Сообщений в теме: 11760

[Добрый Самаритянин]

1й этап 63го Чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1 Гран-при Австралии пройдёт с 16 по 18 марта 2012 года в Мельбурне

16 марта
07:30 Первая практика
11:30 Вторая практика
17 марта
08:00 Третья практика
12:00 Квалификация
18 марта
12:00 Гонка

Презентации новых болидов
Адреса баров, в которых мы смотрим прямые трансляции Формулы 1
подборка он-лайн трансляций

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 18.03.2012, 19:19:07

[NETS]

2 Yemel

да это было не в движении (я спутал с гибкими антикрыльями), но все равно во время гран-при, а не до него
новость на сайте f-1.ru от 20 марта
----------------------------------------
"Двигающееся" днище Ferrari привлекает внимание соперников


Внимание других команд привлекло днище болидов Ferrari - соперники подозревают, что итальянские болиды несут на себе механизм, позволяющий днищу двигаться, что запрещено правилами.

Рон Деннис не упоминал Ferrari и не говорил о днище, однако он намекнул, что есть машины, скорость которых значительно изменится в ближайшем будущем, если некоторые аспекты технического регламента будут уточнены. Дело в том, что если передняя часть днища на скорости опускается, она создает аэродинамическое разрешение, увеличивая скорость машины. Это не обязательно найдет свое отражение в результатах замера максимальных скоростей, однако это влияет на прижимную силу и помогает быстрее проходить повороты, сокращая нагрузки на покрышки.

Правила допускают определенную гибкость днища в этой области, поскольку днище довольно сильно взаимодействует с бордюрами и, если его сделать слишком жестким, страдать будет шасси. Однако если днище действительно может двигаться, это уже становится незаконным движущимся аэродинамическим элементом.

У всех машин есть приспособления, чтобы оставлять переднюю часть днища более или менее устойчивой, но внимание соперников в Мельбурне привлекла необычно сложная сборка Ferrari в этой области, которую можно было видеть при снятии с машины элементов кузова. [color=#CC0000]-----------------------------------------------------

Сообщение отредактировал NETS: 12.09.2007, 13:52:10

[Yemel]

Ну не соперники, а Рон Денис.
Почему журналисты написали, что внимание были приковано к Феррари... просто стали свидетелями разговора на повышенных тонах между Феррари и Макларен.

Если вернуться в историю гибких элементов, то это пошло от Рона, уточнение в гегламенте по поводу заднего антикрыла Хонды.

Первая гонка с Малайзии... Рон - 1 мм дефлекторов Феррари

[NETS]

Ну не соперники, а Рон Денис.
Почему журналисты написали, что внимание были приковано к Феррари... просто стали свидетелями разговора на повышенных тонах между Феррари и Макларен.

Если вернуться в историю гибких элементов, то это пошло от Рона, уточнение в гегламенте по поводу заднего антикрыла Хонды.

Первая гонка с Малайзии... Рон - 1 мм дефлекторов Феррари

Рон - не соперник что ли?

есть разница между уточнением регламента и протестами/обвинениями

еще раз обращаю внимание что санкций в адрес ферров не было
-----------------------------------
вообще лично мое мнение - если бы макларен действительно спроектировал на основе ферровского досье, то оторвался бы еще на первом гранпри, где райконен безоговорчно лидировал.
просто ферры не выдержали "гонку вооружений", вот и борются за чемпионат...как умеют

Сообщение отредактировал NETS: 12.09.2007, 14:43:24

[Yemel]

Санкций и не могло быть, т.к. машины соответствовали утвержденной методики тестирования, а после уточнения регламента она была изменена.

Почему я написал Рон, да потому что журналисты любят играть словами, что то приукрашивать, приписывать и т.д., когда речь идет о лидерах чемпионата. Запрос в FIA исходил именно от Рона и не только по Феррари. Например ни где не упоминалось, что в запросе также говорилось о сепараторе заднего антикрыла, а зачем, оно же установлено не в Феррари.

Слушанья дела о шпионском скандале начилось не с протеста Феррари, а в этом решило разобраться FIA
Макс Мосли: Наша задача - гарантировать честную, спортивную борьбу между командами. Мы инициировали собственное расследование этого инцидента, команды предоставляют нам всю необходимую информацию. Когда она будет собрана, мы решим, что делать в данном случае. FIA интересует исключительно спортивный аспект и только команды, а не отдельные личности. Речь идет только о Ferrari и McLaren.

А Феррари подала протест уже после того как FIA признала Макларен виновной и не применила к ней санкций.

[NETS]

Yemel

каждый остался при своем мнении - я считаю что ферры хотят выиграть титул в зале суда, о чем монтеземоло во всеуслышание заявил

вы считаете что маки виноваты и ферры должны получить сатисфакцию
--------------------

кстати немного не в тему, но интересно сцылка

Сообщение отредактировал NETS: 13.09.2007, 14:11:30

[Miss Lucky and Crazy]

Yemel - идем читать пункт 2 2 11 Правил ЦТ

[Yemel]

SKY Sport сообщает...

The FIA has hit McLaren with an unprecedented $100 million fine and docked the team its constructors' championship points after finding them guilty of spying on rivals Ferrari.
However, according to the governing body's World Motor Sport Council, Lewis Hamilton and Fernando Alonso have escaped sanction, meaning that both are free to chase this year's world drivers' title.

