Сообщений в теме: 1277

[Cha Pie]

 

помогите с выбором пожалуйста
 
toyota venza 2013 AWD 2,7 рестайловая комплектация LE (стоковая) или toyota highlander 2,7 FWD (передний привод) в стоке, старый кузов (2011-2012) ?[/size]
 
в хайлендере привлекает [/size]большой багажник ну и [/size]лучшая геометрическая проходимость, но смущает передний привод и двиг 2,7[/size]

А объем багажника в Хае разве намного больше? И нужен ли вам очень большой багажник для 2.7? Был бы еще 3.5 чтобы лучше тяга была тогда еще можно было бы подумать. Для меня в Вензе размер багажника вполне хватает.

Геометрическая проходимость в чем лучше? По каким критериям сравнивали? В любом случае что Хай, что Вензы кроме гравия или щебенки лучше не насиловать.

В Хае что хорошо, что крыша повыше и посадка повыше.

AWD иногда буде спасать, но в большинстве случаев он особо не нужен.

 

 

судя по обзору

Объем багажника, л: 292-2700 (хай) - 975-1988 (венза)

 

из того же обзора 

у обоих клиренс 205 мм

[Cha Pie]

Пользовал и то и то. Углы въезда у хая больше намного. Багажник огроменный. Плюс можно использовать и третий ряд - Полноценный третий ряд.

У хая постоянный полный привод. У вензы нет. Переднеприводный хай с ошейниками однозначно выиграет у вензы по снежной пересеченке. Ибо дальше заедет.

Венза хорошая машина, но Хай лучше... Для себя я это понял.

 

а при равном объеме двига 2,7, хай не слишком задыхаться будет все-таки он тяжелей хоть и на 180 кг

[Shocker]

Я на сиенне с 2.7 ездил, она тяжелее хая. По городу вполне хватает. Без фанатизма. 

Это конечно не 3.5 и не 4.0, но мне и супруге 2.7 на вензе было мало после больших объемов. Мне нраицца када в сидуху вдавливает.

 

Геометрический въезд у Хая больше, и открывание дверей у вензы с нашими сугробами беспонтовое. Честно говоря именно изза этого и продал ее.

Для моих условий не вариант оказался.

Сообщение отредактировал Shocker: 20.09.2014, 22:24:27

[alexb@79]

Сел на вензу после хая (передний 3,0- буксовать на ровном месте зимой милое дело) венза не разу не подвела ..зимой даже авд почти и не подключается ..пересел бы на хая ..да! Но только 3,5 4wd!

минусы вензы: свесы + двери низкие - смотреть надо куда паркуешься ..багажник поменьше ..сидишь пониже. А так машина супер!

мой вердикт лучше AWD чем без него!

Сообщение отредактировал alexb@79: 20.09.2014, 23:09:05

[it_service]

 

 

помогите с выбором пожалуйста
 
toyota venza 2013 AWD 2,7 рестайловая комплектация LE (стоковая) или toyota highlander 2,7 FWD (передний привод) в стоке, старый кузов (2011-2012) ?[/size]
 
в хайлендере привлекает [/size]большой багажник ну и [/size]лучшая геометрическая проходимость, но смущает передний привод и двиг 2,7[/size]

А объем багажника в Хае разве намного больше? И нужен ли вам очень большой багажник для 2.7? Был бы еще 3.5 чтобы лучше тяга была тогда еще можно было бы подумать. Для меня в Вензе размер багажника вполне хватает.

Геометрическая проходимость в чем лучше? По каким критериям сравнивали? В любом случае что Хай, что Вензы кроме гравия или щебенки лучше не насиловать.

В Хае что хорошо, что крыша повыше и посадка повыше.

AWD иногда буде спасать, но в большинстве случаев он особо не нужен.

 

 

судя по обзору

Объем багажника, л: 292-2700 (хай) - 975-1988 (венза)

 

из того же обзора 

у обоих клиренс 205 мм

 

 

 

Вот и я об этом. Зачем на Хае нужен такой большой багажник при 2.7, да еще и FWD? Сам Хай тяжелеее по массе будет вдобавок. Смысл в этом насиловать движок? Исключительно только на ровной трассе ездить.

 

Здесь показан как один из примеров как Хай с полным приводом поднимается в горку. Не уверен, что тот же Хай с 2.7 FWD с таким же багажником  сможет сделать то же самое.

 

Клиренс тот же, но при этом заезжать далеко от асфальта на этих обоих паркетниках не рекомендуется во многих обзорах.

 

Для меня важнее чем размер багажника - это экономия топлива. Здесь Венза однозначно выигрывает, сейчас экономия очень актуально. Может по этой причине отказались от 4WD на последней версии Хая. Но если отбросить в сторону этот момент, то приятнее будет ездить на Хае 3.5 4WD, чем на Хае 2.7 FWD. 

 

В Вензе не нравится передний свес, низкий достаточно. Хотя если смотреть нейтрально, то сделали практически ровную нижнюю часть кузова по всей длине. В этом Хай выигрывает. 

 

Открывание дверей на Вензе сильно не напрягает, т.к. езжу в принципе по очищенным дорогам, зато  реально брюки чистые ))). 

Сообщение отредактировал it_service: 21.09.2014, 12:07:31

[Cha Pie]

Вот и я об этом. Зачем на Хае нужен такой большой багажник при 2.7, да еще и FWD? Сам Хай тяжелеее по массе будет вдобавок. Смысл в этом насиловать движок? Исключительно только на ровной трассе ездить.

