Войти
Регистрация
Я в поисках сбора информации, кворум из 10+ человек уже собирается В субботу на гору привезу анкеты
ИНДИЯ. БИР. 2008Набор в группу XC и freefly
Автор MegaBlast, 04.09.2008, 10:20
Наверх
#144
Отправлено 01.10.2009, 17:33:09
Malulig
-
- Свой человек
- 531 сообщений
а какие документы с собой брать на гору?и Тонькин паспорт
Нам с Тоней 2 штуки надо
Блин, Вовка, мы с Дилей уже работаем! Не паникуй
#146
Отправлено 01.10.2009, 22:27:30
only
-
- В доску свой
- 2 096 сообщений
Lykkelig mig
Где можно взять карту Бира?
Любезно предоставлены одним хорошим человеком
http://foto.mail.ru/inbox/x_y_z/198
#147
Отправлено 02.10.2009, 09:22:15
MegaBlast
-
- В доску свой
- 1 088 сообщений
#149
Отправлено 02.10.2009, 11:41:54
swimmerx
-
- Свой человек
- 521 сообщений
Где можно взять карту Бира?
Любезно предоставлены одним хорошим человеком
http://foto.mail.ru/inbox/x_y_z/198
А можно карту скинуть на майл? Блокирован у меня сайт
asergs собака gmail.comЗаранее спасибо!!!
#152
Отправлено 02.10.2009, 18:07:24
MegaBlast
-
- В доску свой
- 1 088 сообщений
Обратите внимание на то, что во взнос 75 USD за соревнования не входит
подбор. Только трансфер на старт.
один день резервный.
Если летная погода будет 100% каждый день, то соревновательных будет 4 дня.
Подбор есть... сорри
#154
Отправлено 05.10.2009, 10:56:32
Malulig
-
- Свой человек
- 531 сообщений
Веревка 8-9-10мм. Длинна метров 20-30.Вопрос о веревке, кроме веревки что-то нужно (страховка, и тд) и где ее покупать?
Спусковая "восьмерка"
Карабин.
Все это дело покупать только в спортивном магазине!
И вопрос опытным пилотам. а вобще кого-нибудь спасала веревка при кривой посадке? и насколько она сильно была востребована?
#155
Отправлено 05.10.2009, 11:35:18
Кама
-
- Свой человек
- 525 сообщений
Я иногда (в Индию точно возьму) вожу репшнур и карабин. На репе ездить нельзя, но один раз, ИМХО, можно. Другое дело, что у человека, который никогда не спускался по веревке, гораздо больше шансов убиться при спуске, чем умереть от голода на дереве. Но веревка может помочь в бесчисленных других случаях - связать медведя, повеситься в межсезонье (мыло тоже возиь надо с собой), отрегулировать подвеску. Использовал я ее часто, но не для спуска с дерева. Карабин - тоже вещь универсальная и полезная (особенно когда 7.62 на 39). Восьмерка... Кто умеет ей пользоваться, наверное спустится и без нее (опять же - один раз можно и на карабине). Пила может быть полезна. Когда курил, возил зажигалку и спички, теперь вожу огниво - не промокнет и не откажет. И всегда, даже в городе, я ношу с собой нож, это самое главное.
#156
Отправлено 05.10.2009, 11:36:08
only
-
- В доску свой
- 2 096 сообщений
Lykkelig mig
Веревка 8-9-10мм. Длинна метров 20-30.
Вопрос о веревке, кроме веревки что-то нужно (страховка, и тд) и где ее покупать?
Спусковая "восьмерка"
Карабин.
Все это дело покупать только в спортивном магазине!
И вопрос опытным пилотам. а вобще кого-нибудь спасала веревка при кривой посадке? и насколько она сильно была востребована?
Тоха, это ж какой объем и вес получится
Основная задача при посадке на дерево будет закрепиться, а потом спуститься. Для этого вполне хватит и обычного реп-шнура шестерки. Метров 10 хватит заякориться. Объем и вес небольшие, в кокпит залезет. Другое дело узлы - важно связать быстро и прочно. Вот тут нужны советы альпинистов
Тоха, поможешь?Вообще, посадка посадке рознь...