Макларен оштрафован на 100 млн $ и лишен очков в кубке конструкторов. Пилоты не наказаны.

[dsm_user]

ещё и участие в сезоне 2008 под вопросом

[Yemel]

А вот и продолжение...

Болид Макларен 2008 года будет иследован независимыми эксперати (интересно кто это будет) на предмет использования в нем конфиденцальной информации Феррари. Если не будет, то болиды допустят к гонкам.

И еще Макларен также будет исключен из кубка конструкторов 2008 года...?

[Yemel]

Решение об участии болидов Макларен в сезоне 2008 г. будет принято в декабре 2007 г. после иследования болидов. В случае допуска болидов Макларена к участию в чемпионате 2008 г. команда не будет получать очки в зачет кубка конструкторов в 2008 г.

[Yemel]

Последние уточнение по поводу 2008 г. После проверки болидов Макларен 2008 г. на использование интеллектуальной собственности Феррари в декабре на специальном заседании Всемирного совета по автоспорту будет рассматриваться вопрос какие санкции могут быть применены к Макларен в 2008 г.

Алонсо теперь точно убежит в Рено...

[seri-kz-han]

Чет слишком разошлись. Может лишение командных очков еще куда ни шло, а такой штраф, да еще и туманные перспективы следующего сезона - это черезчур.
В общем усатроили показательную порку за то, что попались, а не за то что шпионили. Наврятли эти секреты Феррари стоят столько денег, при том, что собственно Феррари из этой суммы ничего не перепадет (кроме конструкторского титула).

[Torrero]

Дааааааа макаронники явно решили взять чемпионат через кабинетную тяжбу....
Размер штрафа поражает! Это явно специально вздутая цифра! Блин 100 млн! Три бюджета Спайкера!
Это явная диверсия против Маков, причем спланированная и коряво исполненная.
FIA добьется того, что команды все же организуют альтернативный чемпионат...

[GriFon]

Pos Team Points
1 Ferrari 143
2 BMW 86
3 Renault 38
4 Williams-Toyota 25
5 Red Bull-Renault 16
6 Toyota 12
7 Super Aguri-Honda 4
8 Honda 2
9 STR-Ferrari 0
9= McLaren-Mercedes 0
9= Spyker-Ferrari 0

Да бнин, какой теперь резон Макам выступать?

[Yemel]

Чпри том, что собственно Феррари из этой суммы ничего не перепадет (кроме конструкторского титула).

Перепадет, деньги о трансляции...
Макларен как лидер потерят приблезительно еще 43 млн. $

[Yemel]

Да бнин, какой теперь резон Макам выступать?

Еще есть чемпионат пилотов.
Кстати, Макларен в контрактах с пилотами прописывает обычно пункт, по которому заработанные кубки пилотами остаются в команде, а для пилотов, Макларен за свой счет изготавливает дубликат.

Сообщение отредактировал Yemel: 14.09.2007, 11:29:29

[Yemel]

Еще интересные новости были в начале недели...

FIA ведет раследование в отношении Феррари и Рено, протест против них подал Макларен.
Суть притензий пока не разглашается...

Почему протест притив Феррари это понятно. А Рено наверно из-за Алонсо... Флав хочет его заполучить обратно...

Сообщение отредактировал Yemel: 14.09.2007, 11:46:45

[NETS]

ферры чмошники - не смогли сделать машину которая не ломается, а обвиняют соперников у которых машина надежней и быстрей, что она сделана на основе их чертежей - маразм. видимо бабло от трансляций и титул очень нужны, поэтому стеснятся не будем. Люди которые сейчас стоят во главе Великой команды сумели опустить ёё репутацию в помойный бак. Гонки выигрываются на трассе (как они делали раньше), а не в судах.
мосли - индюк и баран, не может сообразить что от этого формула теперь только пострадает, эти шпионские дела только оттолкнут спонсоров/зрителей. Видимо личные неприязни (давнее противостояние с роном и прочими не жополизами), гораздо важнее чем привлекательность спорта в целом.

маки - надеюсь что в итоге все таки справедливость возабладает и им вернут заслуженное (хотя честно говоря мало шансов). Для меня эта команда профессионалов, которая несмотря на все эти дрязги на голову выше соперников хотя бы тем что принимали поражение на трассе

феррам искренне желаю побольше поломок, сходов и аварий в этом и во всех последующих сезонах. буду искренне болеть против них

весь этот скандал сыграет с ними плохую шутку - как команда они становятся менее популярными

[Zombie]

феррам искренне желаю побольше поломок, сходов и аварий в этом и во всех последующих сезонах. буду искренне болеть против них

Тогда у BMW появится шанс выиграть чемпионат.

[Yemel]

Рено тоже обвиняется в шпионаже? Один из бывших сотрудником Макларен прихватил с собой диски с данными...
Значит и Феррари тоже обвиняется в шпионаже только из-за переднего антикрыла. Была как то информация (не помню где) что бывший сотрудник Макларен, участвующий при разработке антикрыла, перешел в Феррари...

Наверно к декабрю все команды лишат очков в кубке конструкторов, кроме Спайкера...

Сообщение отредактировал Yemel: 14.09.2007, 13:57:11