Сообщений в теме: 84

[adilechek2009]

Когда был пацаном хотелось и мерс и джип навернутые чтоб все девченки прыгали(в начале 90-х была такая тема, подъезжаешь на мерсе к любой девченке, везешь в горы и там редко кто отказывал). Сейчас конечно есть такие, но их мало.
А счас семья ребенок, да мне лучше на корыте ездить, но чтоб семья была полностью обеспечена и витаминами и необходимыми услугами, красивой одеждой, приличным отдыхом.
Был выбор произвести дома ремонт и прикупить мебель или купить тойоту авенсис. Железо однозначно проиграло. Так как оно максимум на 10 лет, а свое жилье на десителетия.

[aidynskyi]

еще лет 10-15 назад распалась одна молодая семья. из-за разногласия жены с мужем, который купил на все семейные деньги новую дэу эсперо, на эти деньги тогда можно было бы купить 4-х комнатную квартиру.
щас эта машина стоит наверно где-то 500 баксов, а квартиры нет ни у мужа, ни у жены.

[Damir]

Ездил на Рэнджике спорт, купил потому-что нравится и хотелось попробовать данное авто за его технические данные, после поменял 4 машины по той же причине и кризис в этом помог, времена обменов, учитывая что сейчас другие приоритеты и возможности, езжу на лексусе жс 2005 года. Для меня авто это 1. средство передвижения, 2. снятие стресса за счет получения удовольствия от вождения (динамичного и комфортного), да может быть можно иметь дешевую машину и дорогой мотоцикл, но я предпочитаю иметь два в одном и получать от авто свои потребности одновременно.
На счет кризиса: он сильно на мне отразился, согласен что это результат неоправданного риска, сейчас сокращаю расходы и максимально увеличиваю доходы. Все будет хорошо, если надо с нуля, так будем с нуля (через кризис к процветанию ).

[mute]

Кризис-мризис... на чем ездил, на том и езжу.. разве что пока не планирую менять...

Кому война, кому мать родна (с) Народ

[piiivo]

а я до кризиса вовсе машины не имел много лет - ездил на служебных с водилой, пивко попивал и был страшно доволен отуствием автопроблем с парковкой, ремонтом, чтобы стекло не разбили, чтобы не нервничать на баранов и тыды... а вот с самого почти начала кризиса - год назад - пришлось купить машинку и ездить самому, все время трезвому)

[sisoff]

В связи с кризисом начал присматриваться к машинам выше классом - стали доступнее. Еще не проапгрейдил, так как не нашел адекватной замены.

[Impuls]

До кризиса накатался на разных машинах и понял, что машина должна быть практичной, сейчас езжу на Мазде и не парюсь. Ремонт значит ремонт, пошёл купил новую деталь, бензин значит бензин... Есть куда более важные вещи чем класс машины.

[Andy]

Там машина, как и у нас , показатель социального статуса, что бы вы не говорили.

мда... а теперь что ? Статус упал ? Видимо в данный момент точно авто соответствует статусу
а то что было... так это понты были.... ИМХО. Иначе бы ездили на ML350 и подобное здесь не писали...

Сообщение отредактировал Andy: 06.08.2009, 18:01:24

[AbR]

То что кризис добанул и если не всех, то многих, надеюсь спорить ни кто не станет. Но держимся!!! Кстати сказать предлагаем антикризисную программу, чтобы ваше нынешнее менее престижное авто совсем не превратилось в ГАЗ-пешком-1. ))

[adilechek2009]

До кризиса выгодно было брать машинку понтовую(типа имидж), чтоб люди тебе в долг давали. Был случай когда к чуваку подъехал чувак на Гелеке AMG и попросил в долг 100 000 баков, тот посмотрел на машину и дал. потом оказалось он ее в кредит взял. Вообщем кинул и банк и чувака.

[V@SILEK]

140 в разы практичнее РХ и дешевле в обслуживание + есть свои особенности в зимнее время года, но опять же условия города позволяют не обращать на них внимание. В принципе для меня w140 с двигателем 320 и есть та самая золотая середина повседневного ТС ибо есть свои " национальные " особенности у данного авто, достаточная функциональность и доступный сервис говорят в пользу данного ТС....

