Сообщений в теме: 428

[Levsha]

2Levsha: нам бы как-нибудь встретиться, уж очень хоцца до насосной по верховьям пройти. Нюансов бы набраться ))
Плот у нас самодельный, многоразового использования. Имеется навесной мотор 5л.с. Команда 7 человек. Если всё срастётся, то весной или в начале лета хотим рвануть.

О темка оживилась!!!

Sfex, а смысл идти до насосных? Имхо там основной драйв пройти маршрут под парусами, а у вас сплавной плот - идеально для реки, очень не гуд для открытой воды.
Рекомендую пройти до Алтын емеля, напротив поющего бархана есть подъезд к реке там и закончить сплав. Ниже дорог уже нет и следующая остановка 9-я насосная, но далеко до нее.
в самом заповеднике вас не заберут, я выше описывал, въезд только по пропускам, но стоять на берегу можно, если будут пытаться денег взять шлите далеко, озеро к заповеднику не относится, водоохранная территория 20 м от кромки воды - формально вы не в заповеднике

Хотя... отговаривать не смею, единственное... рекомендую начинать в начале мая:
1 уже достаточно тепло и можно купаться
2 Майские праздники не зачитываются в отпуск
3 комар и мошка уже есть, но в терпимом количестве, массовый выклев личинок еще не начался, самое важное! ночью комара практически нет, проблема вечер и утро
4 у рыбы, птиц и животных гон, можно много захватывающих картин наблюдать но рыбы все меньше

по поводу встречи и ньюансов ни вопрос поможем чем сможем
классный плот коряги по боку еще небось и тент есть

ЗЫ: позапрошлый год осенью прошли всю реку от Дубинской пристани (китайская граница, ок 60 км дальше Чунджи) до 3-й насосной (5 км недоехали до Шенгельдов) за 6 дней!!!
попробуете побить рекорд ?

[Sfex]

Дойти до Поющего бархана тож была мысль. Сомнения были как раз с пропуском в заповедник. Хотя нас заверили, что для краткосрочного въезда его получить не так сложно как кажется. Плюс посоветовали обратиться к знающим людям на въезде, за небольшую мзду готовых провести машину до точки погрузки кратчайшим путём и по сносной дороге (у нас ГАЗель ц/м фургон).
Что касается открытой воды, то при испытаниях, 5-ти сильный мотор BRIGGS&STRATTON надёжно держал полностью загруженный плот против течения. Эти результаты подсказывают, что двигаться по Капчику реально. Но это не основная цель конечно.
Скорее всего мы остановимся на варианте, предложенном вами, поскольку как всегда, будем ограничены во времени. И по этой-же причине ваш рекорд нам будет не по зубам Четверо почти полных суток максимум: с утра четверга до вечера воскресенья. Это при самом благополучном раскладе.
А до тех пор, как чутка потеплеет, надо заняться плотом. Два года без присмотра провалялся на дворе. Бочки надо заменить- пластификаторы из полипропилена выветрились, стенки стали хрупкими. Фанерной палубе кирдык пришёл, тож надо менять.

пс. С регистрацией вот тоже не понятно. По закону плот регистрировать надо, а в транспортной инспекции понятия не имеют каким образом.

[Levsha]

не понял зачем пропуск? сторона противоположная той на которой поющий бархан - это не заповедник, + дорога короче, смысл объезжать весь капчагай после погрузки.
про регистрацию забудьте все попытки зарегить также неудались, да еще с 2005 года сплавляемся ежегодно, прошлый год было 2 сплава, весной и осенью ни разу доки не спросил никто.
4 суток с мотором, гарантировано дойдете от Дубинской до Бархана, еще и дневку сможете сделать.

ЗЫ наш рекорд... это... мы без мотора шли.. только паруса и весла

Сообщение отредактировал Levsha: 19.01.2012, 08:17:11

[Sfex]

В мае-июне насколько мне известно, на Аяк-Калкане дорог как таковых практически нет. Обильное снеготаяние заливает их водой по пояс. Как же там сможет пройти наша ГАЗель? Она не 4WD. На бездорожье как корова на льду. Шанс засадить её по брюхо в солончаки почти 100%. Мы ещё в 2009 году отказались от идеи идти до бархана именно по этой причине. Шли только до Жаркентского моста, там есть где машине подойти. На будущие походы предполагали выбираться именно через Алтын-Эмель, для чего пробивали о пропуске. Далеко конечно шопесец! Только на топливо солидная сумма набегает! Шутка ли: почти 1000 км машину гонять! Причём не самую экономичную
Или мы не всё знаем про дороги?

Идти вниз по течению только на моторе, дабы уложиться в срок не комильфо. Он тарахтит будь здоров как! А в той тишине, которая окружает верхнее Или, это даже не тарахтение а грохот! Плюс колбасит его неподеццки! Один рулевой реально может управлять им не больше 15 минут. После рука немеет от вибрации. Это особенность этого движка. Он 4-х тактный, работает на холостых относительно тихо, но добавь оборотов и ппц. Превращается из агнца в быка на арене. Используем его в-основном что-бы оперативно войти в нужную протоку, обойти корягу или причалить.

