Сообщений в теме: 1032

[Наибуллин Марат]

Народ, только честно, как с запчастями на него? Днём с огнём? Я имею в виду дубликатен, б/утен....

[KoMoL]

С запчастями на тайоту любую проблем нет... и тем более на эфджик... расходники все есть в наличии если чего то нет то 3-5 дней и доставят все что надо...
стекла есть фары так же есть... как б.у. так и новые тюнинговые... бампера многие после установки силовых свои продают родные... тоже найти можно... вообщем без напряга... многие з/ч подходят от Прадиков, 4раннерах и других тойотовских соплатформенников...

[Cavalier]

Привет всем!
Очень интересуют родные задние пружины, если у кого в гараже завалялись, напишите, плиз, в личку.

[Наибуллин Марат]

KoMoL, спасибо.
А какая сборка лучше? Американцы, арабы? Чем отличаются между собой года выпуска? Посоветуйте почитать что-нить на эту тему.

[KoMoL]

Арабы попроще.... во первых топливный фильтр под капотом (проще менять) у амеров в баке, зеркала у арабов сферические есть дополнительные солнцезащитные козырьки. на некоторых америкотах только один подлокотник. у амеров как правило багажник на крыше есть у арабов нет (но можно поставить если необходим)
Диски в стоке на америкотах на 17 на арабах на 16ть (резина дешевле и больше выбор)... Штатная магнитола на арабах ловит все радиостанции на амерах четные по моему не ловит... ну и плюс у арабов все показания в километрах и литрах у амеров галлоны и мили...

[shueido]

у амеров галлоны и мили...

Галлонов я там не нашел... Вместо них притулил мультик.
А к милям за три пендомашины я так привык, что мне и км. уже не надо....

Сообщение отредактировал shueido: 10.10.2011, 09:09:07

[Turtlewax]

У меня, каждый раз, как только увижу FJ, сразу слюни текут. А от желтых круизеров вообще в восторге. Медленно собираю денюжки на этого коня))

[KeyFinder]

Обращение к гуру FJков: изложите свое виденье сего девайса с 2WD?

чем и насколько отличается от полноприводного? насколько проблематично будет зимой?
Не рыбак-охотник, эксплуатация строго городская. Я вот думаю, ездил же и на мерсах з\п
и на GS300, может и с ним по зиме проблем не будет. вот внешне он мне очень нравится.
люблю джипы, но полный привод мне в принципе никуда не уперся.
Вопрос встал в связи с предложением обмена моего Прадо 120 D-4D европейца коротыша 2003,
на FJ заднеприводный 2007?
Коротыш у меня конечно со всеми блокировками, понижайками и прочими понтами, да только
я ими ни разу не пользовался. А смысл владеть дизельным вездеходом если я с асфальта не съезжаю?

С нетерпением жду Вашего мнения и советов.

[KoMoL]

Я бы не подписался бы на такой обмен... сейчас вы ездите на постоянном полном приводе и не заморачиваетесь на подъеме зимой либо на пляже летом как поведет себя машина и проедите ли вы там... да и сравнивать "жип" заднеприводный с заднеприводными седанами немного не корректно даже исходя из массы машин...
зимой не долго но успел покататься на лысой резине на фиджике... на заднем приводе можно передвигаться... но с опаской... если включена антипробуксовка то вообще порой тяжело даже в небольшую горку тронуться с места...
Вообщем мое мнение... не нужен вам такой обмен!

[KeyFinder]

Я бы не подписался бы на такой обмен... сейчас вы ездите на постоянном полном приводе и не заморачиваетесь на подъеме зимой либо на пляже летом как поведет себя машина и проедите ли вы там... да и сравнивать "жип" заднеприводный с заднеприводными седанами немного не корректно даже исходя из массы машин...
зимой не долго но успел покататься на лысой резине на фиджике... на заднем приводе можно передвигаться... но с опаской... если включена антипробуксовка то вообще порой тяжело даже в небольшую горку тронуться с места...
Вообщем мое мнение... не нужен вам такой обмен!

Весомый аргумент конечно, но так хочется фиджика(((( а к примеру, если учесть то что разница 4 года, то что сейчас езжу на дизеле, а фиджик бензиновый,
пробег у фиджика 26 000 миль, а у меня 140 000 км.
Может все же есть плюсы в этом обмене? очень хочу их найти, т.к. сейчас один аргумент в пользу и этот аргумент - "хочицца!"))))
Все остальные против(((( Ну поеду сеня устрою ему основательный тест драйв, потом вернусь на форум думать и ждать метких бросков в мою сторону тухлых яиц))))

[IMAGING]

Если хочется то лучше не спрашивать...

Чисто логически обмен не логичный. Тяжелый сарай с задним приводом, аэродинамикой кирпича и расходом топлива как у самолета. Оно вам надо?

И про фулл тайм я тоже согласен... Решать все равно вам, но тут не ищите ответа, закидают всем подряд.

