Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[Этосновая]

МАП и троллейбусы одна контора, так что как нибудь поделятся. Кстати вспомнил действительно 100 маршрут в 2001 году был. И по-моему по Ленина ходил. Помню Лаз на нем был с номером 469

[Maksimus1977]

МАМ может забрать магистральные к 29 66 32 34 и 79
35 16 92 и 11

8 по плану компенсировать будет 73 окромя ул Ахан сере (там похоже 30 останется либо маршрут с Айнабулака)

Аэропорт остается условно с 92 97 106, никаких 79 32 86

[Этосновая]

Мало три маршрута в аэропорт. 79 всегда там был

[Maksimus1977]

68 планироют пробить в Казахфильм, а не в город - была даже схема http://eb-kaz.kz/rus...hrut/bus068.php -

[1051]

100-й маршрут из Казахфильма никогда не ходил на Зеленый Базар !!!! Самая первая его конечная была на улице Юных Коммунаров между Фурманова и Панфилова ( чуть ниже 54-й школы ) вместе с маршрутами группы "9"... Затем эту конечную перенесли на Трикотажную Фабрику ( угол улицы Маметовой и проспекта Сейфуллина ) опять же вместе с маршрутами группы "9". И наконец последняя конечная "сотки" - улица Комсомольская между Панфилова и Фурманова вместе с маршрутами 8,16,166. Кстати именно там же была и последняя конечная 68-го маршрута, когда он спускался в центр и обслуживался 4 парком на автобусах КаВЗ-685..

68 обслуживали в основном Пазы-3205 на 459Х 460Х АТУ
Еще один ходил на маршрутном такси 162 до сан Коктем

После Толе би был последний вариант 100 - он шел Аль-Фараби - Жолдасбекова - Достык - Кабанбай батыра - 8 марта - Зеленый базар (обратно по Абая - Фурманова) и вверх повыше Казахфильма поднимался до ГЭС-6

Последний вариант 100 был таков Гэс-аль фараби-Маркова-Тимирязева-Байтурсынова-Абая-Ленина-КБ- 8 марта-Зел базар, как раз на пазиках, потом рафики и всякая мелоч и потом загнулся, схема есть, постараюсь сюда закинуть.

[Maksimus1977]

Мало три маршрута в аэропорт. 79 всегда там был

С учетом проездного ө доедут до ВАЗа и сядут на 79? тем более в аэропорт еще и троллейбус должны вернуть

[Ingerman]

МАМ может забрать магистральные к 29 66 32 34 и 79
35 16 92 и 11

8 по плану компенсировать будет 73 окромя ул Ахан сере (там похоже 30 останется либо маршрут с Айнабулака)

Аэропорт остается условно с 92 97 106, никаких 79 32 86

представляю тот ужас что будет в этих китайцах на магистральных маршрутах

Ленинская Смена выше Тесленко придется ходить на Сейфуллина, если 30 туда не завернут или отменят

а кто все таки будет ходить до Гагарина?

[Этосновая]

Троллейбус в аэропорт это вряд ли. Сомневаюсь. Около аэропорта еще жилья куча .

[Maksimus1977]

На соседней ветке фоторепортаж о метрополитене http://n52hizlonnus2...MjQ0MTU3Lmh0bWw

Ссылка неверная

[Maksimus1977]

Последний вариант 100 был таков Гэс-аль фараби-Маркова-Тимирязева-Байтурсынова-Абая-Ленина-КБ- 8 марта-Зел базар, как раз на пазиках, потом рафики и всякая мелоч и потом загнулся, схема есть, постараюсь сюда закинуть.

Да все верно - это самый последнгий вариант после Самала, взамен закрытым 57 (ГЭС-6 - РВ-90 - еще тот маршрут по длине!!!) и 87 (ГЭС-6 - Алматы-1 - укорочен до 8 Марта) на Лифанах

[Этосновая]

Я вообще считаю есть схема маршрутов (грубо говоря советская) загубленная в 90-е-начале 2000-х. Ну не идиоты же ее разрабатывали. Вернуть как основу и подкорректировать с учетом роста города и появления метро.И все.

[Shturman Vasya]

Слов нет. При союзе народ ездил на заводы - АЗТМ, Кирова, АХБК и тд. Щас то людям там чего делать? Народу топеря базары подавай.

[Этосновая]

АХБК в Армаду превратилось как бы есть что там делать (ну правда не 10.000 человек там работает), АЗТМ что то трепыхается (судя по полной остановке Толе би Гагарина в 17.30 вечера) Кирова и табачка нонче бизнесс-центрами зовутся к которым на транспорте подъехать нельзя)

[Maksimus1977]

А вот уже и первый тендер - и кроме 75 все по старому
http://uptiad.kz/pag...ng=1&news_id=54

Почти все длинющее, подлежащее обрезке живее всех живых

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 25.01.2012, 00:56:20

[cc1963]

На соседней ветке фоторепортаж о метрополитене http://n52hizlonnus2...MjQ0MTU3Lmh0bWw

Ссылка неверная

Попробуйте вот так http://n52hizlonnus2...MjQ0MTU3Lmh0bWw

[Ultimateboy]

МАМ может забрать магистральные к 29 66 32 34 и 79
35 16 92 и 11

8 по плану компенсировать будет 73 окромя ул Ахан сере (там похоже 30 останется либо маршрут с Айнабулака)

Аэропорт остается условно с 92 97 106, никаких 79 32 86

79 мап не будет обслуживать по урезанному варианту нии!
Поэтому лучше 32 сделать магистральным для Жулдыза или хотя бы до ваза.
Магистральные маршруты типа 35,16,92 должны быть у МАПа.
А у 8 какой будет маршрут?
30 по Ахан серы с начало до конца вместо 73.

