Сообщений в теме: 1795

[SvSp]

Дорогие велодрузья!  

 

В период между октябрем 2013 г. и мартом 2014 г. голландская компания «Виттевеен + Бос Консалтинг Инжиниерс» и алматинский офис ТОО «Виттевеен + Бос Каспиан» будут работать над изучением инфраструктуры для езды на велосипеде в соответствии с  поручением «ПРООН Казахстан» («UNDP Kazakhstan»). 

 

Основным компонентом данного изучения является отбор и проектирование пилотной велодорожки  в г. Алматы. В связи с этим, просим ответить на вопросы, которые подготовили голландские эксперты. 

 

Они дополнили опросник еще одним вопросом. Им нужны реальные карты наших велопередвижений по городу!!! 

Тем, кто уже заполнял эту анкету нужно заполнить только 1-ю табличку (личные данные) и 8 пункт - порисовать карту ВАШЕГО регулярного веломаршрута (от дома до работы, до универа или ещё куда вы чаще всего ездите!) на Яндекс-карте!

Файл анкеты в приложении.

Только, пожалуйста, при заполнении анкеты, переименовывайте файл!

 

Для прорисовки маршрута на Яндекс-карте не нужна никакая специальная регистрация. 

1. Заходите на сайт по ссылке: http://maps.yandex.r...1901&z=12&l=map

2. Нажмите кнопку "Мои карты"

3. Заполните поле "Создание карты" (сюда можно написать, например, своё имя). 

4. Наживаете в верхней части экрана кнопку "Добавить метку", в выпавшем меню выбираете "Добавить ломаную". Рисуете ломаную линию своего основного веломаршрута. В финальной точке нажимаете кнопку "завершить маршрут". В описании маршрута прописываете своё имя и фамилию, так как указали в анкете! Если у вас туда-обратно разные маршруты, прорисуйте 2 маршрута разными цветами. 

5. Нажимаете кнопку "Сохранить" и потом кнопку "Ссылка на эту карту". 

Эту ссылку копируете и вставляете в заполненную анкету. 

Вот для примера, какой получился мой веломаршрут на работу и обратно: 

http://maps.yandex.r...tk3GvIj3L&l=map

 

ЗАПОЛНЕННУЮ АНКЕТУ НАДО ОТПРАВИТЬ СЕГОДНЯ ИЛИ край ЗАВТРА утром (31 октября) на адрес: 

v.baraulya@witbo.kz

 

И не забывайте! Этот проект делается для НАС! 

Прикрепленные файлы

•  Regular cycle routes by cyclists - questionnaire - October 2013_v3_RUS+.rtf   110,16К   Количество загрузок: 537

Сообщение отредактировал SvSp: 30.10.2013, 11:40:54

[SvSp]

Пилотный велосипедный  маршрут в рамках проекта УТГА. Итоговый отчет

 

https://docs.google....GRIQW8xemM/edit

 

 

Тимур, закрепи, пж., эту ссылку сверху темы! 

[JCS]

Если вы когда-нибудь были за пределами РК, скажем в Европе, то возможно заметили, что в центре припарковться очень трудно, и часто это платно-дорого.
Плюс у общ.транспорта там свои полосы, ходят автобусы-трамваи по расписанию соот-но и ты всегда знаешь, за какое время ты доедешь (на своем авто опять же непонятно, припаркуешься-нет, сколько придется кружиться по кварталам, ожидая, когда кто-нибудь начнет выезжать с парковки).
Т.е. чтоб пересадить часть горожан на ОТ, делают его более УДОБНЫМ, чем "свой-машина" (и по деньгам тоже - там бензин-сервис-налоги-страховки куда выше).

[ЙОЛКО]

А у нас не надо парковку искать. Как едешь в правом ряду, остановился, аварийку включил, вот и припарковался. На остальных насрать
И самое главное, что сами стояночники не против такого, наоборот, сами помогают и советуют.

[Timur_j]

... так паркуются и под знаком "остановка-стоянка запрещена", НО если ЖоПо нету рядом.

[One]

Общественый транспорт - это конечно здорово. Но куда деть психологические проблемы? Если у нас автомобиль - это фетишь (а это так и есть), то это лежит на уровне сознания, т.е. где-то в ментальности нужно копать и углубляться в образование. Мне иногда кажется, что если сделать общественный транспорт каким угодно удобным, чистым.... даже бесплатным, то все равно будут стремиться покупать автомобиль. Иначе нет никакой возможности для визуального проявления своих потребностей в самореализации дешевым способом. Ежу понятно, что автомобиль, тем более прожорливый, крупногабаритный, тем более в нашем городе крайне нерационален, т.е. в переводе с латыни является глупостью. Тем не менее...достаточно взглянуть на улицы. Мне кажется, что пересадить людей на общественный транспорт не получится... и не потому, что он плох, а потому, что люди у нас нерациональны.

