Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Maksimus1977]

весь развал гначался с господина Мукашева,в 96 году,он невзлюбил трамвай в своё время катигорически

Это не не тот ли Мукашев, котрый спроектрировал первый тралик казахстанский и работает/работал в Энерго универе?

А он чё, тралик спроектировал?? Во даёт! Когда мы учились, он очень увлекался литрболом, но никак не проектированием троллейбусов.
ЗЫ. Вазовский, а ты в Энерго учился штоле?.

Это его брат проектировал и преподает в АЭИ

[cc1963]

Возобновлен 87 автобусный маршрут : ТОО "Киикбай" на китайской "мелочи" которая бегала сначала на 13-м маршруте, затем на 41-м. Кстати 41 маршрут уже второй день не вижу вообще !!!!
Кто видел поделитесь какие автобусы на нем работают !!!!

[Этосновая]

41 видел во вторник. Какой то китаец белый и что то типа A047HL

[Этосновая]

А кстати 20 маршрут исчез. Давно не видел

[Timur B.]

Тем временем тролл. маршруты 3 парка стали ходить безобразно - с интервалами 20-35 минут, сегодня водитель машины 3085 на 19 маршруте разозлился на своего заднего и поехал с интервалом в 47 минут

[Maksimus1977]

41 видел вчера или позавчера Шаолини с бывшими частными номерами с 13 + 019 ХЛ

Интересно, сейчас народ заселят в новые микрорайоны Акбулак и Алгабас - может туда троллейбус спустят по Момыш улы? Как там развязка строится? И какие автобусы интересно тоже туда кинут? Район большой, а транспорта туда в глубину нет.

[Maksimus1977]

Тем временем тролл. маршруты 3 парка стали ходить безобразно - с интервалами 20-35 минут, сегодня водитель машины 3085 на 19 маршруте разозлился на своего заднего и поехал с интервалом в 47 минут

Хоть живу по их маршруту - практически их не вижу

[smpa]

Трамвайную систему Алматы уже в сегодняшнем состоянии легче и дешевле отстроить заново чем реанимировать бэушными вагонами. Потому что для новых она не годится. Устарело все. Контактная сеть, путь, депо.

И что, Вы предлагаете не модернизировать, а всё окончательно уничтожить?

[Maksimus1977]

Похоже просто докатают до победного конца (если очередной слух про вагоны не подтвердится) и все...
Кстати старнная тишина по тендеру на троллейбусы. Автобусы за полгода раструбили производителя и модель

[Этосновая]

Алматинский трамвай надо не модернизировать а строить с нуля заново. Все от и до не отвечает современным требованиям. Равно как и улица Толе би. Другие параллельные магистральные улицы уже по третьему кругу только в этом веке капиталят. А облик Толе би уже четверть века не менялся. Сколько живу-всю жизнь после дождя это "море" на углу с Гагарина, такое же в районе Софьи, (что для трамваев смерти подобно, двигатели на тележках расположены, залить их можно запросто, что и происходит).

[smpa]

Алматинский трамвай надо не модернизировать а строить с нуля заново.

Строить с нуля?
Т.е. выкорчевать рельсы, закатать Толе би, Шевченко, Макатаева, Каблукова, Жарокова и т.д. в асфальт, снести подстанции, а на каких-нибудь ДРУГИХ улицах построить всё это заново?

[Ultimateboy]

Хм,87 востоновили?!
И какой у него на сей раз маршрут?
А то что мелочь так в Пятилетке все маршруты(а их не так и много) о.т. с таким п.с.!

[Mers166]

Алматинский трамвай надо не модернизировать а строить с нуля заново.

из мира фантастики.

[Mers166]

какой автобус идёт на жансугурова чигорина?

[Maksimus1977]

какой автобус идёт на жансугурова чигорина?

77 303

[smpa]

Хм,87 востоновили?!
И какой у него на сей раз маршрут?

Выше Дорожника почти такой же, как и раньше был, за исключение того, что теперь он едет не по Калдаякова вверх до Пугасова Моста, а до Парка Горького; ниже Дорожника - почти полностью дублирует авт13, за исключением того, что на обратном пути от вокзала в Пятилетке Турксиба не заезжает на Нижнюю Спасскую (может быть, только пока не заезжает).
Авт.№ 87
Парк Горького - Завокзальная площадь
Гоголя, Байзакова, Райымбека, Кудерина, Северное Кольцо, Жумабаева, бывшая Макатаева в Айнабулаке, Павлодарская, Бурундайский тракт, Северное Кольцо, Бекмаханова, Спасская, Земнухова, пер. Клары Цеткин; обратно: пер. Клары Цеткин, безымянный переулок, Земнухова, Тополевская, Бехмаханова, Северное кольцо, и далее

Сообщение отредактировал smpa: 09.12.2011, 12:45:07

[Плотный Зиновий]

весь развал гначался с господина Мукашева,в 96 году,он невзлюбил трамвай в своё время катигорически

Это не не тот ли Мукашев, котрый спроектрировал первый тралик казахстанский и работает/работал в Энерго универе?