тоже нравится 140-к, но сейчас найти авто в отличном состоянии порой нереально или цена заоблачная. ДО кризиса хотел купить Камри-30. КОгда только начинался кризис, уже стал присматриваться к 35-ке (камри рассматривались америкоты). Потом ЕС-300 (самых первых годов выпуска). Потом плюнул на все и заказал Ауди 80 из Германии в отличном состоянии. До сих пор доволен выбором. Только вот теперь в качестве 2-го авто рассматривается снова 35-ке Европеец (на рынке уже есть варианты по 17-18.000). Но так как транспорт один есть для передвижений, то с выбором не тороплюс. Мало ли, вдруг недвижка какая подвернется

А мне нравится Мерс в 140-м кузове,иногда приходилось на нем ездить ,очень хорошая машина ,но не практичная в условиях города,вот купил РХ300 ,думал практичная машина,а оказалось довольно проблемное корыто,единственные плюсы которого высокий клиренс и вместительный салон,а в остальном одни неудобства,вот думаю приобрести РХ330 или Прадо в 120 кузове объемом 4.0,говорят по сравнению с 2.7 даже экономичней,да и мощности поболее.

вы сами в экономичность верите??? Другое дело что разница в расходе между 2,7 и 4,0 не такая уж и большая 3 литра +/-0,5.

Сообщение отредактировал V@SILEK: 06.08.2009, 21:04:35

[cola]

Там машина, как и у нас , показатель социального статуса, что бы вы не говорили.

мда... а теперь что ? Статус упал ? Видимо в данный момент точно авто соответствует статусу
а то что было... так это понты были.... ИМХО. Иначе бы ездили на ML350 и подобное здесь не писали...

В чём-то согласен. Как я раньше и говорил, а вы это не заметили ...("Мне просто кажется, что в некоторой мере автомобиль является отражением нынешнего финансового положения владельца, опять же за небольшим исключением.")


Но знаете ли еще что. В майском выпуске российского Forbes был опубликован рейтинг первой сотни богачей России за 2009 год. Почти у всех из них падение активов, от 15-ти до 87-ти процентов (как Дерипаска) от докризисных времён. Вдруг все стали дураками? Или были неумными и недальновидными раньше? Не сказал бы. Есть там некоторые, кто закончил Физтех с отличием, а это - показатель. Просто рынок пошёл вниз. И каким бы ты не был умным, раз спроса на продукцию нет, ничего в данный момент и не сделаешь. Главное, сохранить бизнес, и не обанкротиться. Постараться пережить с малыми потерями ситуацию. Или перепрофилировать бизнес. Но вылезти. А авто не так важно. Переживём. Но когда всё выправим, тогда уж заживём, мало не покажеться. Он оно как...

[KnifeMMC]

140 в разы практичнее РХ и дешевле в обслуживание + есть свои особенности в зимнее время года, но опять же условия города позволяют не обращать на них внимание. В принципе для меня w140 с двигателем 320 и есть та самая золотая середина повседневного ТС ибо есть свои " национальные " особенности у данного авто, достаточная функциональность и доступный сервис говорят в пользу данного ТС....

тоже нравится 140-к, но сейчас найти авто в отличном состоянии порой нереально или цена заоблачная. ДО кризиса хотел купить Камри-30. КОгда только начинался кризис, уже стал присматриваться к 35-ке (камри рассматривались америкоты). Потом ЕС-300 (самых первых годов выпуска). Потом плюнул на все и заказал Ауди 80 из Германии в отличном состоянии. До сих пор доволен выбором. Только вот теперь в качестве 2-го авто рассматривается снова 35-ке Европеец (на рынке уже есть варианты по 17-18.000). Но так как транспорт один есть для передвижений, то с выбором не тороплюс. Мало ли, вдруг недвижка какая подвернется

А мне нравится Мерс в 140-м кузове,иногда приходилось на нем ездить ,очень хорошая машина ,но не практичная в условиях города,вот купил РХ300 ,думал практичная машина,а оказалось довольно проблемное корыто,единственные плюсы которого высокий клиренс и вместительный салон,а в остальном одни неудобства,вот думаю приобрести РХ330 или Прадо в 120 кузове объемом 4.0,говорят по сравнению с 2.7 даже экономичней,да и мощности поболее.

