![Фотография](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/profile/default_large.png)
TLC 90/95
#2246
Отправлено 05.01.2010, 14:06:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#2249
Отправлено 05.01.2010, 15:07:37
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Всех С НГ!!!всех с наступившим
всем приветы
вопрос возник после поездки на чимбулак
под правым передним колесом запах горелого, после подъема...
машина начала свистеть после того как дашь ей свыше 3 000 оборотов в минуту
турбина? или что то другое
у меня бывает тоже такое после активного подъема на БАО
но турбинка не свистит а вот вонять воняет при этом не где не чего не капает
в четверг во сколько встречаемся?
#2252
Отправлено 05.01.2010, 17:42:26
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Может крыльчатка за корпус чуть цепляет. Надо диагностировать, ездить так - нуего. Картридж на 1кз можно поменять, он отдельно продается, будет в 2 раза дешевле чем турбину всборе.ненавязчиво так, но не орет, сегодня утром не было слышно, вчера хотел к бороде заехать, но устал
Свистит шибко громко?
Нормально. А то я у меня один товарищ L воткнул, говорит типа пониженная в горку хорошо, и ехал так на 5тыщ оборотахна первой второй, обороты не более 2 500
На какой передаче и каких оборотах ехал на чим?
селектор акпп находился постоянно в положении D
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#2254
Отправлено 06.01.2010, 09:05:38
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
к кому можно обратиться? либо порекомендуй стоМожет крыльчатка за корпус чуть цепляет. Надо диагностировать, ездить так - нуего. Картридж на 1кз можно поменять, он отдельно продается, будет в 2 раза дешевле чем турбину всборе.
меня тоже друг пытался убедить чтоб воткнул L, но я послушался себя и повернул налево (с)Нормально. А то я у меня один товарищ L воткнул, говорит типа пониженная в горку хорошо, и ехал так на 5тыщ оборотах
![:(](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
#2256
Отправлено 06.01.2010, 09:17:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Вот на эти два вопроса - я не знаю ответа:к кому можно обратиться? либо порекомендуй сто
Может крыльчатка за корпус чуть цепляет. Надо диагностировать, ездить так - нуего. Картридж на 1кз можно поменять, он отдельно продается, будет в 2 раза дешевле чем турбину всборе.
1. Топливная аппаратура
2. Турбина
По турбинам все рассказывают про сто на гагарина-кихтенко. Правда слышал, что с казетами они не хотят связываться. Хотя турбу чинить не надо, надо продиагностировать, убедиться что это она, убедиться что корпус целый и заменить картридж турбины (по сути ротор с крыльчаткой) на новый, проверить еще до кучи мелочи типа трубок маслоподачи и т.д.. Это они наверно смогут сделать. Телефоны этих турбинщиков можно или по калесам или тут поиском пошукать.
ЗЫ На российском форуме Скаут выкладывал свой отчет о смене картриджа турбины на казете. Он сам все сделал, а мне бы кривизна моих рук не позволила туды залезть
![:(](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0