Сообщений в теме: 337

[Рокфеллер]

Свежие новости: обещают начать в 2014 г. и закончить к 2017 г.

http://www.zakon.kz/...ty-nachnut.html

 

Не Реально! Вспомните сколько Восточку строили!

[Андрей Д]

ловите ссылку - 

https://mtk.gov.kz/i...chema_bakad.pdf
более точный

В Казахстане топографические карты не обновлялись с 1975 г.?

Схема новая, развязка у Аксенгира учсеченка, был полный клевер.

[AirWest]

Не Реально! Вспомните сколько Восточку строили!

чойта не реально???

чем больше откатов тем быстрей построят))))

[Chewbacca]

Не Реально! Вспомните сколько Восточку строили!

Ну там реально была плотная застройка. Для БАКАДа это не так актуально. Бетонку "Западная Европа - Западный Китай" через весь Казахстан за 6 лет построили. Так что сроки вполне реальные.

[Андрей Д]

чем больше откатов

Тем больше урежут развязки, и наделают их без левых поворотов.

[Андрей Д]

"Западная Европа - Западный Китай" через весь Казахстан за 6 лет построили.

Уже построили? Карта есть?

[NPV]

ловите ссылку - 

https://mtk.gov.kz/i...chema_bakad.pdf
более точный.

Спасибо.

Но больше интересует верхняя часть. Т.е. выше Каменки, сан. Алатау, Баганашыл и как будет соединяться с Альфараби?

[Chewbacca]

Уже построили? Карта есть?

http://www.zakon.kz/...roitelstvo.html

Карту не видел.

[7 000 000 000]

 

ловите ссылку - 

https://mtk.gov.kz/i...chema_bakad.pdf
более точный.

Спасибо.

Но больше интересует верхняя часть. Т.е. выше Каменки, сан. Алатау, Баганашыл и как будет соединяться с Альфараби?

 

 

а нету сверху. весь БАКАД указан на этой схеме.

[7 000 000 000]

 

"Западная Европа - Западный Китай" через весь Казахстан за 6 лет построили.

Уже построили? Карта есть?

 

 

http://www.europe-china.kz/links

[Андрей Д]

Кто-то видел эту дорогу около Алматы?

[Shturman Vasya]

Кто-то видел эту дорогу около Алматы?

Я видел. Дорога на Бишкек часть той самой трассы.

[Андрей Д]

 

Кто-то видел эту дорогу около Алматы?

Я видел. Дорога на Бишкек часть той самой трассы.

 

A дорога на Нарынкол вторая. И все прутся через город, хороший проект.

[ZavxoZ]

 

 

Кто-то видел эту дорогу около Алматы?

Я видел. Дорога на Бишкек часть той самой трассы.

 

A дорога на Нарынкол вторая. И все прутся через город, хороший проект.

 

Ну как-бы под этот проект БАКАД и строят, чтобы пустить транзит в обход. Меня вот удивляет, почему не начинают ремонт в сторону Хоргоса... 300 км с планом сдачи в 2015-мало верится...

[Shturman Vasya]

 

 

Кто-то видел эту дорогу около Алматы ?

Я видел. Дорога на Бишкек часть той самой трассы.

 

A дорога на Нарынкол вторая. И все прутся через город, хороший проект.

 

Вы спросили видел ли кто эту дорогу около Алматы? Я ответил?  Претензии по проекту - к проектировщикам пожалуйста. . Есть сомнения- изучите карту.

[Андрей Д]

Вы спросили видел ли кто эту дорогу около Алматы? Я ответил? Претензии по проекту - к проектировщикам пожалуйста. . Есть сомнения- изучите карту.

К вам никаких претензий естественно нет. Будет неудивительно, если ничего не строя, дорогу какбэ виртуально построят.

[Aslan.JAS]

Трассу Алматы - Бишкек ремонтировали как раз для этого проекта "Западная Европа - Западный Китай", но есть не большое "НО"  После ремонта данной дороги прошло не меньше восьми лет! И она ни как не выглядит автобаном! Трасса узкая и извилистая!

[Фримэн]

Трассу Алматы - Бишкек ремонтировали как раз для этого проекта "Западная Европа - Западный Китай", но есть не большое "НО"  После ремонта данной дороги прошло не меньше восьми лет! И она ни как не выглядит автобаном! Трасса узкая и извилистая!

 

Извилистая она только на Кордае по понятным причинам. А так да, согласен 2 полосы маловато для автобана

[Андрей Д]

 

Трассу Алматы - Бишкек ремонтировали как раз для этого проекта "Западная Европа - Западный Китай", но есть не большое "НО"  После ремонта данной дороги прошло не меньше восьми лет! И она ни как не выглядит автобаном! Трасса узкая и извилистая!

 

Извилистая она только на Кордае по понятным причинам. А так да, согласен 2 полосы маловато для автобана

 

Очередной распил бюджета на строительство?

[dangur]

Есть такая зависимость, имхо: Чем больше строят развязок, и чем дальше пробивают улицы, тем проще становится ездить по городу на машинах. Соответственно - тем больше людей покупает машины, и тем чаще они ими пользуются. И тем больше, в конечном счете, возникает новых транспортных проблем и необходимости строить новые развязки.

Со временем, конечно, рост количества машин переходит на насыщение - все кто мог\хотел купить уже покупают (до этого еще далеко), но и после этого их количество продолжает расти, пусть медленнее - пропорционально росту города.

То есть для улучшения экологии и уменьшения уровня шума, развитие общественного транспорта должно существенно опережать развитие инфраструктуры, предназначенной для частников..

 

И нужно работать не только над развязками, но над стимулированием пользования общественным транспортом, повышением удобства последнего, а так-же удобства перемещения на своих двоих.

Я, например, машину в Алмате не буду покупать принципиально - и без меня их слишком много.

А если и куплю когда-нибудь, буду стараться минимально перемещаться на ней по городу, только до выезда. Внутри города - ноги, велосипед и общественный транспорт.

Сообщение отредактировал dangur: 24.10.2013, 13:56:12