Сообщений в теме: 49

[якут]

Не хочется, конечно, быть пессимистом. Хотелось бы именно в этом вопросе ошибаться. Если такой трек создут - я только за. Хотя лично мне машину будет жалко гонять на пределе. Стиль езды - спокойный, зажигаю - иногда.

Так если жалко это же не значит давить на всю ! Ведь можно и не наприделе прокатиться
Тем более хозяева могут и прокатные авто сделать

[Taxist]

Не хочется, конечно, быть пессимистом. Хотелось бы именно в этом вопросе ошибаться. Если такой трек создут - я только за. Хотя лично мне машину будет жалко гонять на пределе. Стиль езды - спокойный, зажигаю - иногда.

Гонять на стоковой машине, на которой ездишь каждый день, опастно.
И даже не тем что, на трассе к примеру лопнет колесо и перевернешься, а так как после трассы необходимо будет ещё в город вернуться, и не известно ещё как поведет себя тормозная система после гонок...

Обычно для гонок на автодроме, используют отдельную машину. И не важно чтобы она была мега навороченная (зачастую трековые машины, гораздо дешевле и проще основной машины владельца), главное что дальше трассы она далеко не ездит.

[Tuk-tuk]

Тогда я приеду в качестве зрителя. В качестве пассажира. Шашлыков поесть и пива попить. Посмотрю, как вы катаетесь.

Хотя, конечно, можно там и просто поездить. Хотя бы просто поучиться. Сегодня с женой пришлось по переулкам езить, отрабатывать навыки вождения. Учится она у меня. Уже летает 40 км в час.

Это закон такой есть.Когда отчетливо о чем-то мечтаешь - оно появляется.

Сообщение отредактировал Tuk-tuk: 27.01.2009, 20:35:57

[якут]

Гонять на стоковой машине, на которой ездишь каждый день, опастно.
И даже не тем что, на трассе к примеру лопнет колесо и перевернешься, а так как после трассы необходимо будет ещё в город вернуться, и не известно ещё как поведет себя тормозная система после гонок...

Обычно для гонок на автодроме, используют отдельную машину. И не важно чтобы она была мега навороченная (зачастую трековые машины, гораздо дешевле и проще основной машины владельца), главное что дальше трассы она далеко не ездит.

Не обязательно драть машину можно и так для души прокатнуться
Это всяко лучше гонок по городу

Сообщение отредактировал якут: 27.01.2009, 20:51:41

[homo ferus]

а если не горит душа поносится там где можно и нет ограничений - нафик воопще туда ехать?

[r00t]

Достаточно, 5 000 человек с абонементом на вождение (как в фитнес центры) с ценой в 5000$ это уже 25 миллионов в год

Нереал найти 5000 человек, которые будут платить 5000 в год
Да и заполнение трассы при таком количестве народа должно быть постоянное, т.е. круглый год на трассе должны двигаться машины.

ИМХО здесь есть 2 постоянные статьи доходов
1) Трасса в почасовую аренду
2) Организованные мероприяти

Основной заработок должен быть на 2-м пункте.
А если авторы проекта будут строить свой бизнес-план на почасовой аренде, то они очень быстро разорятся

[якут]

а если не горит душа поносится там где можно и нет ограничений - нафик воопще туда ехать?

В кабаке посидеть на берегу речки

[tenandre1]

трасс для драга и дрифта делать необязательно.Нужно сносное кольцо.Лично я бы один раз смотался .на этом и успокоился.Цена 5000 тенге час.

[homo ferus]

а если не горит душа поносится там где можно и нет ограничений - нафик воопще туда ехать?

В кабаке посидеть на берегу речки

Вот если бы не знал что ты Якут, подумал бы что Якутбай какой нибудь
Каабки да.. Вот кстати и третий пункт как хозяевам можно заработать - кабаков наставить

[якут]

Вот если бы не знал что ты Якут, подумал бы что Якутбай какой нибудь
Каабки да.. Вот кстати и третий пункт как хозяевам можно заработать - кабаков наставить

Просто у нас менталитет такой, что б везде был кабак
А правильный кабак (с хорошей кухней и расположением) приносит очень не плохую прибыль

Любит Казахстанец сытно и вкустно поесть

Сообщение отредактировал якут: 07.02.2009, 22:45:16