Сообщений в теме: 89

[Parliament]

Друзья, предлагаю обсудить двигатель М112.

У меня W210 E280 M112 1998 года на автомате. Когда брал машину одним из её плюсов вычитал об экономичности данного двигателя. Раньше я ездил на C280 M104 на автомате, на которой расход ниже 14 литров никогда не видел.

Вот у меня вопрос - какой должен быть расход данного двигатели в городском цикле (Алматы) и при каких причих условиях (бензин, наличие катализаторов, чистый воздушный фильтр)? У меня эта цифра здорово скачет. Один раз замерил по итогам примерно 400 км пробега в смешанном стиле (город + загород) и получил цифру 10,4 на 100 км (что-то вроде 56 литров доливки на 538 км расстояния). Поразился сам, но факт.

Повторно на эту цифру не могу выйти. Изменилось только одно - рассыпался верхний ролик ремня, который заменил на хороший немецкий дубликат. Вот и думаю, может быть, дубликатный ролик имеет бОльшее сопротивление и т.п.... Или, может быть, как-то не идеально ремень мне одели - он как будто на большом валу двигателя восьмёркой ходит.

[grey784]

Моя версия - смешанный цикл город -загород был в сторону загорода - отсюда расход ,про верхний ролик просто смещно , если было бы сильное сопротивление - этот скрип не дал бы Вам спокойно ездить ,А вот про приводной шкив двигателя -это может быть серьезно ,так как там расслаивается резина и , со временем может вообще развалиться -так что присмотритесь
А расход около 14 на мерсе 2,8 по городским пробкам само то

[Panda KZ]

у меня был такой же аппарат, Е280 М112, автомат 5-ступка, только 97 года. Рашод по городу был в районе 12.5-13 литров. Бензу лил 96-ой, воздухан всегда чистым держал, ездил быстро, но на газ особо не давил в смешанном цикле (город + чуть за городом) 10.5-11 выходило. Для 204 лошадок - оч. хороший результат

[amper]

Чегото очень хорошие цифры у вас получаются, или 92 на Роялпетрол плохой больно стал. У меня С240 14-16л в городе.

[TTZ]

G320, m112. Расход летом 17-19, зимой 20-22. Заправляюсь на Прогрессе (Аль-Фараби - Водозаборная), Кастрол, или RP на Ленина выше Аль-Фараби.
Встал вопрос о замене масла. На сайте g-class ru старожили не хвалили масло Кастрол (тынц и тынц), снабжая это доводами о том, что масло имеет сильные моющие свойства и смытым нагаром забивает маслянные каналы. Сам уже купил синтетику Кастрол что-то вроде 5w-30. Хотел услышать мнения старожил bb.ct о совместимости масла Кастрол и двигателя М112.

Сообщение отредактировал TTZ: 23.04.2010, 14:42:05

[Cranber]

У меня М112 2.8, 2001 г.в. расход по бортовому показывает в среднем 15, стиль езды... достаточно агрессивный, нравится динамика... жалею что не взял 320, но очень порадовала моя комплектация черный кузов и светлый салон, на это и купился... пока 2.8 хватает. У друга 104 и тоже 2.8, расход в районе 17 литров. 112, по спецификации производителя где-то на 30% экономичнее 104, где-то читал. на счет динамики не знаю, не стартовал с места... да и мерседес не для того создан!))

[Семён Семёныч!!!]

Тачку только 4 дня как взял.
Чет какая-то у меня херня с расходом, Е240 1999 года, автомат.
Бак 65 литров, залил полный, проехал 80 км, стрелка уже на пол бака (32 литра), я в тихом ах..е. Поеду ща еще залью полный бак, может стрелка шалит.

Ну все тип топ проехал 97 км залил 13 литров, стрелка гонит.

Сообщение отредактировал Семён Семёныч!!!: 27.04.2010, 13:00:59

[SUBARU 628]

У меня расход в этом году вырос))). В городе при умеренной езде и 165 пройденых км, показывал расход 10.8 литра. а в прошлом был рекорд 9.9 с кондёром.

[temperament]

на счет динамики не знаю, не стартовал с места...

лупарь 3.2 со 104 мотором не дышет по динимике особенно с места против 3.2 в 112. проверялось не раз, даже 3.2 в 104 моторе не достает 2.8 в 112

[SUBARU 628]

на счет динамики не знаю, не стартовал с места...

лупарь 3.2 со 104 мотором не дышет по динимике особенно с места против 3.2 в 112. проверялось не раз, даже 3.2 в 104 моторе не достает 2.8 в 112

чушь полная, проверенно. Все зависит от состояния и редуктора а также коробки.
И тем более 112 с объёмом 2,8 и 104 с этим же объёмом. По лошадям разные но крутяха одинакова.

Проверенно 100% на себе и подобных
Сам видел и не один как Крокодила 210, 2,8 на 104 автомат сначало меня дёрнул а потом 211 мерс 3,2!!! И что?
Кто сможет объяснить как так?
Сразу ещё раз повторюсь был не один и это мне не казалось

[kompressor]

у меня 112 2.6 - жрет 17л 93-го, это норм?

[SUBARU 628]

с кондёром где то так и должно

[kairosss]

Кто-нибудь может выложить фото-отчет по замене свечей на М112?
Очень хочеться сэкономить 8 тыщь тенге.

[SUBARU 628]

да там все просто, освобождаешь место для доступа, если смотреть спереди с лева убираешь воздушный фильтр с волюметром и сам патрубок. (патрубок на защёлке), откручиваешь звездочкой катушку, отодвигаешь в сторону и меняешь свечи, потом все в обратном порядке, Далее следующую свечу ...

Сообщение отредактировал SUBARU 628: 11.05.2010, 14:41:38

[kairosss]

почему тогда работа так дорого стоит

[SUBARU 628]

я знаю где 500 свечка, вроде так

[kairosss]

я знаю где 500 свечка, вроде так

итого 6000 - тоже мгоговато
Лучше бы фотоотчет

[SUBARU 628]

почему так дорого, щас объясню. во первых места ни так уж много, второе надо снять наконечники, да так аккуратно чтоб не повредив провода, сам я пробовал, получилось снять только с 3 катушек-прикипели насмерть, ну и соответственно время на эту процедуру.
вот к примеру если повредить катушку, примерная стоимость Б/у в районе 300 енотов была, поправте если сейчас меньше

[[DAO]]

А признак для замены свечей какой?
У меня на холодную вибрация сильная, не равномерная, после прогрева до 90-95 С и полчаса-часа езды все пропадает. В чем может быть проблема?

[SUBARU 628]

ну это думаю падушки двигателя задубели или уже совсем вытекли, порвались.
А первый признак свечей это плохой старт на холодный двигатель (троит, неровно работает или сразу заглох, перезапускаешь и более менее нормально)
Чревато когда свечи негодные, можно прострелить катушку которая оочень дорого стоит