Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Ingerman]

у каждой двери не нужно, нужно возле водителя. и все пассажиры должны проходить через переднюю дверь, а выходить через заднюю.
если у всех будут карты, то очереди большой не будет. всё быстро и без толкучки

Вы наверное никогда не были в Москве если так пишите, там тоже один "Чудак" предложил валидаторы ставить на передней двери, отмыли огромное кол-во денег, и теперь на остановках автобусы стоят по 15 минут, и очередь к передней двери автобуса тянется на метров 10. Раньше там люди прокакивали время в пробках,а теперь в пробках + в очередях чтоб попасть в автобус ога
После N-го количества лет теже "Чудаки" подумали что идея с валидаторами на входе наверное была не очень крутой, и щас они готовят уже проект по снятию со всех автобусов эти бандур,на что опять требуют кучку миллионов рублей)

странно почему на Западе да и на Востоке никто не возмущается и молча стоит в переднюю дверь и только на бывшем постсоветском пространстве идут своим путем.

Сообщение отредактировал Ingerman: 26.05.2011, 13:53:12

[Ingerman]

Вчера поднимался по Кунаева. Перед Макатаева, застрял в пробке: слева на остановке стоят автобусы, штуки три-четыре. Сверху едет 73-ий и пытается объехать пробку из автобусов, но у него не получается из-за габаритов, не хватает нескольких десятков сантиметров. Соответственно, он перекрывает движение и за ним скапливаются авто, которые перекрыли Макатаева. По Макатаева движется трамвай, упирается в машины и останавливается. Теперь те кто едет вверх, не могут проехать из-за трамвая. И всё это из-за одного водителя автобуса, которому лень сдвинуться вперёд на метр-полтора. Сигналы и прочие выкрики водитель просто игнорировал, лениво поглядывая в окошко. Пропустив три цикла светофора, пришлось выйти, вытащить его в окошко и очень вежливо объяснять водителю, что он не совсем прав, и если он не проедет немного вперёд, то доставит неудобств другим участникам движения.

вот это по нашему. ладно трамвай ему некуда свернуть, хотя видит же что перекресток занят, но все равно выезжает на перекресток, но товарищи которые едут за автобусом видят что впереди пробка нет чтобы свернуть на перекрестке, так нет же с упорством как у барана водителей автобуса вылезут на перекресток и перекроют движение всем. и еще потом обвиняем только автобусников.
СЗОТ

[ЙОЛКО]

вот это по нашему. ладно трамвай ему некуда свернуть, хотя видит же что перекресток занят, но все равно выезжает на перекресток, но товарищи которые едут за автобусом видят что впереди пробка нет чтобы свернуть на перекрестке, так нет же с упорством как у барана водителей автобуса вылезут на перекресток и перекроют движение всем. и еще потом обвиняем только автобусников.
СЗОТ

а чо я должен сворачивать, пусть они сворчаивают
и ваще чо они делают на моей дороге

вот как то так

[smpa]

Считыватели карт надо поставить возле КАЖДОЙ двери! и еще пару в салоне обязательно.
Конешно это при условии шо они будут нармального адекватного размера. А не ка сейчас метровый ящик!

у каждой двери не нужно, нужно возле водителя. и все пассажиры должны проходить через переднюю дверь, а выходить через заднюю.
если у всех будут карты, то очереди большой не будет. всё быстро и без толкучки.

Нужно именно у каждой двери! Чтобы посадка-высадка производилась через ВСЕ двери, предсумотренные для посадки-высадки пассажиров, для минимизации времени этой самой посадки-высадки и повышения комфорта поездки.
(Для ночных, пригородных, специальных маршрутов можно предусмотреть что-нибудь иное. А для обычных городски - во все двери.)
И формы оплаты должны быть разнообразные: и карты, и SMSки, и приобретённые вне автобуса билеты, и билеты, приобретённые в кассе-автомате, и билеты, приобретённые у водителя, и, может быть, что-нибудь ещё, пока неизвестное. Опять же - для повышения комфорта поездки.
Кассы для приёма наличных и выдачи билетов - да - должны быть расположены в голове, ближе к водителю. Их используют пассажиры не имеющие ни купленных на улице билетов, ни уже оплаыенных карт, но имеющие мелочь (монеты и мелкие курюря).
Водитель тоже может в определённые периоды времени (например, вне часа-пик) реализовывать билеты с выдачей сдачи тем пассажирам, у которых нет мелких денег.
Но, в отличие от карт (с возможностью нескольких поездок), через кассу и водителя реализуются билеты только разовые и по более высокой цене; а у водителя - по очень высокой.
А валидаторы (именно валидаторы, которые без приема монет-купюр и без вылачи билета только списывают средства с карточек и валидируют приобретённые вне автобуса билеты) должны быть на всех накопительных площадках возде дверей.
Так, думаю, будет более цивилизованно.

[Den_S]

Даёшь компостеры, 3-4 шт на борт и никаких проблем!
Билеты - в киосках союзпечати или у водителя. В пачке, по 10-50 шт.
+ увеличение кол-ва контролеров и адекватная цена на проездные билеты.
Чем не выход?
Или нынче не модно так в нашей богатой и прогрессивной стране?

[nurboy2011]

Все эти проекты требуют затрат,поэтому не будет этого!Даже волидаторы у нас поевились из–за того что расходы оплатила Best card.