А он чё, тралик спроектировал?? Во даёт! Когда мы учились, он очень увлекался литрболом, но никак не проектированием троллейбусов.
ЗЫ. Вазовский, а ты в Энерго учился штоле?.

Мукашев, который в энерго зав. кафедры иг и пм, спроектировал те самые казахстанские троллейбусы с болтающимися дверями и отваливающимися поручнями.
Но сомневаюсь, что он каким-либо образом причастен к развалу трамвайной системы

[Mers166]

тот его брат.
маулен шапанбаевич мукашев. он там не работал в институте,он сейчас в акимате,а был нач АЭТ
В своё время он оч поддержал депо на планёрке в 1996 году,когда совсем развал пошёл.и возмутилась глав бух что сколько может ТД жить на балансе трол парка 1,ск-ко мы будем платить зарплату трудящимся депо?,так он её выгнал с совещания,и сказал троллейбусы жили за счёт депо 10 лет,десять лет 1 депо привозило больше чем 3 троллейбусных парка.А сейчас мы будем поддерживать,а вас я попрошу уйти с совещания.Но потом ......результат сейчас виден
закрыли одно,второе,там продали,там сдали,здания ТД(где раньше сидело управление, всё в аренде,3 этаж налоговая,4 этаж консалтинг,половина пятого этажа ещё какая то компания,)
у ТД только 5 кабинетов на втором этаже и курсы 5 кабинетов на пятом.ВСЁ.
Да ,что говорить ,если горячей воды не было и отопления которое 7 лет назад сделали-подключили,потому что когда была своя котельная,она и отапливала и здание,и канавы,и тех помещение..(полностью что находилось на территории ТД и ЦРМ( где сейчас заправка и автомойка,кстати этот кусок земли ..... государственный продали))
потом в 98 году её развалили ,разобрали,всё отрезали,Здание 5 лет отапливалось калориферами в кабинетах.Денег нет на подключение) кое-как потом подключили к центральному отоплению

Сообщение отредактировал Mers166: 09.12.2011, 15:30:39

[Fernando]

тот его брат.
маулен шапанбаевич мукашев. он там не работал в институте,он сейчас в акимате,а был нач АЭТ
В своё время он оч поддержал депо на планёрке в 1996 году,когда совсем развал пошёл.и возмутилась глав бух что сколько может ТД жить на балансе трол парка 1,ск-ко мы будем платить зарплату трудящимся депо?,так он её выгнал с совещания,и сказал троллейбусы жили за счёт депо 10 лет,десять лет 1 депо привозило больше чем 3 троллейбусных парка.А сейчас мы будем поддерживать,а вас я попрошу уйти с совещания.Но потом ......результат сейчас виден
закрыли одно,второе,там продали,там сдали,здания ТД(где раньше сидело управление, всё в аренде,3 этаж налоговая,4 этаж консалтинг,половина пятого этажа ещё какая то компания,)
у ТД только 5 кабинетов на втором этаже и курсы 5 кабинетов на пятом.ВСЁ.
Да ,что говорить ,если горячей воды не было и отопления которое 7 лет назад сделали-подключили,потому что когда была своя котельная,она и отапливала и здание,и канавы,и тех помещение..(полностью что находилось на территории ТД и ЦРМ( где сейчас заправка и автомойка,кстати этот кусок земли ..... государственный продали))
потом в 98 году её развалили ,разобрали,всё отрезали,Здание 5 лет отапливалось калориферами в кабинетах.Денег нет на подключение) кое-как потом подключили к центральному отоплению

жесть, а сейчас он вроде зам. акима ?
Что то мне подсказывает, что никакого ЛРТ и не будет, развалят трамвай под всеобщее улюлюкание толпы автолюбителей, и всё. Для того что бы развивать электротранспорт, а тем более рельсовый, нужна воля руководителей города, а ее ой как давно не видно... года так с 1989...

[the.traveller]

если правильно понимаю: продали Аксайское депо,ЭлектроМаш,земля под разворотными кольцами и путями,ремонтные мастерские,земля под путями на ж/д тупик
список полный ?
что нибудь из действующего Центрального депо продали ? или пока в аренде ?