Сообщений в теме: 10800

[Connel]

Какие возможны еще варианты ?

Обычно глючит дверь багажника.
в замке смотри - там пластмаска стерается и не контачит. народ на террано.ирк.ру ставит микрик вместо нее.

http://terrano.irk.r...pic.php?p=83748

спасибо за совет, но на брелоке от сигналки показывает не закрытой дверь боковую , а не с багажника.
с багажником были проблемы в начале, но сами прошли, не трогаю пока.

[BOPOH]

спасибо за совет, но на брелоке от сигналки показывает не закрытой дверь боковую , а не с багажника.
с багажником были проблемы в начале, но сами прошли, не трогаю пока.

а он и будет показывать боковую. дверь багажника в одной цепи с боковыми.
это стекло багажника отдельно только.
так что смотри ее замок, а не на брелок! он тебе что угодно может показать.
и читай где я тебе ссылку дал

Сообщение отредактировал BOPOH: 10.11.2009, 14:27:15

[Dymok]

Всем привет,
не за горами гололед, снег на дорогах... подскажите плс. из опыта как эффективнее использовать переключатели дифлока, (HOLD) на машине для езды в городе. Что для чего знаю, но первую зиму придется ездить на Теране опыта езды на полном приводе нет...
заранее спасибо.

[Serg_Kh]

Какие возможны еще варианты ?

Обычно глючит дверь багажника.
в замке смотри - там пластмаска стерается и не контачит. народ на террано.ирк.ру ставит микрик вместо нее.

http://terrano.irk.r...pic.php?p=83748

Можно проще. После долгих мучений и поисков в инете нашёл на каком-то буржуинском форуме способ лечения этого дефекта: снять петлю, которая находится на пороге задней двери и за которую закрывается замок, подложить под неё шайбы. Толщина шайб подбирается опытным путём. Мне хватило 2-2,5мм.
PS: если кому-то нужны фотки с того буржуинского сайта, то просьба скидывать в ЛС. Сейчас лень искать в архивах на компе, но если кто-то не верит моим словам, то постараюсь найти и предоставить эти фотки.

[fizik]

Всем привет,
не за горами гололед, снег на дорогах... подскажите плс. из опыта как эффективнее использовать переключатели дифлока, (HOLD) на машине для езды в городе. Что для чего знаю, но первую зиму придется ездить на Теране опыта езды на полном приводе нет...
заранее спасибо.

если сильный гололед - включай HOLD
если у машины сильно таскает корму - включай полный привод.
в условиях города понижайка может понадобиться тока если полезешь куда нить в совсем непотребное место.
спешал фор любитлей дискутировать: все сказанное - из личного опыта, я к тому, что на вксу и цвет ....

[Connel]

Какие возможны еще варианты ?

Обычно глючит дверь багажника.
в замке смотри - там пластмаска стерается и не контачит. народ на террано.ирк.ру ставит микрик вместо нее.

http://terrano.irk.r...pic.php?p=83748

Можно проще. После долгих мучений и поисков в инете нашёл на каком-то буржуинском форуме способ лечения этого дефекта: снять петлю, которая находится на пороге задней двери и за которую закрывается замок, подложить под неё шайбы. Толщина шайб подбирается опытным путём. Мне хватило 2-2,5мм.
PS: если кому-то нужны фотки с того буржуинского сайта, то просьба скидывать в ЛС. Сейчас лень искать в архивах на компе, но если кто-то не верит моим словам, то постараюсь найти и предоставить эти фотки.

Уважаемые коллеги,
спасибо за советы, попробую все варианты, т.е. сначало шайбы, если не поможет то буду посмотреть замок.

[Facile]

Подскажите пожалуйста можно ли списать проблемы с заводом машины на салярку? Салярка летняя Лукойл, Машина Террано-1 1994 , 2.7 ТД
машина заводится но по такой схеме. Стартую давлю на газ до пола набирает обороты до 1000-1500 , немного , не более минуты поработает - выключается . Дыт из трубы плотный , белый ,сизый, плотный. Делаю таких попыток 5-10 , обороты с каждой немного растут , время работы тоже . К последним попыткам температура двигателя приходит на норму , дым исчезает , двигатель работает стабильно , все можно ехать .

