Войти
Регистрация
Тема закрытаКомандантэ Чё'пружины мы меняли... наржались аццки...
От чего пружины взяты?
NISSAN Mistralвсе о нем любимом
Автор RAPIDA, 28.05.2004, 10:42
Наверх
#8962
Отправлено 12.02.2009, 15:24:50
Nativer
-
- В доску свой
- 6 188 сообщений
Пацифист
Ербол, ты помнишь провод, на котором Володя мерил напругу при регулировке ТПС?
Провод на разъёме, подключен посередине,(когда разъём перевернёшь) синий толи с белой он, толи с желтой полосой, из трёх проводов(верхних) он подцеплен в центре....
Пальцем ткни
#8965
Отправлено 12.02.2009, 15:59:54
Nativer
-
- В доску свой
- 6 188 сообщений
Пацифист
Юран, сенкс. Скачал, почитаю сегодня.Держите
бедолагипочётные ниссановоды
http://kos.nutep.com тама для вас есть много интересного
По пружинам - поставили от ВАЗ-2104, усиленные. Впечатления самые положительные. Джеппа стал выше, кочки проходит мягко, мелкие неровности проглатывает.
В общем, проставки со старыми пружинами в сад, да здравствуют новые пружины.
#8967
Отправлено 12.02.2009, 17:10:56
V&K
-
- Свой человек
- 699 сообщений
Согласен.Посмотрим как долго проходят.
По пружинам - поставили от ВАЗ-2104, усиленные
По моему уже много экспериментов было и с 4-шными и с Нивовскими пружинами,
но в конечном итоге все проседают - вес несоизмерим с жигулевским, да и качество металла тоже.
Единственный плюс - цена.
Кстати по чем пружины вышли?
Я за нормальные пружины: Добинсон, TJM и т.д.
#8968
Отправлено 12.02.2009, 18:15:28
Командантэ Чё
-
- В доску свой
- 8 845 сообщений
Полуэкт ибн Полуэктович
по пружинам от четвёрки - диаметр прутка родной пружины - 13.7мм, четвёрочной - 13.5 мм... но четвёрочная длиннее родной на 2.5 витка...
посадочный диаметр одинаков...
учитывая разность в стоимости экономически целесообразнее совершить штук 5 замен на четвёрочные, чем одну замену на родные...
посадочный диаметр одинаков...
учитывая разность в стоимости экономически целесообразнее совершить штук 5 замен на четвёрочные, чем одну замену на родные...
Сообщение отредактировал Командантэ Чё: 12.02.2009, 18:17:21
#8969
Отправлено 12.02.2009, 18:20:36
t1000
-
- В доску свой
- 1 030 сообщений
4 года на бездореПосмотрим как долго проходят.
По пружинам - поставили от ВАЗ-2104, усиленные
ты мою машину видел? она на этих пружинах и ездитСогласен.
По моему уже много экспериментов было и с 4-шными и с Нивовскими пружинами,
но в конечном итоге все проседают - вес несоизмерим с жигулевским, да и качество металла тоже.
Единственный плюс - цена.
Я за нормальные пружины: Добинсон, TJM и т.д.
я тебя просил не палить девайспо пружинам от четвёрки - диаметр прутка родной пружины - 13.7мм, четвёрочной - 13.5 мм... но четвёрочная длиннее родной на 2.5 витка...
посадочный диаметр одинаков...
учитывая разность в стоимости экономически целесообразнее совершить штук 5 замен на четвёрочные, чем одну замену на родные...
все, больше никаких секретных технологий не раскрываю
Сообщение отредактировал t7000: 12.02.2009, 18:23:13
#8971
Отправлено 12.02.2009, 18:31:46
dron_kz
-
- В доску свой
- 1 388 сообщений
чей домкрат?пружины мы меняли... наржались аццки...
http://photofile.ru/...sotona/3684731/
у меня стрелка тахометра залипла на 2000 постукивание по приборной панели результатов не дают, есть варианты, как оживить девайс?
#8973
Отправлено 12.02.2009, 20:22:12
shah7
-
- Частый гость
- 67 сообщений
мужики, поясните, вы когда пружины меняли, амморты отцепляли?пружины мы меняли... наржались аццки...
http://photofile.ru/...sotona/3684731/
Просто мне когда меняли пружины, отцепили амморты снизу, поддомкратили раму и пружины сняли-поставили руками без всяких стяжек и дополнительных распираний между мостом и рамой.
Все происходило при мне и заняло максимум минут 10.
Правда на яме... не знаю на сколько это принципиально.
#8976
Отправлено 13.02.2009, 01:19:22
Командантэ Чё
-
- В доску свой
- 8 845 сообщений
Полуэкт ибн Полуэктович
ты про лыжы и гамак знаешь? вот мы ЭТИМ и занималисьмужики, поясните, вы когда пружины меняли, амморты отцепляли?
Просто мне когда меняли пружины, отцепили амморты снизу, поддомкратили раму и пружины сняли-поставили руками без всяких стяжек и дополнительных распираний между мостом и рамой.
Все происходило при мне и заняло максимум минут 10.
Правда на яме... не знаю на сколько это принципиально.
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
