Сообщений в теме: 243

[ChuPac]

Да, но есть RS 232 (по моему). 18-25 тт конечно дороговато, по поводу 100 UDS, можно по подробнее?

RS 323 это и есть COM-порт. Просто с этим самым портом ноутов уже лет 10 не делают. Если у вас есть такой ноут-динозавр - то это снимает проблему.
тот, что за 100 - Сам шнур 12700. Потом нужен переходник. Дырка диагностическая какая у вас там? круглая с 20 контактами? Если да, то такой переходник будет стоить 1100. Т.к. всё вместе 13800.

[DoubleT]

Добрый день. На Туарег есть? почем?

[ChuPac]

Добрый день. На Туарег есть? почем?

а тураге не относится к VW? читаем начало темы - там всё написано.
HEX CAN в наличии есть, цена прежняя, 8

[xakep2000]

Здравствуйте а есть ли у вас шнурок к автомобилю Honda cr-v 2001г.в RD1!?

[ChuPac]

Здравствуйте а есть ли у вас шнурок к автомобилю Honda cr-v 2001г.в RD1!?

а какой тип шнура вас интересует?
"родные" девайсы на японцев далеко не дешёвы, самый дешёвый - на таёду под заказ 25 тысяч. На хонду дороже. А ваще есть шнурок универсальный, который по OBD II протоколу пашет с почти любыми леворульками, арабы и праворучки не прут. Подробней тут http://vse.kz/index....-svoimi-rukami/

[xakep2000]

Здравствуйте а есть ли у вас шнурок к автомобилю Honda cr-v 2001г.в RD1!?

а какой тип шнура вас интересует?
"родные" девайсы на японцев далеко не дешёвы, самый дешёвый - на таёду под заказ 25 тысяч. На хонду дороже. А ваще есть шнурок универсальный, который по OBD II протоколу пашет с почти любыми леворульками, арабы и праворучки не прут. Подробней тут http://vse.kz/index....-svoimi-rukami/

Прочитал про него)как и где можно преобрести?универсальный шнурок

Сообщение отредактировал xakep2000: 02.09.2011, 15:35:21

[ChuPac]

универсальность это гуд, но он соединяется только с мотором и кое-где с коробкой. инфу скину в личку.

[ChuPac]

Количество 10,6 с русским софтом ограничено, снят с производства. Теперь будет шнур 10.63, софт только английский.

[ChuPac]

В наличии и KKL по 3000. И Hex Can так же имеются, пока запас есть. Бета-версии 11 очень дорогие, да и опасно брать бету. 10.63 стоит дороже и с русским не дружит пока. Берём ,пока есть в наличии.

[ChuPac]

Шнуры в наличии.

[Velmar]

ДД! На пассат 2002 г.в. 1.8 турбо какой шнур посоветуете?! Можно ли с помощью Nex прошить доп.ключ к иммо? Nex есть с русским софтом?

[ChuPac]

ДД! На пассат 2002 г.в. 1.8 турбо какой шнур посоветуете?! Можно ли с помощью Nex прошить доп.ключ к иммо? Nex есть с русским софтом?

Подойдёт и KKL и HEX. Оба шнура с русским софтом. С помощью любого можно прошить ключ к иммо по диллерской процедуре (перепрошиваются все имеющиеся ключи заново). Но для этого нужен PIN к иммо. Если знаете PIN то без проблем.

[Velmar]

ДД! На пассат 2002 г.в. 1.8 турбо какой шнур посоветуете?! Можно ли с помощью Nex прошить доп.ключ к иммо? Nex есть с русским софтом?

Подойдёт и KKL и HEX. Оба шнура с русским софтом. С помощью любого можно прошить ключ к иммо по диллерской процедуре (перепрошиваются все имеющиеся ключи заново). Но для этого нужен PIN к иммо. Если знаете PIN то без проблем.

Ответил в личку! Интересует HEX

[ChuPac]

Ответил в личку! Интересует HEX

блин, вижу уведомы на почту, что вы пишет мне на цт, тока я туда уже 2 недели зайти. как он ваще работает?
HEX - вечера забрали последний. Ожидаются в конце недели, китаёзы отправку груза затянули по-чёрному.

Сообщение отредактировал ChuPac: 17.10.2011, 10:36:51

[ChuPac]

Шнур KKL VagCom.




