Сообщений в теме: 11760

[Добрый Самаритянин]

1й этап 63го Чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1 Гран-при Австралии пройдёт с 16 по 18 марта 2012 года в Мельбурне

16 марта
07:30 Первая практика
11:30 Вторая практика
17 марта
08:00 Третья практика
12:00 Квалификация
18 марта
12:00 Гонка

Презентации новых болидов
Адреса баров, в которых мы смотрим прямые трансляции Формулы 1
подборка он-лайн трансляций

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 18.03.2012, 19:19:07

[Boris4runner]

MODERATORIAL [Boris4runner]

Все прошло, и вьюгой замело: + по п. 2.7. Правил ЦТ (кривые тэги)

[Fondue]

посмотрела. как обычно в записи...
знаете, друзья мои... желания смотреть формулу с каждым разом все меньше... это просто цирк...
к гадалке чтоли сходить, порчу с феррари снять))

[Кими]

феры пошли дальше ... и заявили о возможном уходе из чемпионата, если фиа не возметься за ум

[ERLAND]

феры пошли дальше ... и заявили о возможном уходе из чемпионата...

там же Угрозы Ferrari не стоит воспринимать всерьез?

Так что в ближайшее время Ferrari из Ф1 не уйдет.

Ничего страшного, что Ferrari тратит деньги: проблема в том, что они впустую растрачивают таланты Фелипе Массы и Кими Райкконена.

[Кими]

да читал я это ... как и это ... а все в купе показывает нехилый махиш за власть ... а ведь у ферров очень огромный стан болельщиков ... и уход красных повлечет уход данных болельщиков ... а значит и снижение доходов фиа и всех остальных...


а ведь за красных "болеют" около 50% болельщиков формулы-1

[Teoden]

блин...
когда там уже перевыборы Мосли? даёшь Тодта на пост Президента ФИА!!!

ну, Тодт, конечно, представляется более адекватным челом, чем безумный макс... Но я отношусь к этой идее примерно также, как и поклонники ферров к президенту ФИА Р. Деннису... Считаю, что эту должность должен занимать более нейтральный человек. Такого найти очень трудно... Ну, хотябы Д.Хилл. Он хороший парень, без тараканов в голове. Из гоночной династии, т.е. знает все проблемы автогонок не понаслышке. И несмотря на то, что он дважды выиграл титул в Вильямсе, его нельзя упрекнуть в ангажированности - его уход из команды был далеко не мирным.
Но в любом случае, макса надо менять... Может по-своему он и заботится о будущем Ф1, но делает это шибко топорно... Ему и Берни давно пора на пенсию.

Как поклонник Феррари заявляю, что лично я был бы ОЧЕНЬ рад приходу к власти в ФИА Р.Денниса. Ведь этот человек пропитан гонками до мозга костей, Ф-1 его жизнь. И я уверен, что какие бы чувства он не испытывал к Макларену или Скудерии, в ответственный момент он руководствовался бы только интересами спорта. Просто не могу себе представить Рона строящего подлянки красным или Браунам только ради своего дорого Макларена. Тодт на мой взгляд тоже отличная кандидатура. Так что мой идеальный вариант таков - одного из них в президенты, а второго в вицики.

А насчет Деймона - не подходит он для этой роли, слишком мягок (заранее сорри всем его поклонникам). Такие монстры как Флав быстро его сожрут и не дадут протолкнуть ни одну ценную идею.

Сообщение отредактировал Teoden: 13.05.2009, 12:28:08

[Все прошло, и вьюгой замело]

to Кими

Спасибо за ссылку!

Сообщение отредактировал Все прошло, и вьюгой замело: 13.05.2009, 17:27:20

[Кими]

вот еще парочку вестей с поля боя


Заявление президента и гонщиков Ferrari…
http://www.f1news.ru...s/f1-49969.html

Рено официально поддержала красных
http://www.f1news.ru...s/f1-49965.html

Журналист британской The Telegraph Том Кэри проанализировал противостояние FIA и команд, оформив вопросы и ответы в виде интервью...
http://www.f1news.ru...s/f1-49967.html

[Добрый Самаритянин]

вчера поздно вечером читал новости про Ф1... сцуко, чем дальше, тем хуже...

одна из них - Джо Савар (один из опытнейших британских журналистов, пишущих о Формуле 1) достаточно мрачно комментирует сложившуюся в Чемпионате ситуацию.

там у него 3 варианта развития событий:
1. FIA попытается организовать чемпионат мира без Ferrari.
2. компромисс, все же, будет найден, и FIA пойдет на уступки.
3. внутри FIA произойдет переворот, и Макс Мосли вместе со всеми его сторонники будет изгнан из федерации.

