Сообщений в теме: 1795

[SvSp]

Дорогие велодрузья!  

 

В период между октябрем 2013 г. и мартом 2014 г. голландская компания «Виттевеен + Бос Консалтинг Инжиниерс» и алматинский офис ТОО «Виттевеен + Бос Каспиан» будут работать над изучением инфраструктуры для езды на велосипеде в соответствии с  поручением «ПРООН Казахстан» («UNDP Kazakhstan»). 

 

Основным компонентом данного изучения является отбор и проектирование пилотной велодорожки  в г. Алматы. В связи с этим, просим ответить на вопросы, которые подготовили голландские эксперты. 

 

Они дополнили опросник еще одним вопросом. Им нужны реальные карты наших велопередвижений по городу!!! 

Тем, кто уже заполнял эту анкету нужно заполнить только 1-ю табличку (личные данные) и 8 пункт - порисовать карту ВАШЕГО регулярного веломаршрута (от дома до работы, до универа или ещё куда вы чаще всего ездите!) на Яндекс-карте!

Файл анкеты в приложении.

Только, пожалуйста, при заполнении анкеты, переименовывайте файл!

 

Для прорисовки маршрута на Яндекс-карте не нужна никакая специальная регистрация. 

1. Заходите на сайт по ссылке: http://maps.yandex.r...1901&z=12&l=map

2. Нажмите кнопку "Мои карты"

3. Заполните поле "Создание карты" (сюда можно написать, например, своё имя). 

4. Наживаете в верхней части экрана кнопку "Добавить метку", в выпавшем меню выбираете "Добавить ломаную". Рисуете ломаную линию своего основного веломаршрута. В финальной точке нажимаете кнопку "завершить маршрут". В описании маршрута прописываете своё имя и фамилию, так как указали в анкете! Если у вас туда-обратно разные маршруты, прорисуйте 2 маршрута разными цветами. 

5. Нажимаете кнопку "Сохранить" и потом кнопку "Ссылка на эту карту". 

Эту ссылку копируете и вставляете в заполненную анкету. 

Вот для примера, какой получился мой веломаршрут на работу и обратно: 

http://maps.yandex.r...tk3GvIj3L&l=map

 

ЗАПОЛНЕННУЮ АНКЕТУ НАДО ОТПРАВИТЬ СЕГОДНЯ ИЛИ край ЗАВТРА утром (31 октября) на адрес: 

v.baraulya@witbo.kz

 

И не забывайте! Этот проект делается для НАС! 

Прикрепленные файлы

•  Regular cycle routes by cyclists - questionnaire - October 2013_v3_RUS+.rtf   110,16К   Количество загрузок: 536

Сообщение отредактировал SvSp: 30.10.2013, 11:40:54

[SvSp]

Пилотный велосипедный  маршрут в рамках проекта УТГА. Итоговый отчет

 

https://docs.google....GRIQW8xemM/edit

 

 

Тимур, закрепи, пж., эту ссылку сверху темы! 

[ЙОЛКО]

Автор статьи какой-то неадекват, который не шарит вообще

[KoShi4]

Ну, он просто судит со своей, невело, колокольни, ему реально непонятно, зачем рубить деревья и стелить на их месте асфальт для "200-300 велолюбителей". Нам-то понятно, что через центр города по пробкам ехать - опасно и неинтересно. Кстати, а реально если будут по ним пробки объезжать (по тротуарам спокойно ведь ездят), что делать? камнями/палками прогонять?

[Legalas]

Ну, он просто судит со своей, невело, колокольни, ему реально непонятно, зачем рубить деревья и стелить на их месте асфальт для "200-300 велолюбителей". Нам-то понятно, что через центр города по пробкам ехать - опасно и неинтересно. Кстати, а реально если будут по ним пробки объезжать (по тротуарам спокойно ведь ездят), что делать? камнями/палками прогонять?

Он не катает, ему по барабану.

[ЙОЛКО]

Ну, он просто судит со своей, невело, колокольни,

Вот именно. Если не шаришь, так зачем писать про что, в чем ты не разбираешься?
Это все равно, что футбольный комментатор будет комментировать синхронное плавание.
По его логике велодорожка обязательно должна быть из точки А в точку Б. Нафига? это же не Метро.
Мне вот, например, живущему на Сейфуллина, вполне удобно подняться до Абая и пусть несколько кварталов до Ленина, но проехать спокойно, не боясь кого-то случайно задавить, или, того хуже, быть задавленным.
Про КИМЭП тоже не ясно. Да в большинстве своем там учатся *цензура*, но даже если есть там 20-30 человек, кто передвигается на велосипеде, значит уже велодорожка имеет смысл. Или по ней должны ездить по пицот человек в час, чтобы в ней был смысл?

[suhshihe]

Тем более рубить деревья там практически не будут -дорожка проходит между посаженными рядами деревьев.

[KoShi4]

Ну, он просто судит со своей, невело, колокольни,

Вот именно. Если не шаришь, так зачем писать про что, в чем ты не разбираешься?
Это все равно, что футбольный комментатор будет комментировать синхронное плавание.
По его логике велодорожка обязательно должна быть из точки А в точку Б. Нафига? это же не Метро.
Мне вот, например, живущему на Сейфуллина, вполне удобно подняться до Абая и пусть несколько кварталов до Ленина, но проехать спокойно, не боясь кого-то случайно задавить, или, того хуже, быть задавленным.
Про КИМЭП тоже не ясно. Да в большинстве своем там учатся *цензура*, но даже если есть там 20-30 человек, кто передвигается на велосипеде, значит уже велодорожка имеет смысл. Или по ней должны ездить по пицот человек в час, чтобы в ней был смысл?

