Сообщений в теме: 590

[stress]

Что за "Масленка" такая?

Валера 317 11 02, 8-777-666-75-16....позвоните,сам привезет)))

Сообщение отредактировал stress: 02.07.2012, 18:34:18

[touch_2009]

спасибо всем за наводки)

[stress]

как думаете..стоит ли отдавать на реставрацию шаровые-сайленты-рычаги(дают гарантию 40 тыщ км) или покупать новые??? По деньгам разница очень большая)))

[kras]

как думаете..стоит ли отдавать на реставрацию шаровые-сайленты-рычаги(дают гарантию 40 тыщ км) или покупать новые??? По деньгам разница очень большая)))

я такое : http://www.ebay.com/...1f9333b&vxp=mtr заказывал.
год отъездил - вроде нормально

[r00t]

как думаете..стоит ли отдавать на реставрацию шаровые-сайленты-рычаги(дают гарантию 40 тыщ км) или покупать новые??? По деньгам разница очень большая)))

я такое : http://www.ebay.com/...1f9333b&vxp=mtr заказывал.
год отъездил - вроде нормально

Тут нет рычагов.
А вопрос по сути по ним был.



По самим рычагам по сути всего 2 варианта.
Китайские Дорман и Мевотек, которые вообще брать не стоит.
И Моторкрафт, который не дешев, но жить будет лет 10.

А сайленты верхних рычагов отдельно вообще не нашел.
Они если и есть, то только Муг. По диаметру могут тупо не подойти...

Форд вообще отдельно сайленты не продает.

Сообщение отредактировал r00t: 05.07.2012, 22:41:31

[stress]

так есть кто реставрировал??? стоит оно того,или забить?

[r00t]

Никто не встречал разбор Эксплорер 5.0?

[unikym]

у нас "экспов" с 5.0 мотором раз-два и обчелся.. я (по крайней мере) видал тока один...

[r00t]

у нас "экспов" с 5.0 мотором раз-два и обчелся.. я (по крайней мере) видал тока один...

Я в курсе)) Но надо же клич кинуть. Рано или поздно может сработать))

[unikym]

ты "экспа" 5.0 разбираеш чоли? ))

[r00t]

ты "экспа" 5.0 разбираеш чоли? ))

Нет. Я бы головы GT40P, GT40X с него купил. На них клапана кобровские по размеру.
Ну и еще мелочи моторные интересны...

[touch_2009]

а по замене жидкостей куда чтобы проверенно можно поехать? спасибо

Сообщение отредактировал touch_2009: 12.07.2012, 09:40:53

[r00t]

а по замене жидкостей куда чтобы проверенно можно поехать? спасибо

Я сам меняю.

А вообще можно ехать в любой фирменный пункт замены масла, например Кастрол.

[BigBear]

отсоветуйте мне експа покупать
устал я что то от дизеля и на амерекотов вдруг потянуло, да и по деньгам есть в районе 20$
заранее всем спасибо

[r00t]

отсоветуйте мне експа покупать
устал я что то от дизеля и на амерекотов вдруг потянуло, да и по деньгам есть в районе 20$
заранее всем спасибо

Можно и отговорить.
Кроме Экспа 5.0 брать Эксп незачем.
А у нас все равно все или 4.0 или 4.6, так что вот и незачем

[BigBear]

ничего значит я не понимаю в колбас, тфу, в экспах!
хотел 4 литрового третьего, на четвертого не на скребу денег

[BigBear]

У кого в алмате можно продиагностировать експа?

Сообщение отредактировал BigBear: 15.08.2012, 14:15:17

[unikym]

на Джандосова \ Айманова.. в "крайслер центре"..

гуглите.. гуглите и еще раз гуглите!!! так завещал нам ктулху...

[r00t]

ничего значит я не понимаю в колбас, тфу, в экспах!
хотел 4 литрового третьего, на четвертого не на скребу денег

Если рассматривать отдельно все 3 двигателя, то 5.0 самый удачный вариант с эксплуатационной точки зрения.
Но самый неудачный с точки налогообложения)

А 4.0 это вообще изначально не американский мотор.
Точнее американский но из семейства моторов, разработанных в Германии.
И это не так хорошо, как для кого-то звучит)))

На 4.6 запчасти в 3-5 раз дороже чем на 5.0.
и он более требовательный чем 5.0 к качеству жидкостей, топлива и т.п.
Кроме того 4.6 гораздо сложнее в ремонте чем 5.0.

5.0 на Экспе это по факту почти мотор от Mustang Cobra начала-середины 90х.
Отличия только во впуске и мозгах.

Сообщение отредактировал r00t: 15.08.2012, 14:54:54

[BigBear]

2 r00t
жаба задушит меня такой налог платить, надо компромисс между хомяком и жабой искать
а если серьезно
есть ли аргументы не брать ехпа?
я много лет отъездил на тайотах - но хочется чего-нибуть другого