Войти
Регистрация
Мне то же подобное наверное понадобится,только на переднюю правую дверь.Но есть шанс что можно будет отремонтировать,как говорится что мастер скажет,так и будем делать.
А по теме разборов126ых, знавал я раньше один в районе рыскулова-папанина,но давненько это было.Надо бы освежить информацию,как что разузнаю отпишу.
W116, 123, 126, 129
Автор EGOOIST, 19.12.2008, 14:25
Наверх
#308
Отправлено 04.06.2009, 16:23:19
КотБегемот
-
- Гость
- 35 сообщений
Нет. Это только к ввозимым авто относится.
Слышал о вводе стандарта Евро-2...
Неужели нам придется поставить наших любимцев в гараж???
Даже если нас и вынудят соответсввать этим стандартам, т сейчас это не проблема - есть варианты воткнуть в трубу катализатор. Они не очень доргие и вполне доступны.
#309
Отправлено 05.06.2009, 12:01:48
amerikoza
-
- Частый гость
- 95 сообщений
Даже если нас и вынудят соответсввать этим стандартам, т сейчас это не проблема - есть варианты воткнуть в трубу катализатор. Они не очень доргие и вполне доступны.
По выбросам отработавших газов у меня проблем небыло (правда последнюю проверку выполнял 3 года назад.
К Евро-2 относятся авто начиная с 1996г. Вот что настораживает!
#310
Отправлено 05.06.2009, 12:16:37
trans
-
- В доску свой
- 1 236 сообщений
Mercedes-250 (123)
Тип (код) двигателя-M 123.920/921
Диаметр цилиндра (мм)-86
Ход поршня (мм)-72,5
Система питания-Карбюратор
Количество цилиндров-6
Объем двигателя (куб.см)-2525
Степень сжатия-8,7:1
Кол-во клапано на цил-р-2
Мощность-95 kW (129 HP)
Период выпуска-2/1976 - 7/1985
А по 117 двигателю, что-то мне помнится, что у него со 116 мотором есть одинаковые детали, например, прокладка поддона одинаковая, если так, то возможно, что и посадочное место под коробку одинаковое, значит, поле для поиска расширяется существенно.
Тип (код) двигателя-M 123.920/921
Диаметр цилиндра (мм)-86
Ход поршня (мм)-72,5
Система питания-Карбюратор
Количество цилиндров-6
Объем двигателя (куб.см)-2525
Степень сжатия-8,7:1
Кол-во клапано на цил-р-2
Мощность-95 kW (129 HP)
Период выпуска-2/1976 - 7/1985
А по 117 двигателю, что-то мне помнится, что у него со 116 мотором есть одинаковые детали, например, прокладка поддона одинаковая, если так, то возможно, что и посадочное место под коробку одинаковое, значит, поле для поиска расширяется существенно.
Сообщение отредактировал trans: 05.06.2009, 12:43:04
#315
Отправлено 03.07.2009, 18:36:06
Dow
-
- В доску свой
- 3 929 сообщений
Каннибализм какой-тоА я заметил за собой одну нехорошую привычку, как только вижу рядом 123й смотрю на него как на запчасть.
Лучше так - подъезжать и знакомиться с владельцем и пусть делится "явками" - откуда и почем берет.
А еще думаю не грех по базе пробивать, встречаются новые запчасти в оригинале на него в Германии, срок доставки - 1 неделя.
Кстати у нас в Алматы открылось представительство знаменитого EXIST, советую еще и к ним обратиться!
Правда насчет цен - все очень относительно, но лучше узнать. Мне многие "вещи" (и особенно всякая мелочевка и резинки) на Мерс вышли в разы дешевле при заказе из Германии и никаких проблем с подделкой.
#316
Отправлено 04.07.2009, 00:36:29
bunnyy
-
- Гость
- 5 сообщений
Пружины заменил - ничё не дало, по поводу вставок, их надо самому сочинять (из чего, размер, толщина-более актуальна); или же ёсть конкретный номер детали, стандарт т.с. ... или есть др. решение проблемы, типа замены амортизаторов... Кто-то решал подобную проблемму, мне-бы поднять на 3-5 см... Я из Киева, в Германию ближе чем в Алмааты... за все ответы спасибо, даж не думал, что так быстро...
#319
Отправлено 12.07.2009, 00:31:22
bunnyy
-
- Гость
- 5 сообщений
Есть, такая незадача, (уже второй раз), проехал гдет км 100... вдруг провалилисьтозмоза, не несовсем чтоб пропали... пару раз качнул вродь всё востановилось, спросил у знакомых знатоков, они сказали, что похоже на то, что закипела жидкость, кто с такой проблемой сталкивался, как лечить?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
