Сообщений в теме: 11760

[Добрый Самаритянин]

1й этап 63го Чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1 Гран-при Австралии пройдёт с 16 по 18 марта 2012 года в Мельбурне

16 марта
07:30 Первая практика
11:30 Вторая практика
17 марта
08:00 Третья практика
12:00 Квалификация
18 марта
12:00 Гонка

Презентации новых болидов
Адреса баров, в которых мы смотрим прямые трансляции Формулы 1
подборка он-лайн трансляций

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 18.03.2012, 19:19:07

[Кими]

а хоть бы и от туда... если есть более достоверная инфа, заделись. Не думаю, что реальные цифры сильно отличаются от того, что я сказал

ну к примеру, если верить этому то макларен имеет больщиков менее 1/4 всех фанов... я бы даже сказал чуть более 1/5 ...

[seri-kz-han]

...то макларен имеет больщиков менее 1/4 всех фанов... я бы даже сказал чуть более 1/5 ...

я в этом опросе не участвовал... Допускаю, что эти данные более точно определяют соотношение болельщиков (по крайней мере русскоязычных). 20% - тоже солидный кусок и без того стремительно таящего (из-за кризиса) пирога. На дисквалификацию команды фиа точно не пойдет. Да и не тот это случай, чтоб применять столь суровое наказание. Пилоты и команды врут постоянно. Тот же Трулли заявил, что Хэм перед ним почти остановился, хотя на видео это не было заметно.

[Daygon]

Росс Браун продолжает подвергать конкурентов, протестующих против диффузоров, уничижительной критике.

По словам босса одноименной команды, запрос, который Red Bull сделала в январе 2007 года, а Renault пятью месяцами спустя, не имел ничего общего с конструкцией двойного диффузора.

“В настоящий момент наши оппоненты палят во все стороны, в надежде, что у них получится нанести какой-либо ущерб. Тот, кто говорит “У нас была идея, но мы не спросили FIA, так как думали, что она нелегальна” - все проспали и просто ищут оправдание”, - заявил Браун в интервью Auto Motor und Sport.

Босс Brawn GP также подверг жесткой критике всех деятелей, которые утверждают, что двойные диффузоры создают турбулентность.

“Как они могут говорить об изменении турбулентности потока, если они вообще не представляют, как работают наши диффузоры?” - вопрошает Браун.

Судя по всему, если Браун прав, все идет к тому, что диффузоры легализуют.

[Все прошло, и вьюгой замело]

Очень забавная статья - Норман Лего: "В 2011-м мы снова увидим Гран При Канады"
http://www.f1news.ru...s/f1-49217.html

[Daygon]

В сегодняшнем номере лондонского таблоида Daily Express приведено мнение коммерческого босса Формулы 1 Берни Экклстоуна по поводу скандальной ситуации, в центре которой оказалась команда McLaren.

Напомним, FIA обвиняет McLaren в сознательном введении в заблуждение стюардов Гран При Австралии и нанесении ущерба имиджу Формулы 1, за что команду вызывают на чрезвычайное заседание Всемирного совета автоспорта, которое состоится 29 апреля.

Берни Экклстоун: «Надо провести более детальное расследование случившегося. Речь идет о том, что McLaren попыталась украсть очки у другой команды, а все это связано с деньгами, так что мы имеем дело с актом мошенничества. Впрочем, я уверен, что все начиналось более невинно, и о подобных последствиях никто не думал.

Если обвинения не будут сняты, возможны различные варианты наказания, но самое ужасное, что грозит команде - это дисквалифиция. Такое тоже не исключено. Ведь не очень давно McLaren уже вызывали на Совет, а если ей вновь предстоит держать ответ за какие-то похожие деяния – это всегда плохо».

В McLaren надеются, что публичное покаяние Льюиса Хэмилтона и вчерашнее увольнение Дэйва Райана, занимавшего пост спортивного директора, сможет спасти команду от дисквалификации, пишет Daily Express. Однако, если события будут развиваться по самому худшему сценарию, McLaren может пропустить несколько гонок, начиная с Гран При Испании.

[PILOTim]

Короче у МакЛарена складывается не лучшая репутация..

[Все прошло, и вьюгой замело]

Короче у МакЛарена складывается не лучшая репутация..

