Сообщений в теме: 33927

[Берлускони]

......спасибо Берлускони за резину ))).....

Незашто
По теме про лампы: уже год как поставил "Осрам 55+90" - светят не хуже ксенона 4000..... Брал в КарСити по 2000 за лампу (4000 за пару соответственно)
ЗЫ... 777 сообсчений

Сообщение отредактировал Берлускони: 14.09.2009, 19:21:47

[Сергей Бондаренко]

Не знаю, что за японские.

Koito (официальный поставщик оптики для пыжей)... Повышенной яркости.
Лампы голубого стекла в пластиковой коробке.

[Сергей Бондаренко]

Вам бы и математику подтянуть.

Честно говоря, мне хватает, а вам зачем?

[Testudo]

Ключевое слово - мурзилки. Советую все же изучить устройство и принцип работы дачика скорости

Гы. Чего-то я тоже лоханулся. На картинке просто электрическое ПРЕДСТАВЛЕНИЕ датчика холла. Кстати, датчик не разбирал, но ума не приложу что там делать катушкам. Это все-таки сопротивления. Но еще раз повторю, это скорее всего только представление, а не схема.
А из прямоугольных импульсов получить напряжение, зависящее от частоты или скважности импульсов легко. И это скорее всего делается непосредственно в спидометре.

[otheralex]

Да я ж не против, чтоб разобраться, почему они, сцкуко, горят.. Но ведь я джигида в проводках.. хнык.. Подозреваю, что фсе это как-то связано с коротнувшими противотуманками.. Что-то там не так с проводкой в районе блока предов.. Еще мну кажется, что это просто сами лампы - гамно.. Хотя, если опять же вспомнить джигиду.. Эхх.. Как искать причину, короче, не наю..

[Testudo]

Koito (официальный поставщик оптики для пыжей)...

Точно! Вспомнил. Последний раз брал жене именно их. Светят так же как филипсы - сначала поменял только сгоревшую лампу, разницы не увидел. Хотя у филипсов колба прозрачная.

[Сергей Бондаренко]

электрическое ПРЕДСТАВЛЕНИЕ датчика холла. Кстати, датчик не разбирал, но ума не приложу что там делать катушкам.

Ну если там именно датчик холла, то его работа основана на индуктивности, т.е., катушки там должны быть.

А из прямоугольных импульсов получить напряжение, зависящее от частоты или скважности импульсов легко. И это скорее всего делается непосредственно в спидометре.

С этим согласен. А вот такой вопрос: насколько сложно скорректировать количество импульсов (в случае, если с датчика скорости идут именно импульсы)?

[Testudo]

Подозреваю, что фсе это как-то связано с коротнувшими противотуманками..

Может быть только косвенно. Скорее всего где-то поганый контакт. У меня так в подъезде лампочка каждую неделю горела, пока проводку не заменил. Лампа-индуктивность + плохой контакт-емкость = переходные процессы-жопа.

[JOHNSONMMC]

а згорела опять та же? и наверно опять после того как с расширителя ожу выкидывало?

[Testudo]

Ну если там именно датчик холла, то его работа основана на индуктивности, т.е., катушки там должны быть.

Эффект Холла

С этим согласен. А вот такой вопрос: насколько сложно скорректировать количество импульсов (в случае, если с датчика скорости идут именно импульсы)?

Тут есть варианты. Но сначала нужно знать полосу частоты.
Можно тупо микроконтроллером "соединять" два каждых n-ных импульса. Это если спидометр считает фронты.

[otheralex]

Шухрат, последнее слово твоего поста мне очень даже понятно =))) а вот пред ним стоящие, так скажем, в общей массе не очень =)))

[Rik]

Серёга, не заморачивайся ты мерянием пиписяГ скорости на другие тапки..., всё равно тебе покажуть твою картинку и превышение... Кто написал не помню, на 1.3 процента снижай и отюстируй по GPS остальные силы лучше бы на другие приятности подал бы...
AlexOdin рад за сделанную мафынку, чтобы зимой радовала...

[Shturman Vasya]

Вам бы и математику подтянуть.

Честно говоря, мне хватает, а вам зачем?

Затем, что в данной ситуации легко обойтись без числа пи. Вы бы до конца пост прочитали, а не по диагонале.

[Shturman Vasya]

электрическое ПРЕДСТАВЛЕНИЕ датчика холла. Кстати, датчик не разбирал, но ума не приложу что там делать катушкам.

Ну если там именно датчик холла, то его работа основана на индуктивности, т.е., катушки там должны быть.

А из прямоугольных импульсов получить напряжение, зависящее от частоты или скважности импульсов легко. И это скорее всего делается непосредственно в спидометре.

С этим согласен. А вот такой вопрос: насколько сложно скорректировать количество импульсов (в случае, если с датчика скорости идут именно импульсы)?

Количчество импульсов зависит от количества, грубо говоря, магнитиков на валу. В паджере по моему их четыре, т.е получается 4 импульса на один оборот, вам надо поставить 103% -4,12 сотых магнитика. Слабо?

[HiTEX]

Серёга , не парься с размером - скоростью, у меня 17 дюймов диски супротив 16. А скорость всё равно ниже на 4 км/ч по сравнению с ЖПСсом. Так что ЗАБЕЙ

[Shturman Vasya]

Серёга , не парься с размером - скоростью, у меня 17 дюймов диски супротив 16. А скорость всё равно ниже на 4 км/ч по сравнению с ЖПСсом. Так что ЗАБЕЙ

Что и предлагалось в самом начале. Хотя диаметр дисков не может оказать влияния на показания спидометра. Тока внешний диаметр колеса имеет значение.

[Сергей Бондаренко]

Вы бы до конца пост прочитали, а не по диагонале.

Зачем вы рассказываете мне, как нужно читать? Или следующим постом будет совет еще и грамоту подтянуть, кроме математики?

[AirWest]

Камрады....продаю два зачотных GPS прибора....не пожалеете....один б.у ...я сним раз скаталсо до Алаколя...и другой новьё....каму надо пишите....
Приборы с экраном 5 дюймов....

[HiTEX]

Shturman Vasya. Магнит выполнен в одном корпусе вместе с датчиком , а вот между ними проходит пластина с лепестками, которая вращается вместе с валом. На 4 цилиндровом двигуне 4 лепестка а на 6 цилиндовом 3. Вот такая загогулина

[Shturman Vasya]

Или следующим постом будет совет еще и грамоту подтянуть, кроме математики?

Пока с вас будет достаточно физики и математики.