Чего-то я не понимаю, народ, объясните: Я согласен с тем, что японская машина лучше и качественнее, чем европейская, при БОЛЕЕ НИЗКОЙ ЦЕНЕ. Я согласен с тем, что правый руль не доставляет неудобств, при определенном привыкании (повторяю, ПРИ БОЛЕЕ НИЗКОЙ ЦЕНЕ). Но когда я начал искать японское авто, то столкнулся с парадоксом:
Имеем SUBARU FORESTER S/20 1998 г.в., услуги агенств при поставке данного авто "под ключ", т.е. с растаможкой, постановкой на учет и т.п. составляют 4800 USD, смотрим статистику аукционов - с оценкой 4 (хотя-бы, ниже смысла нет), в хорошей комплектации, с пробегом до 100 000, средняя стоимость продажи 5200 USD. (по итогам трех аукционов за три дня) Итого: 5200 + 4800 = 10000. Аналогичное агенство по авто со Штатов предлагает этот автомобиль с левым рулем за 10 200 USD. !!!???
Поставка автомобиля с Японии встает в 4000-5000, в зависимости от г.в. и объема. С хорошей оценкой в 4-4,5 95-98 г.в. на аукционах уходят за 4000-5000 USD. Тогда откуда берутся свежепригнанные японцы, "в отличном состоянии", за 5-6 тысяч? Я считаю, что причины могут быть две: Либо люди покупают откровенный шрот, с оценкой RA, 3 за 100 000 - 150 000 йен. Либо есть возможности поставки авто с более скромными расценками за услуги. Просветите кто-нибудь !!!