...мы без мотора шли.. только паруса и весла

Я очень внимательно читал ваши рассказы и конечно заметил сей факт

Про регистрацию.
Сам плот, как мне сообщили в инспекции, можно не регистрировать. Но вот ПЛМ подлежит обязательной регистрации. Причём только с плавсредством (точнее на нём). Для постановки на учёт и выдачи судового журнала нужны доки как на мотор, так и на лодку. А где их взять на самодельный плот?! Покупать лодку за $1000 только для того, что-бы узаконить использование ПЛМ? Инспекторы лишь пожимают плечами. Один предложил предоставить платёжные доки на использованные материалы при постройке плота. Мы правдами-неправдами их раздобыли, сфотали в разных ракурсах наше творение и предоставили все бумажки для регистрации. Но их шеф глянул на накладную и резонно заметил, что это не плавсредство, а набор стройматериалов Разумеется в постановке их на учёт было отказано.

[Levsha]

Наверное не все... это конец марта-начало апреля, в начале мая воды там уже нет, дороги сухие,
прошлый год прошел пехом около 10 км от реки отходил до 3-х км солончак сухой по дорогам пыль столбом. редкие москвичи и копейки ездят спокойно
имхо напугали вас, считаю Газель там спокойно пройдет, туристов на поющий бархан начинают возить с конца апреля-помоему


не парьтесь с регистрацией, нет там контроля, у транспортников порт приписки Капчагай, не поедут они вас ловить.
в 2008 брали лодку и 30-ку движку - ни одного вопроса про документы

[муравьед]

ну чтож, до наурыза остался месяц, не пора ли помечтать и уже начать планировать? а то наступила оттепель, так и хочеться уже на реку и весло в руки.

[Levsha]

... Вчера жег чучело... пора точить весла
но март для нас рано, мы на майские как всегда

[DimaL]

Привет! Загорелся в этом году сплавом по Или на плоту, человек 5-6 чтоб помещалось. Начинаю обдумывать плот, за основу хотел взять камеры от грузовых авто, 6-8 штук, но напугали расказами про коряги, боюсь проткнут. Сплавиться думал от замка и до бахбактов, расчетное время примерно 2-3 суток. Из бочек городить плот не хотел, потому как везти это чудо туда сложно будет, другое дело лес и щиты ОСБ на крышу можно, камеры в багажник. А на байдарке с туркомпанией не охото как то, нет того романтизьму, охота лежать и созерцать, а не веслами маслать.
Может кто знает, не дают ли плоты в аренду? Я видел парочку там, где первые дачи от плотины, там есть какието угодья, но не уверен, доверит ли кто плот без проводника.

[SASA]

У нас такой плот на камерах на 7 человек. 6 камер. За 8 походов не проткнули об коряги ни одной камеры. Так что с этой стороны все нормально.

[муравьед]

конечно всякое может быть, 2 года назад пробили гондолу на катамаране, при чем очень нежданно-негадано, а так если воды нормально не обо что там особо пркалывать. так что вперед строить плот. кстати на байдарке тоже не обязательно веслами махать, но вот полежать точно не удасться за 3 дня так попу отсижываешь, только спирт внутрь повечерам и помогает

[DimaL]

Ну я если не решусь строить плот с камер, из за опасности прокола - то не решусь вообще ни на какой, другие виды уж шибко дорого и громоздко получаются. Думаю может дно плота из камер защитить оцинковкой, с которой заборы на дачах делают? Она вроде бы легкая и дешевая.

[SASA]

Поверь людям которые через это прошли, не надо камеры закрывать ничем, а от оцинковки маневренность потеряется очень сильно, потому как это будет мощный водяной парус.

[муравьед]

да и в любом случае, можно же заклеить, время конечно теряется, но зато можно накатить на берегу за удачную заклейку камеры

[DimaL]

Ну тогда буду дальше вести расчеты. Нас тут уже 6 взрослых набирается, надо будет 8 камер видимо, чтобы все себя комфортно чувствовали.

[Levsha]

не 8 а 12 бери, чтоб комфортный плот вышел, не забудь что на одного человека еще и рюкзак прилагается. 4Х3 камеры в самый раз будет + 1 запасная сдутая + ремкомплект.
про проколы не боись, камазовскую камеру в полуспущенном состоянии ножом трудно проколоть.
просто один всегда на руле должон быть.

Благодарю, удачи в строительстве

[DimaL]

не 8 а 12 бери, чтоб комфортный плот вышел, не забудь что на одного человека еще и рюкзак прилагается. 4Х3 камеры в самый раз будет + 1 запасная сдутая + ремкомплект.
про проколы не боись, камазовскую камеру в полуспущенном состоянии ножом трудно проколоть.
просто один всегда на руле должон быть.

Благодарю, удачи в строительстве

4Х3 камеры это как?

[Sfex]

4Х3 камеры это как?

[Sfex]

ну чтож, до наурыза остался месяц, не пора ли помечтать и уже начать планировать? а то наступила оттепель, так и хочеться уже на реку и весло в руки.

Погода за окном чёйта не располагает к желанию выйти в труселях и с веслом да по реке...

[SASA]

По моему 12 шт. сильно перебор. У нас например плот 5 на 2,5 метров.
6 камер, но надо брать не камазные они тонкие а потолще типа на газ66 или другую крупную технику.
Продавцы покрышек в курсе, они предложат (На ташкентской старый авторынок). Раздуваются в толщину на 60 см. При грузе в 6 человек просадка 15 см.
Ну или для неверующих - берите 100 велосипедных и вперед

[Levsha]

много места не бывает, стол поставите в центре и шезлонги

у нас 2,2 на 5 на 4-х впритык, но это катамаран его не расширишь, правда и ходим мы неделю минимум, поэтому запасов много.

но настаивать не смею, каждый судовладелец сам определяет свои желания и воплощает их в жизнь.
благодарю, удачи