слегка вклинюсь на мототему... Оставим предпочтения внешнего вида... Но, по вашим постам, харлиподобновыглядящая техника филы, тут как бы противоречие получается... Одним из главных преимуществ амер транспорта является цена, не так ли? Так вот харли и прочие американцы неоправданно дороги... Причем цена кратна по отношению к японцам... абсолютно не оправданная ни каким либо техническим совершенством, ни качеством изготовления... Как вышел Индиан в начале прошлого века, так в америке ничего нового до сих пор не придумали... Слово классика тут неприменимо...
Также о гонках... Драг это внутриамериканский чемп, мало известный за границей... Сравнивать его Мото жипи, который является чемпом мира, глупо...
Кстати, вы в курсе что харли на грани разорения? продажи упали, закрыт бьюелл... Единственная причина что контора жива, это прямо таки противоестественный патриотизм американцев...
Ладно, про гонки, есть контора, Ама называется, так вот они настолько горят желанием поддерживать отечественный мотопром, что ставят в одном классе бьюелл литр двести и шестисотки, по этому поводу в адрес оргов прозвучало немало возмущений, и несколько скандалов тоже было... Это тоже, к примеру, для простоты понимания разницы, что в бурундае поставят на полном серьезе против друг друга пятый и первый класс...
Исторический факт, в конце семидесятых, когда харли был на грани разорения, инженеры поехали учиться производить мотоциклы не куда нибудь, а в японию... Это для особо фанатов "настоящего" американского мотоцикла...
Зы. Я не против американского транспорта и не за японский... Я против слепой незаслуженной любви...