Сообщений в теме: 71

[SandorIvancso]

Какие планы на зиму?

1) Елку на 31 км провести!

2) Наладить работу школы, а то скоро летать будет ни с кем!

3) Покататься на спидглайдере!

4) Полетать с БАО

5) Съездить в Непал!

А с Чима? Есть в планах? Транспорт мой (4, ну 5 поджарых, если ужаться)

Я где-то видел фотку: параплан стартует с перевала (летом). Недавно впервые побывал на Чиме, место красивое, полетел-бы оттуда, но не очень видел мест для приземления. Где они находятся?

[идущий]

Какие планы на зиму?

1) Елку на 31 км провести!

2) Наладить работу школы, а то скоро летать будет ни с кем!

3) Покататься на спидглайдере!

4) Полетать с БАО

5) Съездить в Непал!

А с Чима? Есть в планах? Транспорт мой (4, ну 5 поджарых, если ужаться)

Опять дискриминация людей с идеальным весом и фигурой.

[petrovich I]

А с Чима? Есть в планах? Транспорт мой (4, ну 5 поджарых, если ужаться)

Опять дискриминация людей с идеальным весом и фигурой.

Дядя Миша, ну Вы же вне конкуренции, с Вашей комплекцией идеально стартовать с 3500 м. (Для Вас всегда бронь в моем авто).

[petrovich I]

Я где-то видел фотку: параплан стартует с перевала (летом). Недавно впервые побывал на Чиме, место красивое, полетел-бы оттуда, но не очень видел мест для приземления. Где они находятся?

Одно возле бывшего лагеря Горельник.(Там,где горячая вода из трубы бежит).
Второе слева от экологического поста,только его испохабили этим летом, (свозили поваленные июльским торнадо деревья). Разделили площадку на 2 части. Кстати там электрические столбы. Только провода с них сняли 20 лет назад.

Сообщение отредактировал petrovich I: 06.12.2011, 09:27:11

[only]

4) Полетать с БАО

5) Съездить в Непал!

Ориентировочные сроки эвентов, пожалуйста

[petrovich I]

4) Полетать с БАО

5) Съездить в Непал!

Ориентировочные сроки эвентов, пожалуйста

Смею предположить: БАО- как выпадет ясный, солнечный субботний, или воскресний день , ну а Непал как нагрянет "ущербный" месяц.

[only]

Как-то была традиция в первых числах Нового Года ездить на Горячий Источник под Чиликом. Возобновим?

[SandorIvancso]

Здравствуйте!
Прочитав почти все ветки, у меня осталось несколько вопросов Я нашел на Google Earth Уш-Коныр, но никак немогу найти 27 и 31 км. Где они, и можно с них улететь на маршрут (хоть на маленький треугольник), или это дается только с Уш-Коныра? На сайте paraplan.kz есть ссылки, но они не работают И доступна-ли карта воздушного пространства? Интересно бы знать почему надо заявку на полеты делать.

Спасибо

[Koloma]

...никак немогу найти 27 и 31 км. Где они...

31 километр... здесь всё начинается... (точка для Google Earth)

[Malulig]

.

Здравствуйте!
Прочитав почти все ветки, у меня осталось несколько вопросов Я нашел на Google Earth Уш-Коныр, но никак немогу найти 27 и 31 км. Где они, и можно с них улететь на маршрут (хоть на маленький треугольник), или это дается только с Уш-Коныра? На сайте paraplan.kz есть ссылки, но они не работают И доступна-ли карта воздушного пространства? Интересно бы знать почему надо заявку на полеты делать.

Спасибо

Здравствуйте, вот что говорит документ инструкция по производству полетов на дельтадроме "Уш-Коныр"


Воздушное пространство, в пределах границ дельтадрома до Н760=4200 м, является зоной для выполнения парящих полетов.
Для выполнения маршрутных полетов определён сектор с границами:
- восточная граница: южная окраина дачных участков – русло реки Аксай,
г.т. 430 05’ C – 760 49’ B.
- северная граница: пересечение реки Аксай с а/дорогой Каменка –Чемолган,
г.т. 430 10’ 15” C – 760 47’ 45” B.
- северная окраина н.п. Каскелен, г.т. 430 13’ C – 760 39’ B,
г.т. 430 20’ C – 760 06’ B, г.т. 430 24’ C – 750 05’ B.
- южная граница: ДЭУ 550 г.т. 430 23’ C – 750 03’ 25” B – гора Атжайлау
(отметка 2405 м.), г.т. 430 15’ 45” C – 750 17’ B; – гора Суыктобе (отметка 3273 м.),
г.т. 430 02’ 20” C – 750 50’ B; - южная граница дельтадрома "Уш-Коныр"- русло реки Аксай.
Воздушное пространство сектора маршрутных полётов разделено на три зоны:
А, В, С.
Зона А – расположена в западной части сектора маршрутных полетов, и ограничена по высоте до Н760 = 2400 м.
Зона В – расположена в средней части сектора маршрутных полетов, и ограничена по высоте до Н760 = 4200 м.
Зона С – расположена в восточной части сектора маршрутных полетов, и ограничена по высоте до Н760 = 4200 м. Зону С пересекают две МВЛ:
- н.п. Каскелен - перевал Новокастекский (Н = 600-4200) м;
- перевал Новокастекский - ст. Чемолган (Н = 600-4200) м.

Полеты в зоне С, с пересечением МВЛ, выполняются с разрешения диспетчера МДП при устойчивой двухсторонней радиосвязи. Пересечение МВЛ производится на согласованных высотах.