[BOPOH]

машина заводится но по такой схеме. Стартую давлю на газ до пола набирает обороты до 1000-1500 ,

Садист. у тебя либо соляра фильтр парафином забила либо подсос воздуза по магистрали.
скорей всего второе.

для завода газ вообще лучше не трогать - для этого подсос есть. им регулируй обороты до 1к а при тапка в пол обычно только хуже будет если соляра запарафинилась.

Сообщение отредактировал BOPOH: 11.11.2009, 16:32:43

[Nativer]

Если соляра начала парафиниться - увеличение оборотов приведет к тому, что она оптом устремится в топливозаборник и забьет его напрочь

[indicatrix]

Господа!

У меня пробема Машина второй день не заводится.
Соляра летняя, до мороза за день ездил искал зимнюю - не нашел.
Антигель - как корова слизала.
Итог: на утро не могу завестись.
две попытки завести посадили аккумулятор
Какие действия нужно предпринять?

Заранее спасибо!

[Dima]

отогревать фильтр и бак
я утром тоже не завелся
пришлось перекинуть шланги местами обратку с подачей, потом прокачать лягушкой в бак, вернул шланги на место
и только потом саларя пошла по магистрали
и завелся с полпинка

еще одно если замерзла, то гонять машину стартером безполезно, результат один, посаженный аккум

[Facile]

2 ВОРОН и Nativer
но ездит же причем не чихат не кашляет в дороге

ВОРОН а как проверить есть ли проблемы с подсосом воздуха ?

[Serg_Kh]

а как проверить есть ли проблемы с подсосом воздуха ?

У меня была проблема с подсосом воздуха. Определить удалось при помощи ручного прокачивания - при нажатии на лягушку насоса вытекала солярка. Но если проблема находится ДО топливного фильтра, то этот метод не поможет.

[BOPOH]

Какие действия нужно предпринять?

Зарядить акб и оттащить машину на мойку.
ну или накрыть тентом и горелку под бак и капот.
потом зводить.

[BOPOH]

а как проверить есть ли проблемы с подсосом воздуха ?

ну для начала - есть ли соляра в фильтре и вытекает ли она из него при качании лягушкой - снимаем выходной патрубок с фильтра и качаем. если бежит то хорошо. значит проблемы не в соряке. либо подсос теперь в стыке трубка-шланг-тнвд. протяни там хомуты. либо забита-замерзла сетка-трубка на тнвд. отливать кипятком его.

если с фильтра не бежит - снимать входящий патрубок на фильтр и дуть в бак пока булькать из бака не начнет. потом опять пытаться накачать соляру в фильтр - если не качается помпа уходит вниз и назад не выходит - фильтр отогревать. отогревать бак. трубки от бака до фильтра.

поидее если накачать лягушкой даление - должно завестись. как прогреется подсос уйдет из за расширения трубок от нагрева. поэтому на горячую ездит нормально.

процесс же описан не раз.


ps. днем будет на солнце плюс - кто замерз попробуйте в обед завестись. должно оттаять все.

Сообщение отредактировал BOPOH: 12.11.2009, 09:19:52

[Бастык Не]

если не качается помпа уходит вниз и назад не выходит - фильтр отогревать.

это признак пробки ДО фильтра... фильтр при этом 99% чистый...

[BOPOH]

это признак пробки ДО фильтра... фильтр при этом 99% чистый...

Если пробка образовалась до фильтра то в фильтре она уж точно будет.

если конечно в бак не кусок тряпки засунули

[Бастык Не]

Если пробка образовалась до фильтра то в фильтре она уж точно будет.

неправда твоя за три зимы НИ РАЗУ фильтр не парафинился... а вот заборник в баке - много раз...
это и есть "пробка ДО фильтра"

[BOPOH]

неправда твоя за три зимы НИ РАЗУ фильтр не парафинился... а вот заборник в баке - много раз...
это и есть "пробка ДО фильтра"

хммм... наверно тебя ветер в зад дул.... а морда в тепле была

[Connel]

здравствуйте, народ.
как снять панель сигнала на руле, на чем она там держится ?
стал пропадать сигнал на холодную машину, недавно поменял клаксоны, теперь хочу посмотреть на панели сигнала, затем уже прозванивать проводку.
а то едешь как немой, сигнал появился только минут через 20 езды.