Сообщений в теме: 7735

[Boris4runner]

У меня есть дилерский вход на аукцион страховых компаний Copart. Именно оттуда я могу участвовать в аукционах Copart и покупать автомобили. А у Вас есть возможность посмотреть, что там продается через зеркало этого сайта. Причем, не только посмотреть лоты на продажу, но и виртуальные online ТОРГИ! Окно торгов должно открываться отдельно. Кнопки ставок у Вас будут не активны - Вы делать ставки не можете. Но следить за торгами - можете! Если я для Вас покупаю автомобиль, Вы можете контролировать торги и по телефону руководить моими действиями - повышать ставки или прекратить торги. На этом сайте есть и подсказка - что делать, если окно торгов на Вашем компьютере не открывается: ЧИТАТЬ.
Что такое Copart, прочитать можно ЗДЕСЬ.
Вот список копартовских аукционов, находящихся на расстоянии до 300 миль от порта в NY:
NY - SYRACUSE
MA - SOUTH BOSTON
NY - LONG ISLAND
NY - ROCHESTER
NY - NEWBURGH
CT - HARTFORD
PA - PHILADELPHIA
NJ - GLASSBORO EAST
DC - WASHINGTON DC
MA - NORTH BOSTON
MA - WEST WARREN
PA - HARRISBURG
ME - LYMAN
NJ - SOMERVILLE
NY - ALBANY
VA - RICHMOND EAST
MD - BALTIMORE
PA - YORK HAVEN
PA - CHAMBERSBURG
PA - ALTOONA
MD - SALISBURY
NJ - TRENTON
VA - RICHMOND
Для уменьшения расходов по доставке техники в порт, рекомендую поиски начинать именно с них.

Человек с нашей конференции подсказал полезную возможность бесплатно узнавать, за сколько был продан тот или иной лот на аукционе Copart. Это можно сделать ЗДЕСЬ. Еще полезная ссылка.

Появилась возможность покупать технику на еще одном страховом аукционе - IAAI. Для просмотра хотя бы одной большой фотографии выбранного на IAAI лота можно воспользоваться этой ссылкой. Или вот этими:
http://www.jerminal....mming-iaai.html
http://www.motors.md/iaai.php

Если Вам нужен неповрежденный автомобиль с дилерского аукциона Manheim, то выбрать его можно ЗДЕСЬ, а я его куплю и доставлю в Казахстан.
Точно так же возможно купить понравившийся Вам автомобиль, который найден на сайтах:
http://www.cars.com/
http://www.eBay.com/
http://www.autotrader.com/
http://autos.yahoo.com/
и т.п.

Пожалуйста имейте в виду, что я делаю отправку автомобилей из морского порта New York (ZIP: 10302). Это - северо-восточное побережье США.

Сообщение отредактировал Boris4runner: 23.11.2009, 21:45:09

[Boris4runner]

Контейнер SOCU5049939
2011 Toyota Tacoma
2011 TOYOTA TACOMA DOU
2011 KAWA VN1700-A BLUE
2011 KAWASAKI EX250-J
2009 SUZUKI SV650
2009 KAWASAKI EX650-C
2008 SUZUKI SV650
2007 YAMAHA FZ6-SHG

сегодня прибыл в порт Рига.
Отправку контейнера по ЖД можно отслеживать здесь:
http://client.railway.lv/

Сообщение отредактировал Boris4runner: 18.09.2012, 01:44:56

[Boris4runner]

2010 Toyota 4runner Limited. Этот автомобиль остается в Караганде

Сегодня растаможен. Платежи в бюджет ~ $23'000.

[Boris4runner]

2010 Toyota Highlander 2.7L, RWD

Сегодня растаможен. Платежи в бюджет ~ $11'000.

[denis_kns]

Борис, добрый день!
Подскажите сколько во сколько мне обойдется Toyota Highlander 2.7 AWD 2011г. с таможней и доставкой.

[Boris4runner]

во сколько мне обойдется Toyota Highlander 2.7 AWD 2011г. с таможней и доставкой.