+ между 2 чайными полями находится воинская часть, туда садиться нельзя

а так у нас свобода и демократия

Сообщение отредактировал Malulig: 28.12.2011, 23:24:42

[SandorIvancso]

...никак немогу найти 27 и 31 км. Где они...

31 километр... здесь всё начинается... (точка для Google Earth)

Спасибо, посмотрел, нашел и 27 км. А какие полеты возможны отсюда? Термика, термодинамика, или только спуски? Места выглядят нормально, жаль, что северные А на счет карты воздушного пространства?

[SandorIvancso]

.

Здравствуйте!
Прочитав почти все ветки, у меня осталось несколько вопросов Я нашел на Google Earth Уш-Коныр, но никак немогу найти 27 и 31 км. Где они, и можно с них улететь на маршрут (хоть на маленький треугольник), или это дается только с Уш-Коныра? На сайте paraplan.kz есть ссылки, но они не работают И доступна-ли карта воздушного пространства? Интересно бы знать почему надо заявку на полеты делать.

Спасибо

Здравствуйте, вот что говорит документ инструкция по производству полетов на дельтадроме "Уш-Коныр"


Воздушное пространство, в пределах границ дельтадрома до Н760=4200 м, является зоной для выполнения парящих полетов.
Для выполнения маршрутных полетов определён сектор с границами:
- восточная граница: южная окраина дачных участков – русло реки Аксай,
г.т. 430 05’ C – 760 49’ B.
- северная граница: пересечение реки Аксай с а/дорогой Каменка –Чемолган,
г.т. 430 10’ 15” C – 760 47’ 45” B.
- северная окраина н.п. Каскелен, г.т. 430 13’ C – 760 39’ B,
г.т. 430 20’ C – 760 06’ B, г.т. 430 24’ C – 750 05’ B.
- южная граница: ДЭУ 550 г.т. 430 23’ C – 750 03’ 25” B – гора Атжайлау
(отметка 2405 м.), г.т. 430 15’ 45” C – 750 17’ B; – гора Суыктобе (отметка 3273 м.),
г.т. 430 02’ 20” C – 750 50’ B; - южная граница дельтадрома "Уш-Коныр"- русло реки Аксай.
Воздушное пространство сектора маршрутных полётов разделено на три зоны:
А, В, С.
Зона А – расположена в западной части сектора маршрутных полетов, и ограничена по высоте до Н760 = 2400 м.
Зона В – расположена в средней части сектора маршрутных полетов, и ограничена по высоте до Н760 = 4200 м.
Зона С – расположена в восточной части сектора маршрутных полетов, и ограничена по высоте до Н760 = 4200 м. Зону С пересекают две МВЛ:
- н.п. Каскелен - перевал Новокастекский (Н = 600-4200) м;
- перевал Новокастекский - ст. Чемолган (Н = 600-4200) м.

Полеты в зоне С, с пересечением МВЛ, выполняются с разрешения диспетчера МДП при устойчивой двухсторонней радиосвязи. Пересечение МВЛ производится на согласованных высотах.

+ между 2 чайными полями находится воинская часть, туда садиться нельзя

а так у нас свобода и демократия

.

Здравствуйте!
Прочитав почти все ветки, у меня осталось несколько вопросов Я нашел на Google Earth Уш-Коныр, но никак немогу найти 27 и 31 км. Где они, и можно с них улететь на маршрут (хоть на маленький треугольник), или это дается только с Уш-Коныра? На сайте paraplan.kz есть ссылки, но они не работают И доступна-ли карта воздушного пространства? Интересно бы знать почему надо заявку на полеты делать.

Спасибо

Здравствуйте, вот что говорит документ инструкция по производству полетов на дельтадроме "Уш-Коныр"


Воздушное пространство, в пределах границ дельтадрома до Н760=4200 м, является зоной для выполнения парящих полетов.
Для выполнения маршрутных полетов определён сектор с границами:
- восточная граница: южная окраина дачных участков – русло реки Аксай,
г.т. 430 05’ C – 760 49’ B.
- северная граница: пересечение реки Аксай с а/дорогой Каменка –Чемолган,
г.т. 430 10’ 15” C – 760 47’ 45” B.
- северная окраина н.п. Каскелен, г.т. 430 13’ C – 760 39’ B,
г.т. 430 20’ C – 760 06’ B, г.т. 430 24’ C – 750 05’ B.
- южная граница: ДЭУ 550 г.т. 430 23’ C – 750 03’ 25” B – гора Атжайлау
(отметка 2405 м.), г.т. 430 15’ 45” C – 750 17’ B; – гора Суыктобе (отметка 3273 м.),
г.т. 430 02’ 20” C – 750 50’ B; - южная граница дельтадрома "Уш-Коныр"- русло реки Аксай.
Воздушное пространство сектора маршрутных полётов разделено на три зоны:
А, В, С.
Зона А – расположена в западной части сектора маршрутных полетов, и ограничена по высоте до Н760 = 2400 м.
Зона В – расположена в средней части сектора маршрутных полетов, и ограничена по высоте до Н760 = 4200 м.
Зона С – расположена в восточной части сектора маршрутных полетов, и ограничена по высоте до Н760 = 4200 м. Зону С пересекают две МВЛ:
- н.п. Каскелен - перевал Новокастекский (Н = 600-4200) м;
- перевал Новокастекский - ст. Чемолган (Н = 600-4200) м.

Полеты в зоне С, с пересечением МВЛ, выполняются с разрешения диспетчера МДП при устойчивой двухсторонней радиосвязи. Пересечение МВЛ производится на согласованных высотах.

+ между 2 чайными полями находится воинская часть, туда садиться нельзя

а так у нас свобода и демократия

Спасибо большое, постараюсь накреслить себе карту в GPS.