вы сами в экономичность верите??? Другое дело что разница в расходе между 2,7 и 4,0 не такая уж и большая 3 литра +/-0,5.

Об экономичности Прадо с 4.0 я слышу довольно часто потому как занимаюсь продажей запчастей на автомашины Ниссан и Тойота ,в наших условиях 2.7 откровенно слабоват,не тянет,вот и приходится давить на газульку чаще и сильнее,видимо повышенный расход из-за этого.Вот куплю прадик там посмотрим что к чему.

[Lassie]

в кризис купила машину классом лучше, потому что свою нормально продала + цены подешевели,
но ... дали служебную машину с водителем, получается зачем взяла? все равно вечно на работе...

[Gukonya]

Поменяла старую машину на более новую, ещё в самом начале наступления кризиса. Тогда, цены так ещё не упали... Поменяла, потому что старая машина начала "жрать" деньги на ремонт... И там, ещё столько проблем назревало . Вот, думаю, и хорошо, что поменяла, ибо не хочется работать на машину .

[pavel1999]

Довольно интересная тема! Кризис, кризис... Да кризис в головах у людей в первую очередь! А что тогда было в в начале 90-х? Супер-Мега-Кризис? Когда при дикой инфляции и при обмене денег люди теряли равным счётом всё!!! И ведь выбрались! А сейчас - чуть тяжелее стало, сразу закричали - кризис... Прошли мы через более хреновые времена! И через эти пройдём!

[Остин Пауэрс]

Да кризис в головах у людей в первую очередь!

как меня бесит эта фраза идиотская.
кризис не в головах, кризис в кошельках если что. но если хотите прослыть интеллектуалом то хоть утрудитесь заучить оригинальную фразу
и это, в 93-м при обмене последнем вам было сколько? 14 лет? вы уже тогда были сильны в экономике и знали кто сколько потерял?

[C_Guru]

А что тогда было в в начале 90-х? Супер-Мега-Кризис? Когда при дикой инфляции и при обмене денег люди теряли равным счётом всё!!!

сейчас почти тоже самое. люди набрали кредитов на свою голову и утонули в долгах...
имхо "запад - напичкал наш народ кредитом на будущие 50 лет..."
по НТВ показывали недавно передачу "Рабы кредитов", думаю что в КЗ почти такая же ситуация...

по теме:
ездил на ТАЗ-е, главное может вас перевести из точки А до точки Б
сейчас езжу на тойоте, не экономлю на обслуживаний машины.
поскольку от технического состояние зависит жизнь ваша и ваших пассажиров (это моя семья).

Сообщение отредактировал C_Guru: 07.08.2009, 09:29:33

[Djon]

мне пришлось из-за кризиса пересесть с -xtrail на golf3 , по началу казалось совсем не серьезное авто, а теперь нравится, запчасти копейки, все просто, не напичкано электроникой.

[Вам™]

Хотя к миллионерам на делике я отношусь с иронией, т.к. человек имеющий средства должен " уважать " себя и поддерживать свой статус такими мелочами как : опрятный вид, технические средства прогресса и т.д. Он может противопоставить конечно себя обществу, но в итоге можно прогнозировать лишь удовлетворение личный амбиций и все, негатива на мой взгляд от таких поступков в разы больше.

Почему это? А те кто не имеет средства, не должен уважать себя? Или Вы решаете за некоторых кто что должен делать при каком статусе? Почему я имея средства должен ездить на том на чем нихочу..ну нравиться мне делика, наверное потому что Кудесник так сказал?
По теме:
Не понимаю почему данный вопрос в разделе АВТО, тема боян, и до кризиса у людей были и взлеты и падения. Автомобиль-это не показатель статуса У меня авто за 5 к$ , но у меня в месяц денег больше получается заработать чем у друга на финике 2007 года . Правильно сказали это восток, многие у нас покупают авто как показатель статуса, причем на последние деньги чтоб уважали
Если кого задел..сорри не хотел)

Сообщение отредактировал Вам™: 07.08.2009, 09:51:43