Вам предстоит найти умельца, который из переднеприводного (RWD) автомобиля сделает полноприводный (AWD).
Поэтому, для ответа на Ваш вопрос мне нужно знать следующее:
1. Стоимость переднеприводного 2011 Toyota Highlander 2.7L в США
2. Место покупки автомобиля в США
3. Стоимость переделки автомобиля в полноприводный.
Дадите цифры - я Вам посчитаю конечную стоимость здесь.

Сообщение отредактировал Boris4runner: 19.09.2012, 15:04:56

[Boris4runner]

Контейнер SOCU5049939
2011 Toyota Tacoma
2011 TOYOTA TACOMA DOU
2011 KAWA VN1700-A BLUE
2011 KAWASAKI EX250-J
2009 SUZUKI SV650
2009 KAWASAKI EX650-C
2008 SUZUKI SV650
2007 YAMAHA FZ6-SHG

сегодня прибыл в порт Рига.
Отправку контейнера по ЖД можно отслеживать здесь: http://client.railway.lv/

Погрузка контейнера на вагон планируется завтра.

[Boris4runner]

Контейнер SOCU7002587 (вагон 56243223)
прошел станцию Волоколамск, Московской ЖД

[Boris4runner]

Последнее время усилился интерес людей к автомобилям Toyota Tundra.
Понятно, что интерес представляют именно те модификации этого автомобиля,
которые можно растаможить, как грузовик.

Транспортные средства типа "PickUp", имеющие грузовую платформу, классифицируются в товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС в случае, если имеют более двух осей или полную массу более 3500 тонн или выполняется любое из следующих условий:
1. Максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства. Необходимым требованием для данного условия является невнесение каких-либо конструкторских изменений, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы, или
2. Р - (M+Nx68)>Nx68, где:
Р - технически допустимая максимальная масса груженого транспортного средства, кг,
М - масса снаряженного транспортного средства, кг.
Под массой снаряженного транспортного средства понимается масса порожнего транспортного средства. Эта масса включает в себя также массу охлаждающей жидкости, масел, 90 %, топлива, 100 % других жидкостей, инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг);
N - число мест для сидения, помимо места водителя.
В ином случае автомобиль классифицируется в товарной позиции 8703 ТН ВЭД ТС.

Спецификацию всех автомобилей Tundra берем здесь:
http://www.toyota.co...mplete_ebro.pdf
Всего есть 3 модификации Tundra:

Tundra CrewMax



Tundra DoubleCab



Tundra RegularCab



Попробуем примерить эти автомобили к первому пункту Решения № 751 от 16 августа 2011 г.


Tundra CrewMax
Колесная база 145,7 in.
Внутренняя длина грузовой платформы 66,7 in. и она КОРОЧЕ половины колесной базы.
Как грузовик не проходит.

Tundra DoubleCab
Есть модификация с коротким кузовом и длинным.
Колесная база короткой модификации 145,7 in.
Внутренняя длина грузовой платформы короткой модификации 78,7 in.
Колесная база длинной модификации 164,6 in.
Внутренняя длина грузовой платформы длинной модификации 97,6 in.
И в том и в другом случае длина грузовой платформы больше половины колесной базы.
Обе модификации проходят как грузовики.

Tundra RegularCab
Есть модификация с коротким кузовом и длинным.
Колесная база короткой модификации 126,8 in.
Внутренняя длина грузовой платформы короткой модификации 78,7 in.
Колесная база длинной модификации 145,7 in.
Внутренняя длина грузовой платформы длинной модификации 97,6 in.
И в том и в другом случае длина грузовой платформы больше половины колесной базы.
Обе модификации проходят как грузовики.

P.S.: Во всех случаях рассматривались автомобили с колесной формулой 4X4.

[Boris4runner]

Tundra CrewMax - очень интересная модификация автомобиля.
Был бы рад увидеть здесь попытки примерить этот автомобиль
под второй пункт Решения № 751 от 16 августа 2011 г.

