Сообщений в теме: 189

[Galym_K]

Honda Civic собирались строить ещё в начале 92-93 г.г. на одном из Усть-Каманских заводов. Прожекты были громадьё. В итоге пшик.

[Cy6apuk]

Ога особенно необходимы машины стоимостью 80 000$, с двигателем 6.3 литра и расходом под 20 л. на 100 км.
Казахстанский ESCALADE

Не стоит так ёрничать: даже жирные маасквичи пучат глаза от удивления, когда видят, сколько у нас джипов.
Джип и КЗ - это навеки.

[Подстоломскр]

С нашими просторами и дорогами нам только внедорожники и выпускать. Серьезно.

Ога особенно необходимы машины стоимостью 80 000$, с двигателем 6.3 литра и расходом под 20 л. на 100 км.
Казахстанский ESCALADE

Ездить из Алматы в Астану все же сподручнее на Эскаладе, а не Оке.

[Подстоломскр]

Honda Civic собирались строить ещё в начале 92-93 г.г. на одном из Усть-Каманских заводов. Прожекты были громадьё. В итоге пшик.

А почену тогда вообще не смарты? Нахрена вообще Казахстану не только микро, но и малолитражки? У нас всего два крупных города и два миллиона семьсот тысяч квадратных километров не сильно покрытой суши.

[Galym_K]

Honda Civic собирались строить ещё в начале 92-93 г.г. на одном из Усть-Каманских заводов. Прожекты были громадьё. В итоге пшик.

А почену тогда вообще не смарты? Нахрена вообще Казахстану не только микро, но и малолитражки? У нас всего два крупных города и два миллиона семьсот тысяч квадратных километров не сильно покрытой суши.

Казахстану нужен народный авто. Не Нива 4*4 и не Лада, но и не Кадиллак Эскалад. Вот Шкода близка к этому со своей Октавией выпускаемой в У-Ка. Да и Цивик отлично подошёл бы на эту роль. Не одними жыпами жив казахстанец!

[Cy6apuk]

Ездить из Алматы в Астану все же сподручнее на Эскаладе, а не Оке.

Кто ж из агашек ездит на машине из астаны в ату ? В пятницу после обеда а аэропорт в Ату, в понедельник рано утром уже в Астане.

[Подстоломскр]

Немало оригиналов катается на своих крузерах.

[ArtArt]

Соответствующий меморандум был подписан сторонами в ноябре этого года. Стоимость проекта составляет 16,5 миллионов долларов, из которых 10 миллионов предоставит Агромашхолдинг Казахстан и Allur Auto, остальные 6,5 миллионов будут привлечены АО «Казахстанская транспортная лизинговая компания» из зарубежных банков.

по мне так что то не очень много выделено средств. только новый автосалон будет стоить примерно в 8 - 9 лямов. а тут конвеер на эти деньги запустить... хотя, могут и "во дворе" их собирать конечно.. ))

[Drakon]

А где собирать то планируют??? В Костанае на дизельном что ли??

[Nikulan]

суть то вообще в чем. щас вся россия катается на своих "отечественных" авто... правда у них степень локолизации производства больше.. у меня братец на фокусе катается, так у него лобовик даже от борского стекла... он на ней всю рашу уже отпохал.. так что тема.. если грамотно.. а что касается ссангенга.. чет название матершиное какоето.. да и машина не фонтан.. а по дезайну, галюцинации укуренного абстакциониста. я б короче не взял..

[MazdaY777]

лучше бы TATA NANO начали бы собирать, тада бы мы обеспечили каждую семью автомобилем и бензина с наших перерабатывающих хватало бы, и не только казахстанцев но и всем странам СНГ бы продавали

[steel0505]

СангЙонг в Корее считается...
как здесь собирать будут еще неизвестно!
наверное как всегда, первый год класс потом на самотек...
хотя если как говорят от 19 000 у.е. будет стоить новый, то можно подумать!
однако я бы за эти деньгу б/у Тойоту (фораннер или прадик) взял...