В прошлом году видел как орел на заднеприводной секвойе просто не мог бардюр перепрыгнуть, и ну и нафиг тогда столько железа и клиренс?

[Elzeard Bouffier]

зато в ате есть мастера, которые могут этот полный привод внедрить (у эфжика не поный, а парт тайм)!!!

из деталей на вскидку (привода с редуктором, коробас с раздаткой, оба кардана). все детальки желательно от прадика воткнуть, тогда будет полный привод постоянный!!!!! а не парт тайм.

пс. Кстати, Костя на Жарокова может из парт тайма эфжика сделать фул тайм эфжик. бюджет говорят около 2 000 усд.

[IMAGING]

Добей мне 7-8 штук и махнемся на мой фуджик))

[shueido]

Можно конечно и фуллтайм, однако, с электроникой моск пайпать придецца. Да и экономичность пострадает. Я не грю, что раздатка от прадика, вроде как не идет на него... Нужно свою, от механического фэжэ...
А вообще, если эксплуатация строго городская - то фэжэ -не то, что нужно. Все-же, немного неудобен он для городу. Я пересел на жыпа, когда понял, что хочу проехать там, где вижу. (ну или почти , где вижу)))) На пузотерке , конечно , такие штуки - не есть хорошо...
Кроме того, аэродинамика, как уже верно подмечено, а ежели лифт - то и на трассе не более 100-120 км в час, иначе опасно, да и некомфортно.
Зато как она идет по грунтовке-гребенке - просто пенся какая-то!!!!
А на задке ездить конечно , очень просто, на полном приводе , мне кажется, зимой сложнее... на льду.
KeyFinder: Обратите внимание на кроссоверы, если так любите жыпы, там все более приближено для города.

Сообщение отредактировал shueido: 10.10.2011, 15:04:32

[KoMoL]

KeyFinder: Обратите внимание на кроссоверы, если так любите жыпы, там все более приближено для города.

Челу как мне кажется нравится безума дизайн фиджика... и плевать даже на привод... но блин еще подумать надо как его потом продавать... кому он нужен будет на недоприводе????????

[Марго-рита]

очень нравится эта машинка. Хотим взять для выездов, да и загород часто ездим дорога не очень там. Ваше мнение.

не очень удобная дверь для пассажиров.можно было бы за такие деньги сделать полноценную дверь .

[KoMoL]

не очень удобная дверь для пассажиров.можно было бы за такие деньги сделать полноценную дверь .

За такие деньги с полноценной дверью возьмите прадо в 120м кузове... года эдак 2005 и с объемом двигателя 2.7 либо коротыша даже без полноценной двери!!!

ЗЫ. вам лишь бы порассуждать...

[shueido]

очень нравится эта машинка. Хотим взять для выездов, да и загород часто ездим дорога не очень там. Ваше мнение.

не очень удобная дверь для пассажиров.можно было бы за такие деньги сделать полноценную дверь .

За какие деньги? Эта телега в сшп стоит 20 ку в среднем. Мыслите реально!

[KeyFinder]

KeyFinder: Обратите внимание на кроссоверы, если так любите жыпы, там все более приближено для города.

Челу как мне кажется нравится безума дизайн фиджика... и плевать даже на привод... но блин еще подумать надо как его потом продавать... кому он нужен будет на недоприводе????????

Здесь вы правы, он будет менее ликвиден чем дизельный коротыш. Ну может правда со временем можно будет его ополноприводить)))))

[Netot]

АФФтор, я тоже думал, но отказался:

1. а зачем такой грузовик (с задним только приводом) с расходом такой бензы?
2. куда ездить на нем? по городу неудобно, расход большой, загородом привод не позволит, зимой неустойчив и неуправляем,
придется ездить очень осторожно, чтоб другие машинке с дороги не снести..))
3. двери неудобные, не открываются просто так задние без передних, задние форточки убийственные при дальней дороге...
4. имея такую тачку, нужно менять имидж, быт и стиль жизни должен быть спортивно-туристическим, пиджак-галстук не подходит,
на деловые встречи и в бизнес-центры не покатаешься...
5. после того как тачка надоест, продать нелегко фуджик полноприводный, только на любителя, а здесь только задний привод, вообще
тогда сузится целевая аудитория покупателей...
6. парковка в городе будет проблемой, не всегда разрешают заезжать на бордюр
7. колеса большие, много денег уйдет на летние-зимние пары, это обязательно менять, потому что машинка должна хорошо держаться
на заднем приводе (как мерс или бмв заднеприводные) на дороге...
8. переделка - добавление привода, тоже не стоит, лучше чем на заводе не сделают, а запчасти и
ремонт как попало и где попало чреваты последствиями...

не судите меня строго, вообще то тачка хорошая, но на узкого любителя (заднеприводный тем более),
я тоже как то анализировал и ....купил...тойоту...фортунер 4.0 араба, скромновато конечно, но катаюсь и не жалуюсь...нравитсяяяяяя...))