[dos550]

На официальном сайте Таможенного союза нашел Решение за №751 от 16.08.2011 г. о классификации транспортных средств типа "PickUp".
Понял следующее:
"Транспортные средства типа «PickUp», имеющие грузовую платформу, классифицировать в товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС в случае, если они имеют более двух осей или полную массу более 3500 кг или выполняется любое из следующих условий":
т.е. не обязательно что бы были соблюдены все условия, достаточно одного а именно:
1. Максимальная внутренняя длина площадки для перевозки грузов (грузовой платформы) превышает 50% длины колесной базы транспортного средства.
Колесная база tundra crew max 4x4 Limited 5.7L V8 составляет 3700 мм, при этом внутренняя длина кузова составляет 1694,18 мм. Таким образом соотношение кузова к колесной базе составляет 45,788% (не улыбнуло), соответственно под данный пункт не подпадает выбранный мною авто.

Необходимым требованием для данного условия является отсутствие каких-либо изменений конструкции, влияющих на изменение длины колесной базы, длины грузовой платформы; или
как-то двусмысленно написано, или мне так кажется: в начале предложения написано необходимым требованием для данного условия,..... а заканчивается "или", ну и соответственно к формуле:

P - (M + N x 68) > N x 68, где:
P – технически допустимая максимальная масса груженного транспортного средства, установленная заводом-изготовителем, кг;
M – масса снаряженного транспортного средства, кг
Под массой снаряженного транспортного средства понимается масса порожнего транспортного средства. Эта масса включает в себя также массу охлаждающей жидкости, масел, 90% топлива, 100% других жидкостей, инструментов, запасного колеса, водителя (75 кг);
N – число мест для сидения, за исключением места водителя.
в моем случае: tundra crew max 4x4 Limited 5.7L V8
Р=3265.86 кг.
М=2560.53 кг.
N=4, (вообще мест 5, но тут указано за исключением места водителя)
Ну вот собственно и сами расчеты:
3265.86-(2560.53+4х68) = 733.33 (умножение в первую очередь))))))
4х68=272
733.33>272
Таким образом, напрашивается вывод, что Toyota tundra crew max 4x4 Limited 5.7L V8 подпадает под категорию "PickUp", и "таможится" как Код ТНВЭД ЕТТ ТС 8704 31 390 8

[Vito4]

Tundra CrewMax - очень интересная модификация автомобиля.
Был бы рад увидеть здесь попытки примерить этот автомобиль
под второй пункт Решения № 751 от 16 августа 2011 г.

Доброго время суток.
Я считаю что Tundra CrewMax проходит по 751 Решению таможенного союза пункт 2
По данной формуле Р - (M+Nx68)>Nx68
Подставим значения взятые на http://www.toyota.co.../ebrochure.html из Complete Brochure
Решение:
Р - (M+Nx68)>Nx68
где,
P=GVWR - gross vehicle weight rating(фунт)(Полная масса автомобиля). Стр. 31 = 7200 lb или 3266кг
M=Curb weight (lb.) (Снаряженная масса (фунт))Стр. 31= 5625 lb или 2552кг
N= число мест для сидения, помимо места водителя 4 места (5-ти местная комплектация)

1) 3266-(2552+4*68)>4x68
1-ым делаем умножение
2) 3266-(2552+272)>272
2-ым делаем сложение вычитание
3) 442>272
Неравенство ВЕРНОЕ
Друзья посмотрите внимательно этот расчет возможно Я допустил ошибки.
Но если все верно то Tundra CrewMax можно завозить как грузовик по товарной позиции 8704 ТН ВЭД ТС (а это 25% от таможенной стоимости)

[Zonder]

так и че? это только 25% и НДС?

[Буча]

Было бы невероятно круто, если бы крюмакс можно было растаможить как грузовик, это дает неоспоримое преимущество в плане оплаты налога.

[dos550]

Было бы невероятно круто, если бы крюмакс можно было растаможить как грузовик, это дает неоспоримое преимущество в плане оплаты налога.

Никакое преимущество не дает, так как с 2012 года налог у нее будет как у обычной секвоии. В налоговом кодексе появились изменения...

[Буча]

Никакое преимущество не дает, так как с 2012 года налог у нее будет как у обычной секвоии. В налоговом кодексе появились изменения...

однако... дырки закрывают....
ну тогда только какое нить преимущество при растаможке если есть.. а если нет, то...

[Администратор]

Автоматическое сообщение.
Эта тема закрыта. Продолжение обсуждения.