[СТЕПНОЙ КОТ]

Да...тогда уж Хюндайки бы наладили собирать, если из корейских тачек, а то санг енг!!!! Кому он тут нужен, у нас наверное вообще не все знают такую марку!!! Пусть лучше тех же япошек и немцев собирают! А то все какие то крайности: Шкода, Кадиллак, Санг Енг, НИ ОДНОЙ НОРМ. МАШИНЫ((((

[Dzhin]

В стране с населением чуть больше 15 лимов, навряд ли кто-нить будет открывать серьезное производство с полным циклом, да и еще новой модели.
Тем более когда рядом такие рынки как Россия и Китай.

[shhamann]

Надо развивать нац продукт, например автомобиль "Атилла" , который тут обсуждался, вот этого от нас ждут.

[Чувак]

Недавно Премьеры РФ и КЗ подписали соглашение о создании СП на заводе Азия Авто с Соллерс (они выпускают в России Fiat, УАЗ, ССангЁнги как раз в том числе). Получается Allur auto отдельно от них тоже ССангЁнги собирать будет? Ну и зачем тогда 2 завода в РК???

[Преторианец]

лучше бы TATA NANO начали бы собирать, тада бы мы обеспечили каждую семью автомобилем и бензина с наших перерабатывающих хватало бы, и не только казахстанцев но и всем странам СНГ бы продавали

нафик - нафик обеспечивать каждую семью автомобилем. итак не протолкнуться. надо обеспечить каждую семью достойным общественным транспортом.

санёнги страшные какие то, шо пипец, да и название жуть. из за одного названия не взял бы

[SierraLeone]

Кто будет покупать SsangYong, лучше бы других корейцев собирали - новые Kia и Hyundai очень даже ничего.

лучше бы TATA NANO начали бы собирать, тада бы мы обеспечили каждую семью автомобилем и бензина с наших перерабатывающих хватало бы, и не только казахстанцев но и всем странам СНГ бы продавали

В Индии полтора миллиарда народу, т.ч. они как и китайцы могут позволить себе такие гробы на колесах, а нас всего ничего, нас Вольвоми надо обеспечивать И в конституции изменение надо сделать - "каждой семье по Вольво"

Надо развивать нац продукт, например автомобиль "Атилла" , который тут обсуждался, вот этого от нас ждут.

Мы из-за российских тазиков страдаем и переплачиваем за нормальные автомобили, спасибо я против нашего автопрома.

Сообщение отредактировал SierraLeone: 02.12.2009, 20:32:01

[Unforgivable sinner]

Мааасквичи пучат глаза не от того, что много джипов, а от того кто в них и для чего ездит. Анекдот про умершего от голода чимкентца на рэнджровере думаю все помнят

Ну а если серьезно, по нашим раздолбанным дорогам весьма желательно иметь что то покрепче и повыше, так что это вовсе не блажь иметь мостовый рамный внедорожник даже в пределах Алматы, вот и пусть на здоровье делают крепенькие небольшие корейские машинки. Всяко лучше чем шевенива ака ведро с болтами местного разлива.

В Московии подготовленные кукрузеры и проч.монстры стоят в гаражх до выходных, благо что покататься в грязюке там есть гораздо больше где, а владелец на работу катается на новом цивике или гольфе, потому что есть возможность иметь в семье 3-4 машины для всех своих потребностей и в потоке просто нереально ехать на большой машине.

Ну а до салонов ферари, мазерати и ламборджини коих там не одна штука нам еще расти, так что понты здесь весьма дешевые даже если с Москвой или Киевом сравнить.

Сообщение отредактировал Unforgivable sinner: 02.12.2009, 22:01:58

[Саня0773]

Сборка как всегда отверточная али как?

ага и с припиской в инструкции снизу, как в анекдоте- после сборки обработать напильником