как же мне нравится третий вариант

[Кими]

я за третий вариант ... заодно и берни послать надо

[PILOTim]

Интересно, если Феррари уйдет, то куда? Новая серия "Ferrari 1"

[Кими]

фота это уже обсуждала ... организовать отдельный GP1

[Kamikadz]

Макса гнать метлой! Сымый лучший способ экономить-это не менять регламент, чтоб машины просто еволюционировали, а не революционировали! За 9 лет что я смотрю Ф1 уже раз 10 или больше вносились какие-то изменения! Все начелось в отказа V10 в пользу V8. И че!!! через год машины поехали быстрее чем на V10. И так продолжается уже не один год.

[amper]

Интересно, если Феррари уйдет, то куда? Новая серия "Ferrari 1"

Да никто никуда не уйдет..... Выставят ультиматум FIA & Berni а те перед перспективой потерять всю Ф1 сдадут свои тупые идей в архив, заодно и Мосла туда же... Думаю сама идея потерять Ф1 не приемлема для все, в частности кто и Ф1 деньги имеет.

[Кими]

The Guardian цитирует Пьеро Феррари, 63-летнего сына Энцо Феррари

Если вы проанализируете историю Ferrari, то увидите – сегодняшний образ рождался победами в Ле-Мане и гонках GT. Мой отец начинал с разработки и продажи дорожных машин, и мы не должны забывать свои корни. Эта компания сохранила страсть моего отца, но мы хотим вести борьбу по честным, равным для всех правилам.
В 1986-м уже возникала подобная ситуация, и тогда отец серьёзно рассматривал возможность ухода из Формулы 1 в Индианаполис. Я летал в Америку, чтобы подписать контракт, а отец строил машину для гонки - она стоит в нашем музее. Он был очень серьёзен. И мы тоже. Это не война пресс-релизов, это заявление Совета директоров, людей с большим опытом.
Во-первых, мы считаем, что ограничение бюджетов невозможно контролировать. Во-вторых, возражаем против технического преимущества команд, согласившихся на такое ограничение. Машины, стоящие на старте Гран При, должны соответствовать одному регламенту, одним спецификациям.
Это похоже на футбол. В Италии есть Inter - команда, которая побеждает, расходуя огромные средства на покупку игроков, а в младшей Серии А есть команда Catania, у которой нет таких денег. Никто же не говорит, что Catania может выпустить на поле двенадцать игроков, а Inter - девять. Это несправедливо, но именно таковы новые правила Формулы 1. Подобная ситуация неприемлема, правила должны быть равны для всех – нет никакого соревнования, когда победитель определяется кем-то со стороны.
Все мы говорим об экономии, все хотим сократить расходы, но этого можно добиться и без ограничения бюджетов. Идею FIA сложно воплотить в жизнь, история с двойным диффузором говорит о том, что бывает непросто реализовать даже технические поправки, не говоря уже о контроле над расходами.
Лучший способ сокращения затрат - снижение технических расходов - в этом году команды смогли серьёзно сэкономить на моторах, в следующем - на коробках передач. Можно ограничить материальные затраты - на углеволокно, к примеру. У меня есть хорошие друзья в Штатах, в NASCAR, там удаётся контролировать расходы, но команды выступают по одинаковым правилам. Мы могли бы использовать подобную схему.
Макс Мосли забыл посоветоваться с командами, проигнорировав не только комиссию Формулы 1, у которой есть соответствующие полномочия, но и правила, гарантирующие стабильность регламента. Я знаю, что экономический кризис касается всех, но подобное отношение и способы решения не смогут улучшить экономическую ситуацию.
Имеет ли Мосли право указывать командам? Не заставляйте меня отвечать на этот вопрос. Я знаю Макса с 70-х, и не хочу ничего комментировать. Я знаю, что решения, принятые Всемирным советом, нам не подходят, и мы будем с ними бороться. Мы не шутим, всё очень серьёзно - Ferrari действительно не будет выступать в следующем сезоне, если правила не изменятся.
Пока мы не говорим об альтернативном чемпионате, но ситуация быстро меняется. Мой отец был сильным человеком, умел бороться за своё дело, и никогда бы не согласился с идеями, которые сейчас пытается навязать Мосли

[PILOTim]

2 Kamikadz:
Скоро будут рядные четверки 1.4 литра и будут ехать столько же Борьба с экологией и экономией сделает свое дело

[UTRobicus]

Скоро будут рядные четверки 1.4 литра и будут ехать столько же Борьба с экологией и экономией сделает свое дело

чесно говоря не удивлюсь если будут ехать так же быстро!

[SacramentaL]

представляю, скоко матов юзали Кими с Филом в это воскресенье в П**алонии ))

[Kamikadz]

2 Kamikadz:
Скоро будут рядные четверки 1.4 литра и будут ехать столько же Борьба с экологией и экономией сделает свое дело

Не исключено! Раньше же хонды и БМВ по 1200+ л.с. выжимали из 1.5 турбо!!! но звук будет как субару или Эво! А не привычный формульный!

Сообщение отредактировал Kamikadz: 15.05.2009, 01:08:34

[amper]

Это были Квалификационные движки, которые выдерживали не более 100км в лучшем случае, думаю этого уже вообще не вернуть... Из V10 самый мощный Хонда в конце 2005 выкатила более 900 л.с.