[Ingerman]

ну вот и конец сказкам про образцовый муниципальный парк
взято с yvision

Маршрут №79. Водитель требует оплатить проезд ему, объявляя при этом, что студенческие не действительные. Время примерно 21.40. Момент приема денег.
читаем комментарии

и продолжение

С начала функционирования муниципального автопарка Алматы уже уволено 15 водителей из 350

Сообщение отредактировал Ingerman: 26.05.2011, 17:10:02

[nurboy2011]

ну вот и конец сказкам про образцовый муниципальный парк
взято с yvision

Маршрут №79. Водитель требует оплатить проезд ему, объявляя при этом, что студенческие не действительные. Время примерно 21.40. Момент приема денег.
читаем комментарии

и продолжение

С начала функционирования муниципального автопарка Алматы уже уволено 15 водителей из 350

Сообщение отредактировал nurboy2011: 26.05.2011, 17:40:20

[nurboy2011]

ну вот и конец сказкам про образцовый муниципальный парк
взято с yvision

Маршрут №79. Водитель требует оплатить проезд ему, объявляя при этом, что студенческие не действительные. Время примерно 21.40. Момент приема денег.
читаем комментарии

и продолжение

С начала функционирования муниципального автопарка Алматы уже уволено 15 водителей из 350

Конец сказки наступил еще в начале когда муники во время азиады вечером набивали на табло 34 и собирали людей на стадионе в сторну вокзала Алматы–1,да и вообще отмена студ.пр. после 22:00 у 79 уже как месяц проевляются,но только у некоторых,а сбор денег это уже не новость.

[ЙОЛКО]

Пока быдло народ платит водителям, ничего не изменится

[Пастор]

Уже от 3-4 человек услышал что в июле-августе планируют поднять проезд до 70 тенге....
Причина: как и боычно в связи с удорожанием цен на запчасти и покупкой новой техники.
Кто что слышал по этому поводу?

[cc1963]

17 маршрут изменился не только в Айнабулаке : Он теперь после ипподрома не выходит по Лесной на Белинского, а сворачивает по Сельской и выходит сразу на Тесленко. Обратно идет точно так же....

[Этосновая]

И 50 то дорого, за проездной 4500 (90 поездок) и вовсе нереально запросили. Хотя и дизтопливо на прошлой неделе еще 77 было-на этой уже 80-82 тенге.

[Этосновая]

17 маршрут может и изменился, а 11 тем временем почти исчез.

[Maksimus1977]

По словам директора КГП "Алматыэлектротранс" Талгата Абдрахманова, это не единичный случай. С начала функционирования муниципального автопарка Алматы уже уволено 15 водителей из 350. "Мы призываем граждан обращаться в круглосуточную диспетчерскую службу КГП "Алматыэлектротранс" по телефону в Алматы (727) 375-14- 00 при неправомерном действии водителей, - говорит он. - Жалоб от горожан поступает очень много, поэтому этот вопрос мы держим на особом контроле. 15 водителей были уволены за несоответствие должности, нечестность, превышение скорости, а также за то, что брали деньги с пассажиров".

Абдрахманов также напомнил, что студенческие билеты действительны в любое время суток. К муниципальному автопарку Алматы относятся такие маршруты, как 66-й, 79-й, 29-й, 37-й, 73-й, 126-й, 2-й и 32-й.

"Наши валидаторы всегда находятся в исправном состоянии, мы проверяем их техническое состояние ежедневно. Если валидатор вышел из строя в течение рабочего времени и водитель требует деньги за проезд, не платите, - говорит глава КГП "Алматыэлектротранс". - Просим также обращаться в диспетчерскую и оставить жалобу".

Подробнее: http://tengrinews.kz...an_news/188939/

[Ingerman]

вообще-то уже выше новость выложили

[Ingerman]

еще такой вопрос - до какого времени работают "телефоны доверия" которые написаны в муниципальных автобусах?

наверно не зря водилы начинают свои фокусы про "неработающий валидатор", "деньги мне", "проездные не действительны" после 2000-2100? там никто не отвечает на звонок, а ехать надо - срабатывает психология "зачем портить настроение и нервы из-за 50 тенге".

[Этосновая]

Лично для меня 50 тенге деньги. И допустим человек купивший проездной за 4.500.Чтобы эту сумму отъездить-оправдать в автобусах надо жить буквально. А тут ему еще и недействительным этот проездной объявляют. Это что обозначает что одна и та же услуга должна оплачиваться два раза?

[Maksimus1977]

Я выложил чтобы телефоны и маршруты на виду были

[mib_asd]

По словам директора КГП "Алматыэлектротранс" Талгата Абдрахманова, это не единичный случай. С начала функционирования муниципального автопарка Алматы уже уволено 15 водителей из 350. "Мы призываем граждан обращаться в круглосуточную диспетчерскую службу КГП "Алматыэлектротранс" по телефону в Алматы (727) 375-14- 00 при неправомерном действии водителей, - говорит он. - Жалоб от горожан поступает очень много, поэтому этот вопрос мы держим на особом контроле. 15 водителей были уволены за несоответствие должности, нечестность, превышение скорости, а также за то, что брали деньги с пассажиров".

Абдрахманов также напомнил, что студенческие билеты действительны в любое время суток. К муниципальному автопарку Алматы относятся такие маршруты, как 66-й, 79-й, 29-й, 37-й, 73-й, 126-й, 2-й и 32-й.

"Наши валидаторы всегда находятся в исправном состоянии, мы проверяем их техническое состояние ежедневно. Если валидатор вышел из строя в течение рабочего времени и водитель требует деньги за проезд, не платите, - говорит глава КГП "Алматыэлектротранс". - Просим также обращаться в диспетчерскую и оставить жалобу".

Подробнее: http://tengrinews.kz...an_news/188939/

после 7 вечера трубку по данному телефону никто не поднимает! сговор?

у меня другой номер был записан, который выписал из объявления в троллейбусе. тоже сговор наверное неправильный номер вешать

Сообщение отредактировал mib_asd: 27.05.2011, 00:48:19