В том числе и скандалами "питается" формула.
"Невезуха", по крайней мере, такая крупная началась летом седьмого года

[Товарисщчъ Разин]

Товарищи, может кто подкинет ссылочку на информацию...
Чем щас ферры занимаются?
До шанхая меньше двух недель, хотелось бы верить, что они какой-то кризисный менеджмент подняли, дежурный штаб во главе с Чапаевым бдит денно и ношно. Ну не поднимается рука ставить на тоёту и коричневых (пусть речь и не о деньгах). Хотелось бы понять каковы шансы? А то вот не спится, млин. Да и как у маков дела, тоже интересно.
Чесслово, если б макам проиграли не было бы так обидно...

Сообщение отредактировал Товарисщчъ Разин: 08.04.2009, 22:10:35

[ERLAND]

дэйва райна "ушли", еще гадят сверху, добивают (((
надо было хамло напнуть было бы больше эффекта!!!
хотя б на пол сезона и пустить... кто там у них.. дон педроделароса ))
чисто психологиссски был бы больший резонанс и команда ацкачила бы уверенней

[Daygon]

Товарищи, может кто подкинет ссылочку на информацию...
Чем щас ферры занимаются?
До шанхая меньше двух недель, хотелось бы верить, что они какой-то кризисный менеджмент подняли, дежурный штаб во главе с Чапаевым бдит денно и ношно. Ну не поднимается рука ставить на тоёту и коричневых (пусть речь и не о деньгах). Хотелось бы понять каковы шансы? А то вот не спится, млин. Да и как у маков дела, тоже интересно.
Чесслово, если б макам проиграли не было бы так обидно...

В Феррари сейчас полный хаос. Абсолютно неудачное начало сезона. Только Фрс Инлиа и Ферры не набрали очков за 2 ГП. Машины постороили неудачную, с тактикой не могут разобратся. Тупят как маленькие дети. Вину свою скидывают на борьбу за чемпионство в прошлом году и Шумахера. У Маков дела тоже не супер. Шансы на победу очень маленькие. Да какие победы? Им бы в очки попасть.
Растановка сил:
1)Brawn GP
2)Toyota
3)Red Bull
4)BMW
5)Williams
6)Ferrari
7)McLaren
8)Renault
9)Toro Rosso
10)Force India

[Daygon]

Хорошая карикатура. Думаю намёк на диффузоры.

[Corleo]

Нибальшой пазитив

Сообщение отредактировал Corleo: 09.04.2009, 14:48:18

[Добрый Самаритянин]

задолбали все эти скандалисты из ФИА... чё неймёца им? скандал за скандалом! сколько можно уже??? давайте бороться на трассе, а не на засиданиях.
хрен с ним, сейчас объявлено о двух заседаниях, которые уже не отменить, диффузоры (14.04) и ситуация с Маками (29.04). но в дальнейшем очень не хочется ожидать итогов прошедших ГП по нескольку недель...

даёшь честную борьбу!

[ERLAND]

Склонен щитаццо с мнением Делхарда, который полагает что дифузёры легализуют
Лишь бы теперь не прощелкали момент а то в числе последних будем внедрять "новшества"...

[BiGchampioN]

Растановка сил:
1)Brawn GP
2)Toyota
3)Red Bull
4)BMW
5)Williams
6)Ferrari
7)McLaren
8)Renault
9)Toro Rosso
10)Force India

Интересная такая у Вас расстановка сил.
Феррари почему-то стоит на шестом месте, хотя они с Индийской Силой делят последнюю строчку.
БМВ на четвёртом, а Рено так вообще на восьмом, очень странно, ведь эти две конюшни спорят сейчас за третье место

[Daygon]

Растановка сил:
1)Brawn GP
2)Toyota
3)Red Bull
4)BMW
5)Williams
6)Ferrari
7)McLaren
8)Renault
9)Toro Rosso
10)Force India

Интересная такая у Вас расстановка сил.
Феррари почему-то стоит на шестом месте, хотя они с Индийской Силой делят последнюю строчку.
БМВ на четвёртом, а Рено так вообще на восьмом, очень странно, ведь эти две конюшни спорят сейчас за третье место

Вы Формулу смотрите или так вошел, ляпнул и вышел?
Сейчас КК не говорит ни о чём. Если у Ферров очков столько же сколько у ФИ, то это не значит, что у них одинаковая скорость. Неужели вы хоите сказать что ведерко от Рено быстрее Бычков?