В принципе, не имею ничего против частного авто, но в городе его лучше запретить.

[олдж]

Города, особенно мегаполисы вообще мало подходят для использования частного транспорта. Тем более для частного транспорта, который конструируется специально для внегородского использования.
Наш же город, хоть и не мегаполис, но вообще не рассчитан на такое количество частного автотранспорта. Можно сколько угодно вбухивать миллиарды долларов в развязки, но проблемы парковок это не решит.
Какой смысл в авто, если в центре нужно парковаться за два-три квартала от места назначения? При этом еще круги нарезать, чтоб это самое место найти. Ну разгрузят чуть чуть пробки.... а парковки? Что с парковками делать?
Сколько ежедневно люди тратят времени, чтобы найти пакроковку?

[Timur_j]

Наши "дороги" - это и есть внедорожье натуральное, яма-на-яме, а в дождь это каналы и реки.
Местные-транспортники не умеют строить дорог (ну или не хотят, может выгода в их ремонте больше).

[Timur_j]

"Гражданин, член общ-ва" - это немного из другой оперы.
А вам скажешь, что плевать и срать нельзя себе под ноги, так вы удивляетесь, мол "мой земля, имею право, имел вас всех".

[bad boys back]

Седня решил проехать по велодорожке по Абая (полгода там не ездил ), итог : 2 сбитых пешика, плюс маты постоянно со стороны пешиков, больше туда не ногой (колесом)...

плохому танцору - прямая дорога среди автобусов железных!

Вы, как танцор хороший, (с маленькими проблемами, которые не мешают) объясните, как по этой недодорожке ездить и не конфликтовать с честными пешеходами, которые думают, что это пешеходная дорожка?

[One]

Общественый транспорт - это конечно здорово. Но куда деть психологические проблемы? Если у нас автомобиль - это фетишь (а это так и есть), то это лежит на уровне сознания, т.е. где-то в ментальности нужно копать и углубляться в образование. Мне иногда кажется, что если сделать общественный транспорт каким угодно удобным, чистым.... даже бесплатным, то все равно будут стремиться покупать автомобиль. Иначе нет никакой возможности для визуального проявления своих потребностей в самореализации дешевым способом. Ежу понятно, что автомобиль, тем более прожорливый, крупногабаритный, тем более в нашем городе крайне нерационален, т.е. в переводе с латыни является глупостью. Тем не менее...достаточно взглянуть на улицы. Мне кажется, что пересадить людей на общественный транспорт не получится... и не потому, что он плох, а потому, что люди у нас нерациональны.

В принципе, не имею ничего против частного авто, но в городе его лучше запретить.

а вот это уже ущемление гражданских прав, так что думайте пожалуйста, что пишите

Вот именно поэтому. Потому что 500 тысяч авто не дают ни проехать, ни продыхнуть, сплошные пробки, выхлопные газы, шум, пыль и прочие неудобства. Постоянные новости, то сбили пешехода на переходе, то аварии. Авто иметь можно - никаких ущемлений прав, но ездить в городской черте на нём нельзя - ограничение, не ущемляющее права собственника. Выезжай за город и гоняй свой джип (кстати, не более 90 км/ч) сколько угодно. А городе изобрели общественный транспорт.

[Timur_j]

Седня решил проехать по велодорожке по Абая (полгода там не ездил ), итог : 2 сбитых пешика, плюс маты постоянно со стороны пешиков, больше туда не ногой (колесом)...

плохому танцору - прямая дорога среди автобусов железных!

Вы, как танцор хороший, (с маленькими проблемами, которые не мешают) объясните, как по этой недодорожке ездить и не конфликтовать с честными пешеходами, которые думают, что это пешеходная дорожка?

Правило одно - не тупите.
Т.е. не изображайте из себя "колхозника" - объезжайте и используйте звонок, не изображайте из себя "гонщика" - не гоняйте среди пешеходов.

Мне по этой ВД проще ехать и спокойнее, чем рядом по Абая среди вас, колхозников-гонщиков на ведрах и муданах.

[bad boys back]

Скрытый текст

Правило одно - не тупите.
Т.е. не изображайте из себя "колхозника" - объезжайте и используйте звонок, не изображайте из себя "гонщика" - не гоняйте среди пешеходов.

Мне по этой ВД проще ехать и спокойнее, чем рядом по Абая среди вас, колхозников-гонщиков на ведрах и муданах.

Не туплю и вы не тупим будете!
Я не колхозник, но не против, если я, живя в Калинино, не буду вас раздражать.
Кого вы там гоняете, изображая звонок, вы там сами разберитесь!
Только не звоните в недозвонок - больно будет вам!
Я не колхозник, но неприятно слышать от вас, городского жителя, про вёдра и муданах??
вы то в муданах пробредили насквозь?
не удаляёте меня в мудавсё!
а то как вас достать непонятно?