#157
Отправлено 05.10.2009, 12:08:16
Malulig
-
- Свой человек
- 531 сообщений
Вот что-то мне подсказывает, что:
Веревка 8-9-10мм. Длинна метров 20-30.
Вопрос о веревке, кроме веревки что-то нужно (страховка, и тд) и где ее покупать?
Спусковая "восьмерка"
Карабин.
Все это дело покупать только в спортивном магазине!
И вопрос опытным пилотам. а вобще кого-нибудь спасала веревка при кривой посадке? и насколько она сильно была востребована?
Тоха, это ж какой объем и вес получится
Основная задача при посадке на дерево будет закрепиться, а потом спуститься. Для этого вполне хватит и обычного реп-шнура шестерки. Метров 10 хватит заякориться. Объем и вес небольшие, в кокпит залезет. Другое дело узлы - важно связать быстро и прочно. Вот тут нужны советы альпинистов
Вообще, посадка посадке рознь...
1. 6-ка не поймает тельце пилота если срыв будет 2-3 метра. Пилот с барахлом весит больше чем в трусах.
2. если до ствола дерева сможешь дотянуться, то и слезть сможешь без веревки.
3. Если сломано что-нибудь, с веревкой или без нее в одиночку спуститься получиться только под трамадолом.
4. Надо не меньше чем 8-ку и длинной 20м хотябы или вобще не иметь. Не следует надеяться на заведомо ненадежные вещи
это мое мнение. переубедите меня.
узлы да, покажем научим.
Сообщение отредактировал Malulig: 05.10.2009, 12:10:38
#158
Отправлено 05.10.2009, 12:31:26
only
-
- В доску свой
- 2 096 сообщений
Lykkelig mig
шестерка статика держит на разрыв до тонны, по крайней мере так написано в характеристиках.
Пилот сначала спускает свое тельце, потом лезет за барахлом, ибо легче выстегнуться с подвески (уже закрепленным за тушку за что-то надежное), чем выстегивать подвеску от купола и с куполом спускаться вниз. Да, на шестерке так просто не слезешь - руки сожжешь в момент, а вот вариант - легкая альп подвеска с пропущеной через карабин веревкой лично мне кажется оптимальным И система получается негромоздкой
Переубедите меня
Пилот сначала спускает свое тельце, потом лезет за барахлом, ибо легче выстегнуться с подвески (уже закрепленным за тушку за что-то надежное), чем выстегивать подвеску от купола и с куполом спускаться вниз. Да, на шестерке так просто не слезешь - руки сожжешь в момент, а вот вариант - легкая альп подвеска с пропущеной через карабин веревкой лично мне кажется оптимальным
И система получается негромоздкойПереубедите меня
#159
Отправлено 05.10.2009, 12:36:19
MegaBlast
-
- В доску свой
- 1 088 сообщений
Не могу сдержаться...
Целесообразность веревки отпадает по причине следующих радужных ситуаций:
- что пилот ломает шею о ветки;
- случайным образом ветки вонзаются ему в глазные яблоки (тут даже трамадол уже не вколешь);
- удачно спустившуюся тушку по веревке съедает гималайский медведь;
- вместо медведя может быть дикая кошка;
Целесообразность веревки отпадает по причине следующих радужных ситуаций:
- что пилот ломает шею о ветки;
- случайным образом ветки вонзаются ему в глазные яблоки (тут даже трамадол уже не вколешь);
- удачно спустившуюся тушку по веревке съедает гималайский медведь;
- вместо медведя может быть дикая кошка;
#160
Отправлено 05.10.2009, 12:46:05
only
-
- В доску свой
- 2 096 сообщений
Lykkelig mig
Не могу сдержаться...
Целесообразность веревки отпадает по причине следующих радужных ситуаций:
- что пилот ломает шею о ветки;
- случайным образом ветки вонзаются ему в глазные яблоки (тут даже трамадол уже не вколешь);
- удачно спустившуюся тушку по веревке съедает гималайский медведь;
- вместо медведя может быть дикая кошка;
Миша, я просто обожаю твой оптимизм!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