Шнур KKL. Работает со всеми старыми машинами, где нет CAN-шины. Софт и дрова на шнур в коплекте. Софт - VagCom 4.0.9 в режиме демо. Если купите шнур, до кучи дам русский VagCom 3.11, VagTool (бесплтная утилита, аналог VagCom).

Работает с следующими машинами (в основном на всех машинах, где была смена платформы\кузова до 2002-2004 года):
Audi: все 80 (2x2 converter); все 100 (2x2 converter); все 200 (2x2 converter); А2; A3 кузов 8L (до 2003 г); А4 кузова 8D B5 и 8E B6 (до 2004 года); А6 кузова С4 4А и С5 4В (до 2004 года); А8 D2 (до 2002 года); Q7 (заявлено производителем, не проверено); S2; S3 (заявлено производителем, не проверено, кузов 8L 1999-2003 должен поддерживатся); ТТ (заявлено производителем, не проверено, кузов 8N 1998-2006 должен поддерживатся)
Skoda: Fabia; Felicia; Octavia Mk1 и Mk2 (1Z, Mk3 не поддерживается); Superb Mk1 (до 2008 года)
Seat: Alhambra до 2010 года; Altea до 2009 года; Arosa; Cordoba; Ibiza; Inca; Leon Mk1 и Mk2 (до 2009 года); Toledo (седан и хетч, минивен 2004-2009 года не поддерживается);
VW: Beetle; Bora; Caddy 9U(4-х дверный кузов 2K с 2004 года не поддерживается); Corrado; Golf Mk2 (2x2 converter), Mk3 (некоторые первые модели примрено до 1994 года имеют старый OBD1, 2x2 converter) и Mk4 (все до 2003 года, Гольф Mk5 и новей не поддерживается); Jetta до 2005 года; Lupo; Passat Mk3 (некоторые первые модели примрено до 1994 года имеют старый OBD1, 2x2 converter), Mk4 (кузова B3, B4, B5, B5+, до 2005 года); Polo Mk3 и Mk4 (до 2005 года); Touran до 2006 года; Touareg Mk1; Transporter Mk3, Mk4 и Mk5; Sharan до 2010 года.
Ford: Galaxy до 2006 года.

*** 2x2 converter - старый диагноcтический разъём OBD I в виде двух разъёмов по 2 контакта, чёрного и белого. ПРименялся на машинах приблизительно до 1994 года. Для такого интерфейса необходим переходник OBD II <-> OBD I (описание с фото было ранее).

Шнур является KL-адаптером и может в связке с другим софтом применятся для диагностики других машин европейского, азиатского и российского производства.

Цена: 3000 тенге.

[ChuPac]

HEX CAN VagCom 10.6 (VCDS)



Поддержвает все VAG машины, работает как по KKL, так и по CAN.

Интерфейс - USB.
В комплекте: шнур OBD II <-> USB.
Шнур с софтом позволяют не только "снимать" (считывать с блоков) ошибки, но ещё делать кодирование блоков, адаптацию, чтение параметров работы систем в режиме реального времени и строить графики (это более тонкая диагностика), при известных логинах доступа прописывать в имму ключи, изменять базовые настройки, корректировать электронный одометр (не на всех приборках и машинах, требует дополнительного софта) и т.д.

Прошивка: 1.84
Софт: покупателям даю ссылку на скачивание софта. Полноценные софтины VCDS 10.6 английская и русская версии, английская 10.63. Размер 1-го дистрибутива в среднем 15 Мб.
Драйвера на х32 ОС не требуются, они устанавливаются при установке VCDS. При необходимости дам ссылку на драйвера х64.

Важно: не рекомендуется использовать с этим шнуром другие версии VCDS, скачанные из интернета и т.д. При использовании неродных версий VCDS может слететь прошивка контроллера и шнур выйдет из строя.

Цена - 8000 тенге.

Сообщение отредактировал ChuPac: 28.10.2011, 17:09:47

[ChuPac]

переходник OBD2 <-> OBD1 для старых машин до 1996 года.



Цена: 1500 тенге.

[ChuPac]

Все эти шнуры в наличии.
Отправка по казахстану.
Могу продать оптом.

[ChuPac]

HEX CAN VagCom 10.6 (VCDS)

Актуальная версия 10.6.3, в данный момент тестируется с версией 10.6.5

[ChuPac]

C версией 10.6.5 пока не работает. С 10.6.3 без проблем.
Так же продажа оптом.