Сообщений в теме: 33927

[Берлускони]

Предыдущего, однозначно.

А ХЗ что там за марка

[Testudo]

Может, когда с капчика ехал, ветер сильный был?..

[xStudentx]

Может, когда с капчика ехал, ветер сильный был?..

Ага, боковой, порывестый...

[rtyom]

Хороших много,себе залил российский зелёный NORD. Он уже готовый -35.
И ещё знаю что Вальволайн синий стремный....многие его не жалуют.

вот блин, а я себе именно такой и залил - нахаляву досталсо
чем он так плох то? я пока только один косяк наблюдал - при поездке на бартогой стрелка температуры поползла вверх при езде по холмикам. Раньше такого не наблюдалось. Но как надавал Золотинке по рукам и заставил пользоваться ручками - все пришло в норму

[xStudentx]

заставил пользоваться ручками - все пришло в норму

Правильно!

Сообщение отредактировал xStudentx: 11.09.2007, 12:32:17

[AirWest]

вот блин, а я себе именно такой и залил - нахаляву досталсо

Мож потому тебе его и задарили

[Zolotinka]

Хороших много,себе залил российский зелёный NORD. Он уже готовый -35.
И ещё знаю что Вальволайн синий стремный....многие его не жалуют.

вот блин, а я себе именно такой и залил - нахаляву досталсо
чем он так плох то? я пока только один косяк наблюдал - при поездке на бартогой стрелка температуры поползла вверх при езде по холмикам. Раньше такого не наблюдалось. Но как надавал Золотинке по рукам и заставил пользоваться ручками - все пришло в норму

ЭЭЭЭ... всё намааана было это антифриз выходит у тебя говеный )

[Alexey 4M40]

ПОд канец лета чёт пыжик греться стал. Когда в пробке с кондёром стоишь при наружней температиру +37 стрелка температуры ОЖ начинает ползти вверх от середины. Вырубаешь кондёр постепенно падает. Посматрел радиатор вроде чистый насекомых и листьев нет. Антифриз полный. Чего с ним не так?

[rtyom]

не. нефиг на D'шке, да на заднем приводе по буеракам расцекать )) Понятное дело, что ехать она будет, но неправильно это!

[AirWest]

ПОд канец лета чёт пыжик греться стал. Когда в пробке с кондёром стоишь при наружней температиру +37 стрелка температуры ОЖ начинает ползти вверх от середины. Вырубаешь кондёр постепенно падает. Посматрел радиатор вроде чистый насекомых и листьев нет. Антифриз полный. Чего с ним не так?

А когда с кондером едешь температура не ползет вверх?

[Alexey 4M40]

А когда с кондером едешь температура не ползет вверх?

Нет держиться строго посередине. А как тока в пробки залазишь начинает расти.

[Rik]

А когда с кондером едешь температура не ползет вверх?

Нет держиться строго посередине. А как тока в пробки залазишь начинает расти.

На холодную смотри циркуляцию в радиаторе, если норма, то при прогреве термостата работу, то есть патрубки как нагреты большого и малого круга. И при прогреве все патрубки проверь на нагрев. Возможно в системе воздух, если не помпа и термостат. Ну при самом непонятном раскладе промыть систему.
Да стравить воздух можно при открытой пробке радиатора нажимая на патрубки.

Сообщение отредактировал Rik: 11.09.2007, 16:53:53

[Таньчик]

Подскажите, Паджеро 95 г. 2,8 дизель плохо крутиться руль, насос работает. А руль на холостом ходе крутиться как в девятке.

[Rik]

Подскажите, Паджеро 95 г. 2,8 дизель плохо крутиться руль, насос работает. А руль на холостом ходе крутиться как в девятке.

На предыдущей странице AirWest писал.

[AirWest]

А когда с кондером едешь температура не ползет вверх?

Нет держиться строго посередине. А как тока в пробки залазишь начинает расти.

Лёш это нормальное явление...объясню почему:
Ты стоишь в пробке..в жару теплообмен на пределе, а тут ещё и кондюк работает ты стоишь и притока(обдува) воздуха к радиаторам практически ноль..... и двигателю приходится брать ещё нагрузку отсюда рост температуры.
Но у нас есть очень полезная приблуда. Вот она
Датчик ?1 это команда на включение овера(когда температура достигнет 40 градусов овер включится).
Датчик ?2 это когда температура антифриза при работающем кондюке достигент 107 градусов .....будет автоматом отключен кондюк.
Датчик ?3 это когда температура антифриза достигнет температуры 102 градусов(езда без кондюка), то автоматом включится вентилятор конденсора(кондюка) и тем самым будет обеспечен дополнительный приток воздуха на обдув.

Можешь проверить эти датчики ...работают на ура.
И навсякий случай как выше писал Руслан......просмотри систему на наличие воздушной пробки.

Сообщение отредактировал AirWest: 11.09.2007, 17:19:50

[Rik]

Жень полюбому не должен грется в пробке, может только на подьёме, если неправильный режим выбираешь. Возможно ещё что термомуфта глючит, у соседа на мпв такая фигня была, он штуки три поменял прежде чем заработала. Но проверить всё желательно.

Сообщение отредактировал Rik: 11.09.2007, 17:47:14

[AirWest]

Жень полюбому не должен грется в пробке, может только на подьёме, если неправильный режим выбираешь. Возможно ещё что термомуфта глючит, у соседа на мпв такая фигня была, он штуки три поменял прежде чем заработала. Но проверить всё желательно.

Да точно...согласен с тобой.

[Сергей Бондаренко]

Жень полюбому не должен грется в пробке, может только на подьёме, если неправильный режим выбираешь.

Глупый вопрос задам: а вентилятор конденсора (внешнего радиатора кондюка) проверяли - он работает?

[doxtor]

ПОд канец лета чёт пыжик греться стал. Когда в пробке с кондёром стоишь при наружней температиру +37 стрелка температуры ОЖ начинает ползти вверх от середины. Вырубаешь кондёр постепенно падает. Посматрел радиатор вроде чистый насекомых и листьев нет. Антифриз полный. Чего с ним не так?

Всё что написано ранее-реально. Но! былл и такой прикол. Падж 2.8, ИНОГДА поднималась температура.Всё проверили.Поменяли термостат, крышку, стравливали воздух итд. Потом резко выросла температура, водитель видать прозевал нагрев, перегрев, башка кердык.Причину нагрева нашли. Помпа.Крыльчатка не крутилась, не гоняла антифриз по системе.Помпа не текла, не была заклининой.Вот такой прикол.

[Rik]

ПОд канец лета чёт пыжик греться стал. Когда в пробке с кондёром стоишь при наружней температиру +37 стрелка температуры ОЖ начинает ползти вверх от середины. Вырубаешь кондёр постепенно падает. Посматрел радиатор вроде чистый насекомых и листьев нет. Антифриз полный. Чего с ним не так?

Всё что написано ранее-реально. Но! былл и такой прикол. Падж 2.8, ИНОГДА поднималась температура.Всё проверили.Поменяли термостат, крышку, стравливали воздух итд. Потом резко выросла температура, водитель видать прозевал нагрев, перегрев, башка кердык.Причину нагрева нашли. Помпа.Крыльчатка не крутилась, не гоняла антифриз по системе.Помпа не текла, не была заклининой.Вот такой прикол.

Этот прикол у всех машин. Потому помпу проверять на холодную, теромостат на согревающуюся, воздух на горячуюю, термомуфту в пробках.