 

Здесь показан как один из примеров как Хай с полным приводом поднимается в горку. Не уверен, что тот же Хай с 2.7 FWD с таким же багажником  сможет сделать то же самое.

 

Клиренс тот же, но при этом заезжать далеко от асфальта на этих обоих паркетниках не рекомендуется во многих обзорах.

 

Для меня важнее чем размер багажника - это экономия топлива. Здесь Венза однозначно выигрывает, сейчас экономия очень актуально. Может по этой причине отказались от 4WD на последней версии Хая. Но если отбросить в сторону этот момент, то приятнее будет ездить на Хае 3.5 4WD, чем на Хае 2.7 FWD. 

 

В Вензе не нравится передний свес, низкий достаточно. Хотя если смотреть нейтрально, то сделали практически ровную нижнюю часть кузова по всей длине. В этом Хай выигрывает. 

 

Открывание дверей на Вензе сильно не напрягает, т.к. езжу в принципе по очищенным дорогам, зато  реально брюки чистые ))). 

 

 

в говна не собираюсь заезжать, на дачу в основном, поэтому багажник большой, коляска, собака и пр., да и ехать до нее 300 км из которых 40 км где асфальта нет, сами понимаете какие дороги в деревнях 

Сообщение отредактировал Kakashi: 21.09.2014, 12:27:20

[it_service]

 

 

 

 из которых 40 км где асфальта нет, сами понимаете какие дороги в деревнях 

 

 

Тут тогда однозначно нужен AWD как минимум. В слякоть в деревнях часто дорога одно только  название. Загрузить по полной Хай 2.7 на FWD   и по грязи ездить в деревнях? Думаю, не самый лучший вариант.

 

Хоть Венза тоже проходимостью не блещет, но все-равно пусть даже и подключаемый привод все-таки практичнее тут.

[warbast]

ПРОДАМ!
Джеттер - электронное устройство, устраняющее «задумчивость» при нажатии на педаль газа.

ДЖЕТТЕР специально разработан для авто, оборудованных электронной педалью газа.

ДЖЕТТЕР особенно хорош при эксплуатации автомобиля в городе и на скоростях до 100 км/ час. Никакого провала педали газа, автомобиль поедет сразу.

Устройство новое! Продаю т.к. продал свою Вензу.
Это реально работает!!!
Цена 25000 тг.
P.s. зимняя резина 4шт Goodyear Ultra Grip Winter(шипы) США 245/55-19 цена 190.000 тг/кт. тоже продам.

Прикреплённые изображения:

• 

Сообщение отредактировал warbast: 22.09.2014, 18:22:30

[warbast]

http://news.mail.ru/...ident/19728405/

все таки крептая машина ВЕНЗА.

[hugoboss]

http://news.mail.ru/...ident/19728405/

все таки крептая машина ВЕНЗА.

Достали эти шумахеры на всяком шроте 

Такую машину угробил 

[Vibor]

Выехал вчера с СТО и загорелся датчик давления в шинах. Машина стояла там несколько дней. Остановился сразу же и стал смотреть на состояние шин. Визуально все нормально, но проверил на всякий случай на шиномонтажке. Сегодня подкачали до 2. 2, но датчик все-равно горит.

Правда внимательно не смотрели на наличие проколов.

 

Неужели датчик стал барахлить? Какие мысли у кого?

Кто, где и по какой цене покупал датчики и где их прописывали?

[Shocker]

Можем посмотреть через шнурок.

В программе будет видно если чтото барахлит.

Если мне память не изменяет, в запаске на вензе помоему нет датчика.

Но на всякий случай лучше глянуть.

[Vibor]

Можем посмотреть через шнурок.

В программе будет видно если чтото барахлит.

Если мне память не изменяет, в запаске на вензе помоему нет датчика.

Но на всякий случай лучше глянуть.

 

А куда подъехать можно чтобы посмотреть? В запаске нет датчика, насколько помню.

[Shocker]

В личку ответил.

[hugoboss]

Стал замечать, что пластик нижнего бардачка в подлокотнике, который ближе к торпеде, при включенной печке сильно греется, и это не зависит от направления движения воздуха. Даже сейчас печка всего +26 и греется. У всех так?

[alexb@79]

Стал замечать, что пластик нижнего бардачка в подлокотнике, который ближе к торпеде, при включенной печке сильно греется, и это не зависит от направления движения воздуха. Даже сейчас печка всего +26 и греется. У всех так?

 

А летом там говорят охлаждаемый бокс...

... печка в режиме авто живет своей жизнью

Сообщение отредактировал alexb@79: 17.11.2014, 19:30:00

[Санько]

Ребят ни кто  так и не хочет по вензе книжку приобрести новую?

[hugoboss]

никто себе не заказывал на 09-12 года дверные лопухи в сборе с зеркалами, поворотниками и подогревом от 13-14 года? 

Если да, то где

p/s/ ебей, алибаба поисков не дал

Сообщение отредактировал hugoboss: 20.11.2014, 00:51:23

[Toyota_KZ]

никто себе не заказывал на 09-12 года дверные лопухи в сборе с зеркалами, поворотниками и подогревом от 13-14 года? 

Если да, то где

p/s/ ебей, алибаба поисков не дал

ДД.

У Вас партномера имеются? или винкод машины где такие стоят?

Вариантов много.

[MaxSt]

 

ДД.

У Вас партномера имеются? или винкод машины где такие стоят?

Вариантов много.

 

На моей такие стоят, могу в ЛС отправить вин.

Сообщение отредактировал MaxSt: 20.11.2014, 09:23:13