[ex]2.2.7+[/ex]

Сообщение отредактировал Timur_j: 24.03.2012, 06:36:57

[One]

и не 90 км/ч, а 110.

110 только на автомагистрали (которых в Казахстане нет), во всех остальных местах, если особо не ограничено знаками, не более 90 км/ч, даже по чистому полю и абсолютному бездорожью.

и речь не о праве на собственность, а о правах на свободу передвижения.

Передвигайтесь, пешком. Где регламентировано что именно на частном авто должно свободно передвигаться? Может вы ещё танк купите, или карьерный самосвал и будете по городу рассекать?..

[bad boys back]

Спасибо, что не забанили

[Данияр87]

Звони не звони, а бараны как ходили по ВД так и продолжают на ней пастись. Пора вместо звонка биту возить.

[Blade_Of_Doom]

Звони не звони, а бараны как ходили по ВД так и продолжают на ней пастись. Пора вместо звонка биту возить.

иногда такое же желание возникает!
хоть по ВД и вроде бы спокойней, чем по дороге, но пешики реально мешают! Особенно те, которые не хотят двигаться или стоят посреди ВД.
Ладно, если человек не знает где ВД, а где тротуар, но когда сознательно идет по ВД при том, что рядом широкий тротуар (как например около Дворца Спорта или от Абылай Хана до Ленина, иногда возникает желание двинуть посильней.

[Timur_j]

возле дворца спорта много места и объехать не-проблема ни разу ж...

[Товарищ Жуков]

110 только на автомагистрали (которых в Казахстане нет), во всех остальных местах, если особо не ограничено знаками, не более 90 км/ч, даже по чистому полю и абсолютному бездорожью.

Вроде довольно давно внесена поправка в правила, расширяющая предел максимальной скорости на дорогах вне населенных пунктов до 110 км/ч для легковых автомобилей (естественно, при отсутствии ограничивающих знаков). Странно, что многие до сих пор этого не знают. Хотя, если ехать по той же капчагайской, там во многих местах можно увидеть знаки ограничения 90 а потом 70. Что какбы намекает...

Сообщение отредактировал Товарищ Жуков: 24.03.2012, 09:31:44

[Armand]

на дорогах вне населенных пунктов до 110 км/ч для легковых автомобилей

а на автомагистралях, к которым у нас относится одна, сами знаете какая дорога - до 140 км\ч.

[One]

По любому, 110 км/ч - это не 150 и не 200, как многие летают по трассам.

А автолюбители, что вы сделали, чтобы общественный транспорт стал лучше?
Вы писали письма в Акимат на эту тему?
Или вы писали "почему я на своём джипе целый час стою в пробке", "постройте нам развязки", "разрешите правый руль" и т.п.
Вы, решая свои личные проблемы, создаёте самим же себе новые проблемы. Вы и ваши дети, которых вы отвозите в детсады и школы (кстати, это тоже нонсенс, возить детей в детсад, т.к. он должен быть в 10 минутах ходьбы от дома), вы другим воздухом что-ли дышите, вы никогда не переходите пешком через дорогу. Пробки организовываете вы же и такие же как вы, которые думают что могут решить свои личные проблемы за счёт окружающих.

[Armand]

Или вы писали "почему я на своём джипе целый час
стою в пробке", "постройте нам развязки", "разрешите правый руль" и т.п.

лично я ничо не писал, в пробках не стою, хотя на авто езжу постоянно и до 120 км в день, для этого всего лишь выезжаю в 7.30 из дома и с работы по возможности на 20 минут раньше ухожу.

озить детей в детсад, т.к. он должен быть в 10 минутах ходьбы от дома

я вопрос задам на засыпку - у вас дети есть? судя по всему, нет, потому как вы явно не в теме - детсадов катастрофически не хватает, в гос. очередь надо занимать чуть ли не с рождения, частных не так много и они изрядно недешевы. Потом, наличие детсада рядом не гарантирует его качество, а ребенку всегда хочется лучшее дать из возможного. далее, если ребенок маленький, до 2х лет, то с ним ездить в общественном транспорте, это маразм и небезопасно.
ну и по школам то же самое, возле меня школа есть, во дворе практически, но я туда своего сына точно не отдам, потому как школа ужасная во всем.

потом, я может крамолу скажу, но я считаю, что не так уж плохо велосипедистам у нас - ездим где хотим, хоть по тротуару, хоть по велодорожке, хоть по дороге, в той же Беларуси движение по дорогам тупо запрещено на велосипедах и они не считаются ТС, в Германии 100500 требований к байкам - фары-звонок-и обязательно динамка, причем фары только галогенки можно, никаких диодов.