Я его не оправдываю, я говорю, что на все есть много точек зрения, часто диаметрально противоположных. Он не думает о велосипедистах, он думает о том, как разгрузить город от пробок, возможно беспокоится о том, что реально несколько десятков деревьев будет вырублено под эту дорожку. =)

Даже если не рубить деревья, зеленая травка лучше полосы асфальта.

Чтоб не стали ругать меня, я ЗА велодорожку!

Сообщение отредактировал KoShi4: 28.05.2010, 14:32:50

[Tam-Tam]

На Абая - Аблахана скорее всего не в переход пойдет дорожка, а немного севернее перехода сделают проезд сквозь железное ограждение и велосипедный светофор поставят. Так по идее должгно быть.

[KoShi4]

Я бы не отважился переезжать там Аблай-хана, там не видно поворачивающим водилам тебя до последнего момента.

[KARLSON]

Вполне адекватная статья с определённой точкой зрения. Странно было бы полагать, что все горожане враз кинуться одобрительно кивать по поводу велосипедных новшеств. Статьи, сюжеты по ТВ, программы по радио, обсуждения на форумах - всё это на пользу делу, потому как способствует беседам, обсуждениям и спорам, а в споре, как известно, рождается истина. Строительство автомобильных развязок тоже многие встречали в штыки, но прошло время и к ним привыкли. Так и тут. Я к тому, что не стоит кидаться на автора статьи с обвинениями в том, что он "не шарит". Он "шарит", но по-своему. Он, в какой-то степени, представляет определённую часть населения, которая вполне может думать точно также. Задача велосипедистов, спокойным тоном объяснять свою позицию, иначе к нам будут относиться не так дружелюбно, как хотелось бы.

[Timur_j]

ну деревья там не рубят. и травы не особо много (возле магазина газон только)...
автор мог вспоминть про кафе-рестораны-магазины, которые заняли место у арыка, но сделал вид, что это намано.

[KARLSON]

автор мог вспоминть про кафе-рестораны-магазины, которые заняли место у арыка, но сделал вид, что это намано.

Вот! Хороший аргумент. Согласен.
Просто люди быстро забывают про старое и любят обсуждать новое. Тем более, что многими велосипед воспринимается как баловство. А тут, им (нам) видите-ли велодорожки строят. Нет, чтобы заниматься серьёзными проблемами города. (ирония)

[KoShi4]

Вопрос: там же есть пересечения с выходами с мостов через арык. Кто там кого пропускать должен, мы пешеходов или они нас?

[Newlik]

Просто интересное решение полуторо-велосипеда для двоих, но не взрослых.
Полуторо-велосипед

Сорри, если не сильно по теме,думаю никто не против?

А вообще, хорошо, что сейчас стали заниматься велодорожками, а то в скором времени просто места для них не останется.
Хотя наши "умы" могут их также запросто убрать, как и постелили.

Сообщение отредактировал Newlik: 29.05.2010, 01:57:18

[bekzat_bek]

А как вы на других перекрестках налево поворачиваете? Переехали Байтурсынова - остановились. Переехали Абая - поехали по велодорожке.

Неудобно блин, но похоже ничего не поделаешь.
Вероятно будущем этом месте будет зарегестрирован первый вело трафик.

[ЙОЛКО]

Просто интересное решение полуторо-велосипеда для двоих, но не взрослых.
Полуторо-велосипед

На одном из веломаршей видел такой.

Неудобно блин, но похоже ничего не поделаешь.
Вероятно будущем этом месте будет зарегестрирован первый вело трафик.

у нас нет такого кол-ва велосипедистов, чтобы трафик создавать

[bekzat_bek]

Поэтому и написано, вероятно в будущем.

[OLEG_Biathlon]

Толку сейчас рассуждать хорошо или плохо, вот покатаемся по ней тогда и поймём, чего мы все хотели! и всё же всё что делается, делается к лучшему!! кто знает когда ожидается запуск ВД???

[Tatusha]

Ну, он просто судит со своей, невело, колокольни, ему реально непонятно, зачем рубить деревья и стелить на их месте асфальт для "200-300 велолюбителей". Нам-то понятно, что через центр города по пробкам ехать - опасно и неинтересно.

Можно устроить флэшмоб и всем цтшным байкерам прокатиться в один прекрасный день по велодорожке, чтобы было видно, что ВД реально нужна.

[zlostniy_homyak]

Можно устроить флэшмоб и всем цтшным байкерам прокатиться в один прекрасный день по велодорожке, чтобы было видно, что ВД реально нужна.

что то подсказывает мне что будет это не скоро...

[Timur_j]

да сделают к Азиаде для галочки, потому будут ессно проблемы - неровное покрытие, вечером мрак, развязки-пересечения с проходами-проездами... засад полно, но это пока единственное, что тут делаеца для нас.
может потом продолжат с учетом ошибок (ессно если не будем молчать-в-тряпочку, хавать-чо-дают).

MODERATORIAL [Timur_j]

трамвай уехал а тему свою - http://vse.kz/index....=176178&st=5480

Сообщение отредактировал Timur_j: 31.05.2010, 20:16:35