[BiGchampioN]

Формулой 1 увлекаюсь уже лет семь наверно, и всё это время считал, что очки в Кубке Конструкторов отражаю расстановку сил команд в чемпионате, как и после двух гонок, так и в конце чемпионата. И соответственно набранным очкам после каждой гонки, расстановка сил может меняться. Вот так вот я думал всё это время. Оказывается неправильно. Спасибо что подсказали.
А на счёт скорости Ведёрка и Бычков, думаю, они на одном уровне. Где-то быстрее Ведёрко, а где-то Бычки, это зависит от ребят, которые в них сидят и давят на педальки, от резины, от количества бензинки на борту, ну и от многого другого

[Daygon]

Формулой 1 увлекаюсь уже лет семь наверно, и всё это время считал, что очки в Кубке Конструкторов отражаю расстановку сил команд в чемпионате, как и после двух гонок, так и в конце чемпионата. И соответственно набранным очкам после каждой гонки, расстановка сил может меняться. Вот так вот я думал всё это время. Оказывается неправильно. Спасибо что подсказали.
А на счёт скорости Ведёрка и Бычков, думаю, они на одном уровне. Где-то быстрее Ведёрко, а где-то Бычки, это зависит от ребят, которые в них сидят и давят на педальки, от резины, от количества бензинки на борту, ну и от многого другого

7 лет для вас прошли напрасно.
Вы как и все люди на планете Земля смотрели только два ГП. Австралии и Малазии. Реальную расстановку сил в КК мы увидим только ближе к концу сезона. А говорить что Феррари сейчас едет на ровне с ФИ это бред. Не надо быть очень умным чтобы видеть реальную расстановку сил на данный момент. А на Данный момент Рено в полной *опе ну или в хвосте пелетона, если мягче выражаться. Пересмотрите квалу и гонку чтобы это понять.

[seri-kz-han]

задолбали все эти скандалисты из ФИА...
...

даёшь честную борьбу!

+ пицоттыщщмильёнов!

Вся эта возня напрягает не подеццки...

Уверен на 90%, что оба суда закончатся по сути ничем...
В первом суде впрочем не все так ясно. Но тут по большому счету не важно, каково будет решение.
На мой взгляд, диффузоры скорее всего запретят, ибо негоже, чтобы привычные топы плелись в конце таблицы. Решение будет чисто экономическим: если разрешить диффузоры, то тратиться на разработку новых придется 7 командам, а если запретить, то только трем. Решат в духе сокращения затрат. Результаты прошедших гонок не изменят. Диффузорщикам разрешат проехать с нелегальными диффузорами еще пару-тройку гранпри (возможно поставят на их машины дополнительный балласт или лимитаторы, с которыми они смогут проехать и все гонки, пока не сделают легальные диффузоры). В свою очередь эта троица подаст протест на РБ и ферров за их аэродинамический обвес... В общем эта байга будет долгой.

Хэма и маков тоже сильно не накажут. может быть штраф в пределах 10 лямов. Сейчас не те времена, чтоб штрафовать на сотни лимонов. Большой штраф будет равен дисквалификации. Сейчас даже у больших команд с деньгами напряженка. фиа хоть и глупа, но не на столько, чтоб выводить из чемпионата команду с второй по величине армией болельщиков. именно от болельщиков идет основная прибыль хозяев Ф1.

Возможны, конечно и противоположные решения... Если маков дисквалифицируют, то лично я в этом году гонки смотреть не буду.

[Daygon]

задолбали все эти скандалисты из ФИА...
...

даёшь честную борьбу!

На мой взгляд, диффузоры скорее всего запретят, ибо негоже, чтобы привычные топы плелись в конце таблицы. Решение будет чисто экономическим: если разрешить диффузоры, то тратиться на разработку новых придется 7 командам, а если запретить, то только трем. Решат в духе сокращения затрат. Результаты прошедших гонок не изменят. Диффузорщикам разрешат проехать с нелегальными диффузорами еще пару-тройку гранпри (возможно поставят на их машины дополнительный балласт или лимитаторы, с которыми они смогут проехать и все гонки, пока не сделают легальные диффузоры). В свою очередь эта троица подаст протест на РБ и ферров за их аэродинамический обвес... В общем эта байга будет долгой.

Полностью согласен. Все будут довольны более плотной борьбой. Я сам бы был рад наблюдать борьбу за чемпионство БГП. Ферров, Маков итд.
А вот насчет лимитаторов и дополнительных балластов бред вообще какой-то. Тут или запертят или утвердят.
Склоняюсь к второму варианту. Т.к. Фиа вместе с стюартами признала диффузоры легальными, а говорить одно и через две недели другое они не будут. И почему всем можно использовать серую зону в целях получения приемущества в скорости над другими, а БГП, Вилкам и Тойоте нельзя?
Дело не наших диффузорах, дело в ваших ведрах!

Сообщение отредактировал Daygon: 10.04.2009, 12:41:25