Сообщение отредактировал Ultimateboy: 25.01.2012, 01:34:04

[cc1963]

А вот уже и первый тендер - и кроме 75 все по старому
http://uptiad.kz/pag...ng=1&news_id=54

И еще на 114-й вдруг потребовались автобусы БВ - раньше всегда СВ требовались....

[Maksimus1977]

Либо - http://www.yaplakal....opic396261.html

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 25.01.2012, 00:55:04

[Ingerman]

А вот уже и первый тендер - и кроме 75 все по старому
http://uptiad.kz/pag...ng=1&news_id=54

И еще на 114-й вдруг потребовались автобусы БВ - раньше всегда СВ требовались....

а лазейка осталась - "не менее двух дверей" вот и весь БВ

[nurlych]

Дядя Витя, что ж Вы то с совком сравниваете, сравнили бы с европой. А че, пазик уже не автобус? по альфараби 316 можно пускать на всякой всячине, в ремизовку газель можно, а по Ленина пазик нельзя. Какой серпантин на КП знаем, и больше Пазика туда действительно автобуса не надо. В ту же широкую щель 60 автобус катается, там кроме пазиков богданы работают, раньше ЛАЗы, 60 наверное тож с базара убрать, на Кирова-8 марта развернуть или до развилки отправить и проездной в помощь людям. Вот что не говори, со все нашей недокапиталистической системой, маршруты автобусов у нас менялись хаотически, но по всем законам рынка, ездили там, где на них есть спрос, т.е. для удобства людей и будь маршрут хоть 40-50км., и люди на нем ездят, значит он им нужен и удобен. Я не удивляюсь, как Вы с М. работая в области маршруты типа алматы-Узун Агаш, алматы-Иссык не укоротили, за длину, сделали бы проездной и помчались Алматы-Красное поле-пересадка-Иссык и т.д.

Причем тут какой то дядя витя?
я по нации казах, в городе родился и вырос, пешком и на автобусе все облазил. Знаю многие проблемы города, конечное же не все. И не работаю в госсаппарате.
Вместимость ПАЗика позволяет ездить на каменское плато, но по Ленина никак!!!
И маршруты надо обрезать до той точки, где есть развитая пассажирская сеть. Если брать 60-й маршрут то это только зеленый базар, на Кирова-8марта троллейбусы идут на конечную на зеленый базар. Глупо отдавать деньги за 2 остановки.
Пож. реально смотрите, без эмоции. Это общественный транспорт.
Потом 316-й, Вы знаете что это единственный маршрут!! Который пустили через конечную казахфильма и выше энергетика? выше казахфильма(не помню как наз-ся улица) кроме как газель, мерседес, другие автобусы не пройдут. той зимой видел как 316 развернуло на гололеде и он перекрыл всю улицу. Согласен. ктото очень тупой пустил его до Алтын орды!!! Поэтому он так редко ездит, а могли бы только до аль-фараби.
И в Ремизовку ездит небольшой автобус!!! И это правильно, все жители потом пересаживаются на аль-фараби!!! И никто не возмущается и не требует - продлите нам маршрут до Шанырака!!!
И чтоб вы поняли наконец то, исторический пример!! Когда мкр. Казахфильм строился, первые 20 домов сдали. Пустили автобус. По вашей логики должны были пустить 10 маршрутов во все концы города! Но тогда люди думали и пустили автобус с мкр Казахфильм до автостанции Арман(вот тогда придурки были, да?). И оттуда люди пересаживаясь ехали в любой конец города. Вот система ОТ. Это потом когда мкр. Казахфильм разросся до 8 000 жителей + вся верхняя пятилетка(минимум 10 000 жителей) + баганашыл+энергетик, запустили 100 маршрут до зеленого базара(заметьте не до 1-й алматы). Это Потом когда построили уже 4-й аксай, запустили 31-й маршрут!!!
Про историю запуска ОТ в Тастаке я промолчу, уже ранее описывали.
Спрос на маршрут будет, возьмите такой пример, Аксаи-толеби, Матезалка, абая, софья, толе би, баумана, абая, розыбакиева, толе би, гагарина, абая, жарокова, толе би, ауэзова, абая и т.д.

100-й маршрут из Казахфильма никогда не ходил на Зеленый Базар !!!! Самая первая его конечная была на улице Юных Коммунаров между Фурманова и Панфилова ( чуть ниже 54-й школы ) вместе с маршрутами группы "9"... Затем эту конечную перенесли на Трикотажную Фабрику ( угол улицы Маметовой и проспекта Сейфуллина ) опять же вместе с маршрутами группы "9". И наконец последняя конечная "сотки" - улица Комсомольская между Панфилова и Фурманова вместе с маршрутами 8,16,166. Кстати именно там же была и последняя конечная 68-го маршрута, когда он спускался в центр и обслуживался 4 парком на автобусах КаВЗ-685..

Да запамятовал, конечную на Коммунаров не помню. А вот конечная на Фурманова Комсомольская, была. Перепутал с маршрутным такси(забыл как наз-сь прибалтийские микроавтобусы), №37 или №137?