повялется смысл поиска и замены умерших деталей. До этого порога считается нецелесообразным по затратам.
Просто у моторов V6 аудюшных конструктивная склонность к небольших утечкам масла в развале головок. Плюс естественный угар масла в 6 цилиндрах больше, чем в 4. Например, у фольцовского мотора VR6 течей ваще не бывает, но естественный угар не малый. У меня на этом моторе между заменами доливаю 1-1,5 с учётом периодической агрессивной езды, когда естественный угар наибольший. У кого такой мотор на пассате старом или гольфе, может доливать до 3 литров, но это уже уставшие моторы.

[CCCP]

в общем ничего дельного не узнав, поехал в ближайший пункт замены, парнишка выглянув в окно быстро оценив взглядом авто и поинтересовавшись двигателем предложил Мотюль 6100 10w40
6 литров + фильтр + замена = 11500тг

[Denis_ka]

Перестал работать держатель капота.
Купил новый, ломаю голову как снять старый и поставить новый - шурупов и гаек не видно.
Помогите пожалуйста разобраться.
Ауди А6 Quattro 2,8 1998 ACK

[Urfinjus]

в общем ничего дельного не узнав, поехал в ближайший пункт замены, парнишка выглянув в окно быстро оценив взглядом авто и поинтересовавшись двигателем предложил Мотюль 6100 10w40
6 литров + фильтр + замена = 11500тг

ни в коем случае, только кастрол помоему 10W40, тем боле у тебя турба, вязкость не та
зайди на форум реклама

[ChuPac]

в общем ничего дельного не узнав, поехал в ближайший пункт замены, парнишка выглянув в окно быстро оценив взглядом авто и поинтересовавшись двигателем предложил Мотюль 6100 10w40
6 литров + фильтр + замена = 11500тг

ни в коем случае, только кастрол помоему 10W40, тем боле у тебя турба, вязкость не та
зайди на форум реклама

а чем кастрюль отличается от мотюля, кроме как разрекламированностью?

[CCCP]

Урфин
чем вязкость 10w40 отличается от 10w40?

[ChuPac]

святой крутостью кастрола.

[darstty]

Друзья, вопрос про ауди.
Уже около полутора недель плохо заводится на горячую, т.е. стартер крутит-крутит и не заводит, потом вытаскиваю ключ, завожу по новой и с пол пинка заводится.
С утра завожу вообще без проблем.
В чём может быть проблема?
Машина а6 2.7бт 2001 г.

[ChuPac]

попробовать диагностнуть, возможно будет ошибка, которая покажет, куда копать.

[parchom]

не надо сказки писать. у любого автопроизводителя расход масла по мануалу до литра на 1000 км, хоть это таёта, хоть нессан, хоть фольц и т.д. Не верите - посмотрите их мануалы. При таком расходе масла уже повялется смысл поиска и замены умерших деталей. До этого порога считается нецелесообразным по затратам.
Просто у моторов V6 аудюшных конструктивная склонность к небольших утечкам масла в развале головок. Плюс естественный угар масла в 6 цилиндрах больше, чем в 4. Например, у фольцовского мотора VR6 течей ваще не бывает, но естественный угар не малый. У меня на этом моторе между заменами доливаю 1-1,5 с учётом периодической агрессивной езды, когда естественный угар наибольший. У кого такой мотор на пассате старом или гольфе, может доливать до 3 литров, но это уже уставшие моторы.

т.е. другими словами если от замены до замены (10 тыс км) доливать 10 литров масла это нормально с точки зрения производителя
ужас, не хотел бы я иметь такую машину

[parchom]

И еще вопрос (пока в каплях не разбираюсь)
Как определить дорестайл подо мной либо рестайл?

http://vse.kz/index.php?/topic/359713-a6-s5-1997-2004-kaplja/page__view__findpost__p__15509877

давно искал такую картинку, спасибо

только не хватает еще одного отличия - передняя решетка радиатора разной формы у них, на рисунке приведена более новая

Сообщение отредактировал parchom: 19.04.2011, 16:59:18

[Marijuana]

давно искал такую картинку, спасибо

пользуйся на здоровье !

[ChuPac]

не надо сказки писать. у любого автопроизводителя расход масла по мануалу до литра на 1000 км, хоть это таёта, хоть нессан, хоть фольц и т.д. Не верите - посмотрите их мануалы. При таком расходе масла уже повялется смысл поиска и замены умерших деталей. До этого порога считается нецелесообразным по затратам.
Просто у моторов V6 аудюшных конструктивная склонность к небольших утечкам масла в развале головок. Плюс естественный угар масла в 6 цилиндрах больше, чем в 4. Например, у фольцовского мотора VR6 течей ваще не бывает, но естественный угар не малый. У меня на этом моторе между заменами доливаю 1-1,5 с учётом периодической агрессивной езды, когда естественный угар наибольший. У кого такой мотор на пассате старом или гольфе, может доливать до 3 литров, но это уже уставшие моторы.

т.е. другими словами если от замены до замены (10 тыс км) доливать 10 литров масла это нормально с точки зрения производителя
ужас, не хотел бы я иметь такую машину

а это не ко мне претензии. ВЫ вот поищите мануалы и сами посмотрите.Тока что открыл мануал по Ку7 (недавно качнуть пришлось) так там допускается расход до 0,5 л на тысячу км. Да и сами посчитайте, что лучше доливать столько масла, чем отдавать деньги за вскрытие и замену деталей. Ведь качественная работа и детали будут стоить далеко не одну канистру масла.

[parchom]

а это не ко мне претензии. ВЫ вот поищите мануалы и сами посмотрите.Тока что открыл мануал по Ку7 (недавно качнуть пришлось) так там допускается расход до 0,5 л на тысячу км. Да и сами посчитайте, что лучше доливать столько масла, чем отдавать деньги за вскрытие и замену деталей. Ведь качественная работа и детали будут стоить далеко не одну канистру масла.

так я Вам ничего и не предъявляю просто думаю что это слишком много и не нормально.
по своему мотору (ACK) посмотрел уже - на него как раз тоже предусмотрено до литра на 1000 км

Сообщение отредактировал parchom: 19.04.2011, 17:13:48

[ChuPac]

а это не от мотора завсит. какой бы мотор не был, вскрытие выйдет дороже чем доливать до литра масла.